江淮同悦1.3MT全面测试

 前不久，在成都车展上江淮的两款新车正式定名，其中三厢款的A138被命名为“同悦”。从去年上市的宾悦，到今天的同悦，看来，“悦”字已经成为江淮旗下车型族谱的源头了。虽然同悦下个月才能正式上市，不过我们汽车之家已经抢先一步对其进行了静态体验和动态测试，首先进入静态篇来了解一下这款小车是否真的能够令宾主“同悦”吧！

● 外观——不走个性路线，协调自然简单亲切

    之前也看过同悦（即A138）的图片，耳边也不时听见对其外观的肯定和赞美之声，而见到实车时的直接印象就是：这款由著名的意大利汽车设计公司宾夕法尼纳主笔的小车凭借外观应当可以在第一时间内博得多数人的好感。

 

 

    如果说惊艳未免太夸张，因为同悦给人最大的感觉是难得的协调和自然，当然时尚气质也完全不输于合资车型。我们都知道小型车因为车身尺寸有限，三厢造型往往容易出现线条过渡的缺欠或败笔，看见同悦后，我来试驾前的一点疑虑也就因此打消了。长短比例适中，A、C柱形成的前后过渡也很自然，丝毫不觉得生硬。

    带圆角的杏核状前大灯显得很精神，一直向上蔓延至发动机舱盖一半的位置，并且弧形的角度与左右翼子板的弧度搭配和谐，顶部带有小的尖凸起，起示宽作用，有点日系车的风格。大灯的造型多数人应该不会感到陌生，近来这种样式颇为流行，跟在雪铁龙世嘉和雪佛兰乐骋的大灯都有些相似。

    从大灯下沿延伸出的外凸线条与下进气格栅的小U形融为一体，既有突出的立体感，又有一气呵成的连贯性，波浪般动感的弧形成为前脸最吸引人注意的亮点。

    偶尔一瞥，又觉得下进气口如同微张的嘴，两侧鼓起的好像是饱满的脸蛋，时尚之外还有那么点可爱。用拟人化的手法来形容同悦的话，并没有特别明显的优势，因为没有刻意宣扬某种个性。同悦给人最大的感觉是简单亲切，具足够的亲和力。

    江淮轿车五星状的车标过去在宾悦这种大尺寸的车型上面显得有些单薄，而在小了两个级别的同悦上面就和谐了不少。