价差一倍的选择 江淮和悦对比思域

我们常看到一辆同尺寸的国产车和一辆合资车的价格相差非常大，而其发动机、配置都近乎相同，那么合资车为什么会比国产自主品牌的价格高那么多？要说起来这也不算是个疑问，只是车市中的“潜规则”罢了，无非是出自品牌、企业文化之类老百姓根本用不到的东西。

拿今天对比的江淮和悦与本田思域来讲，假如论轴距，和悦还比思域长10毫米；论发动机，同为1.8升，且两款发动机虽有一定差距，但还不至于到那种令人咋舌的地步；再看底盘和悬挂，同为麦弗逊式前悬，驱动方式也都是前置前驱。配置方面就更不用争论，国产车的配置向来比合资车更高，那么我们在选车的时候只剩下上文提到的品牌了，下面让我们来具体看一下这款车的区别。

外观设计方面，江淮和悦的京剧家族化脸谱，延续了江淮轿车的家族特征。熏黑大灯的造型相对同悦更加修长，精致大气的同时不经意间流露出欧系车般的雕塑感。U型的中网采用了更多的镀铬装饰、精致的勺子型雾灯，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

本田思域则强调了车身的整体感觉，腰线平直的曲线让车身显得不会太过浮夸，车舱前移的设计加大了A柱的倾斜角度。车头进气格栅取消了概念车的透明玻璃造型，处理得很得体，再配以醒目的异形大灯，的确透出一股儒雅的气质。

从选车网PK平台一年销量对比来看，两款车的销量非常相似，最高销量发生在今年的1月份，都在11万辆以上，且和悦的销量还略高于思域。随着汽车销量淡季的到来，两款车从今年5月销量就开始下滑，从7月开始，又有了上升的趋势。这一点说明消费者对于这两个品牌车型的认知度基本相同，从官方售价来看，两车几乎不能形成直接竞争的关系，但假如经销商采取一些促销等手段，两车仍会有些许竞争。

从PK平台的性价比板块来看，两车共同特点是通过性指数较高。这是因为他们的最小离地间隙很接近，和悦是170毫米，而思域为169毫米，仅有1毫米之差。而两车的最大区别是防盗性，由于江淮和悦配备了转向锁止、发动机防盗锁止和电子防盗系统以及行人保护机盖等一系列安全装备，因此它在性价比中的防盗指数比思域高出了不少。

在上月举行的成都车展上面，江淮和悦还发布了1.8升自动挡车型以丰富其产品线。和悦1.8AT车型，动力上采用了三菱的4G93D的动力系统，配合成熟的F4A4自动变速器，最大的输出功率达105Kw，最大扭矩165N•m，兼具了低油耗、低排放与高性能，在实现强劲的动力性能的同时，具备了出色的燃油经济性。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC技术，结构设计紧凑，与同排量的相比较外形尺寸小、质量轻，部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动的摩擦损失，散热能力、加速性能和燃油经济性都得到极大提升。除此之外，这款发动机还采用了正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。

安全配置方面，和悦1.8AT车型配备博世全球最新8.1版ABS+EBD，并对制动系统进行了改进，使制动更灵敏更稳定。在前不久的欧盟认证欧标碰撞试验中，和悦以关键性指标（假人伤害值、综合侧面碰撞及40%偏置碰撞等）低于限值25%以上的测量结果高标准通过欧盟认证，拿到了进军欧洲市场的准入证，足以证明和悦的安全性能值得信赖。另外，和悦1.8AT车型还对前后独立悬架系统、变速操控系统、空调系统等进行了优化改进。

随着和悦1.8AT正式上市，和悦三厢轿车、和悦RS MPV形成了自主品牌中级车阵营中最耀眼的“双子星座”，和悦产品链得到最终完善，产品竞争力也得到了实质性加强。正如一位业内专家所言：“和悦AT系列增加了和悦的产品竞争力，同时巩固了五星家轿的地位，全面提升江淮乘用车在中级车市场的影响力，必将给喜爱江淮产品的消费者带来全新的驾乘感受。”