新外观“心”动力1.8L+6MT江淮宾悦实拍

　　江淮中级轿车江淮宾悦是江淮汽车以“整合全球资源造世界车”设计理念为指导， 在JAC意大利研发中心、日本研发中心等国内外研发机构的顶级设计师、工程师们凝心聚力，通力合作下，精心打造的一款具有国际化水准的中国民族自主品牌轿 车。江淮中级轿车以大气、稳重、锋芒内敛的造型，充分体现人性关怀的人体工程设计和高科技应用，满足您在工作、生活中每个接触点上的全方位需求，在安静、 舒适、人性、格调、品味上诠释了诠释了江淮中级轿车的外在经典和内在中庸的品味。江淮宾悦属于那些勇于进取、领导潮流的事业追求者，江淮宾悦将陪伴您在走 向成功的道路上，敢于放飞梦想，追求一“名”惊人的成功喜悦。 目前，江淮宾悦为其所属系列下的最新车系。

　　看完了这段官方的介绍后我们抱着一颗探索的心来一睹宾悦的真容。这次宾悦最大的改变之一就是它的动力系统，更换了1.8L发动机+6前速手动变速箱，在外观方面也有一些改动，现在让我们来看一看。

　　外观篇：

　　宾悦车身尺寸为4865mm*1805mm*1405mm，应该说作为B级车，这样的尺寸还是有一定优势的，如此的尺寸也保证了后排的乘坐空间。

　　车身轴距为2790mm，这个轴距同宾悦的车身尺寸配合，只能说是空间还不错，但是谈不上宽大。车身侧面线条不够流畅，在当今各个车型都在走运动流线型风格的时代，宾悦的造型不得不说是落后了。

　　宾悦与老款的前脸变化不大，仅仅对进气格栅进行了一些修改，由原来的五条改成了三条，整体看起来年轻了不少，不过现在中级车都在走运动路线，将宾悦与他们对比的话会觉得有些落伍。江淮的五星logo一改老款的平面造型，增加了立体感与饱满感。水滴型晶钻前大灯，轮廓圆融晶莹剔透与车身曲面浑然天成。粗犷的灯眉也显出壮实感。

　　尾部造型变化不大，仔细看会发现一些老款蒙迪欧的影子，尤其是采用了经典的三角形造型的尾灯，中央银色的C字倒车灯增强了品质感。由于两个尾灯占据了不少地方，后备箱的开口宽度被占去了不少。尾部的C18说明了他的身份，它配备了1.8L发动机。

　　内饰篇：

　　江淮对宾悦的中控进行了彻底的修改，整体设计简约大气，桃木装饰条有画龙点睛之笔，上深下浅配色也符合这个级别的设计理念。与外观的变化相比，这才属于彻底的变化。

　　江淮宾悦没有用现在流行的三幅方向盘，而是将三幅方向盘改回了四幅方向盘，有点背道而驰的感觉，不过宾悦的方向盘看起来还是很舒服的，手感尚可，加上了桃木装饰，都是为了突出B级车的大气美观。

　　中央出风口做工平整规则，造型规矩加上周围一圈镀铬装饰，即显示出了B级车的稳重又不失活力。

　　在这种小细节比较多的地方也能看到做工已经有了明显的改善了，以前那种小毛刺，不规整的小毛病也看不到了。在右下角也提供了外接数据的功能，这个功能其实才是多媒体中最需要的。

　　主驾驶门扶手上提供了四门电动车窗，不过只有主驾驶的窗户提供了一键上下，车门一键锁还有车窗锁功能。

　　仪表盘造型简单，虽然简单明了不过没有什么特色，视觉效果也很一般。宾悦将油表设计的异常占地方，确实有些浪费空间，可以显示一些更有用的数据。仪表盘也提供了三条液晶显示屏，显示相关行车信息。

　　方向盘左侧集合了后视镜调节，仪表盘亮度调节，油箱盖开启，后备箱开启功能，如果从上不仔细看的话，你肯定看不到这里还有一个专门放卡片的地方，可以放各种门禁高速卡。

　　烟灰缸、点烟器这些普通的不能再普通的功能我想就不用我们介绍了，厂家也不会忘记这些功能的，不过还是友情提示一句：吸烟有害健康。

　　空间篇：

　　宾悦采用了绒布座椅，能提供不错的摩擦力，包裹感一般，舒适型不错，这个定位的车如果能换上皮质座椅，对车子的整体效果会有不错的提升。座椅宽大空间足够大。

　　车门上的储物空间太狭小了 ，只能放入三个手指头，连一瓶标准的矿泉水都放不进去，只能放一下简单的杂物。

　　在中央扶手区我们也只找到了一个杯托，这个是给正驾驶的呢？还是给副驾驶呢？这个不得不说是一个明显的缺憾。

　　副驾驶手套箱的空间比较充裕，不过造型和阻尼感不太好，有种掉下来的感觉。开口很大，方便存取物品。

　　中央扶手区没有给后排准备任何功能，空调没有，烟灰缸没有，是不是有些太简单了，地板不够平整，在中间乘坐的人舒适感肯定很差。只有高配车型才提供了后排出风口。

　　后排空间充裕，2790mm的轴距保证了后排乘坐的舒适度，宽大的座椅也提供了更好的支持。只是后排中间突起的部位确实影响乘坐，而且并没有提供中央扶手这个B级车都会有的功能，对后排乘客手臂的放置是一个问题。再加上中间虽然提供了头枕，不过突起的后背和脚下的不平整都影响了中间乘客的乘坐。看来后排只适合坐两个人。

　　后备箱开口虽然短，但是开口很宽，内部空间宽敞平整，便于放一些大件物品。

　　性能与安全篇：

　　JC630H手动6挡变速器 1、2、3挡为三锥面同步器，增加倒挡同步器，使换挡力更小，提升了换挡舒适性。挂R挡采用上提式结构，增强防错功能。

　　使用的是4GA4发动机，额定功率达到了97kW，已经达到部分2.0L发动机的功率了。3500-4500转的宽阔平台提供180Nm的最大扭矩。百公里综合油耗仅为7.9L。再试开过程中，体会到1.8L发动机比较不错，提速很快但是推倍感一般。应该是倾向于舒适性考虑。

　　宾悦采用了205/55 R16的轮胎，十幅铝合金轮毂。造型虽然并不复杂，但是看起来很有灵性，不显死板。

　　编辑总评：宾悦这款车整体看来还不错，在细节的设计上还和合资品牌有很大的差距，出于成本和技术的方面，在功能上宾悦比较单一，基本职能满足一般的驾驶和乘坐使用，面对的还是低端的B级市场，满足很多对空间有要求的商务人士。不过国产品牌的进步也是有目共睹的，汽车行业前车太多的技术，进步不是一朝一夕的事情，希望国产汽车可以加快进步速度。