详解英菲尼迪FX35的动力系统

英菲尼迪FX35动力系统

    FX有两款动力系统，分别是4.5L V8和3.5L V6。V8是北美市场的主打，中国的油价没有美国那么无忧，所以以FX35为销售主力。图中的FX35发动机舱内，可以看到我们十分熟悉的VQ35DE发动机，这台发动机以强劲但超级顺滑闻名，与国产天籁3.5、进口Quest以及350Z的发动机相同。匹配一台5挡自动变速箱，206Kw、363Nm的动力全时输送到四个车轮上。

    3.5V6的动力系统虽然是FX车系中的“老二”，但是动力性格比想象中强悍。虽然车身较重，初踩油门不会令车子扑出去，但是转速很愿意爬升，保持住一半的油门已经能让转速直窜到5千转才换挡，此时发动机发出雄壮的轰鸣声，感觉不求豪华、但求刺激。虽然3.5L V6发动机对豪华SUV来说只属“入门排量”，但厂方明显有意将发动机和变速箱的程序设定得比较躁动，增强驾驶时的激情。

    因此，在日常市区驾驶FX35，也能感觉到强烈的运动气质，从右脚上获得的反应，能给你开高档SUV应有的霸气。5挡自动变速箱规格上比不上日渐流行的6前速，加速过程中转速波动比较明显，对运动驾驶来说反倒是好事，只是其手动加减模式的反应、畅顺性都一般，幸好发动机本身转速上升快，手动挡不用也罢。

    初坐上FX35的驾驶座，向前看出去可以见到隆起的发动机盖，感觉车头很大；而它的尾部又比较紧凑，给人“头大尾小”的感觉，有点像开着一部前置发动机的高性能跑车。实际上，这是因为FX的发动机舱盖较高而且几乎呈水平，所以给人开跑车的视觉感，反而不太像开SUV。短小的车尾也需要一点时间适应，倒车时如果只看侧后视镜，会感觉车身还是很大，但有倒车显示屏的辅助，你会发现车尾其实比想象中短很多，倒车往往比较容易。