家用SUV实力之选，第五代途胜L力压CR-V

而第五代途胜L的车身尺寸达到4670*1865*1690mm，轴距2755mm，整整比本田CR-V大了一圈。乘坐空间方面，第五代途胜L的前、后排都非常出色，因为其前排座椅支持多向电动调解，且上下调节幅度较大，所以能够满足更多不同身材的驾驶者，而当座椅高度调到最低时，毫不夸张地说，只要驾驶者的身高在2m以内，坐进驾驶席都不会觉得压抑。

除了乘坐空间，后备厢空间更是衡量一辆家用车的重要指标。第五代途胜L的后备厢容积为583L，且其后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后后后排座椅可保持纯平状态，这时其后备厢容积最高能扩展至1904L。而CR-V的后备箱容积整体放倒后也只有581升，座椅放倒后仅只能扩展至1649L。

会精打细算 也会享受生活

除了冰冷的机械数据，细水长流的熨帖和幸福感，也是成就经典车型的底层逻辑。相比于昂贵的维修和保养成本等必要的养车费用，经济性与燃油效率就显得尤为重要。

日系车向来以经济著称，虽然日系车节油能手很多，但CR-V的百公里综合工况油耗6.7L，第五代途胜L的百公里综合工况油耗仅为6升，韩系车在燃油成本支出反而更胜一筹。往往在人们心中，省油意味着性能低、操控感差。但随着发动机技术的不断成熟，使得汽车的动力与油耗兼得。如此一来，家用SUV在实现了精打细算的需求同时，也让驾驶者拥有澎湃动力的驾驶体验。

作为北京现代和本田的看家车型，第五代途胜L和CR-V的1.5T发动机都是非常有竞争力的。本田CR-V的1.5T发动机最大马力193匹，最大扭矩243N•m，由于匹配CVT变速器，因此驾驶感受并没有传统涡轮增压发动机的那种爆发力，反而是以平顺性见长，体现出了家用SUV舒适的调校取向。不过值得一提的是，被本田迷所津津乐道的VTEC可变气门升程技术，在本田CR-V这款车型上却没有使用，也就无法实现可变气门升程，因此所谓本田买发动机送车，在CR-V上恐怕要大打折扣了。

第五代途胜L 的1.5T GDi发动机，输出功率高达200匹，扭矩峰值253N•m。强劲的动力组合加之REV匹配技术，使得新车对加速反应极为灵敏，让驾驶者在轻越野路面感受到了城市SUV难得的撒欢乐趣。

第五代途胜能有如此出色的动力及油耗表现，离不开现代汽车背后的动力技术支持。第五代途胜L搭载的1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，够实现性能提升4%、燃油率提升5%、污染排放减少12%。为消费者带来了“小胃口”的“大块头”，在满足人们对SUV产品功能性需求的同时，减轻了他们日常的用车成本焦虑，精打细算的同时享受高品质的生活。

总结：第五代途胜L在保有了较强驾驶感的同时，燃油经济性上也有不错的表现。此外，拥有灵活多变的大空间是许多同级别车型难以望其项背的，丰富的配置和不错的性能让它更加适合用于家庭出行，可以成为全家人的首选。