我的第二辆车--SONATA御翔2.0自动豪华版

　　一直想换车，计划06年底，可拖到今年4月才购买了这辆SONATA御翔2.0自动豪华版。

　　购买什么车，其实无论对购买第一辆车的车主还是购买第N辆的车主，都是一个很难抉择的事。现在对我们来说，好像是大了不行，小了不行，便宜了不行，贵了也不行。

　　入围车型包括：君越、君威、凯越(旅行款)、雅阁、马6、蒙迪欧、速腾、凯旋、帕萨特、新景程、御翔。

　　于是开始做减法。

　　君越：确实不错，但个头太大，而且太浅的内饰不耐脏。

　　君威：V6发动机好，车型成熟，但太老，费油，内部空间比个头小。

　　凯越：经济实惠，但小了一点，比我原来的车大不了多少，据说费油，而且部件被换得太国产化了。

　　雅阁：名声好坏参半，算了。

　　马6：一款不错的轿车，但日本车算了，免得黑夜被反日分子惦记。

　　蒙迪欧：一款在欧洲有些名气的车，但到了这里被糟蹋成这个样子，仔细看看内饰和机藏就明白了，而且油耗决不在君威之下。

　　速腾：一款好车，但自从降价之后，国产件多了，看不见的配置被减去了不少，遗憾。

　　凯旋：一款好车，但设计上有些缺陷，比如后出风口，只会出常温风，还站掉了一个前手套箱，而且4S店人员素质太差，一问三不知，还挺认死理，遗憾。

　　帕萨特：一款好车，但2。0感觉不好，1。8T在市内实在浪费。

　　新景程：论价格，应该不错，但还是韩国的基因，不会比现代好。

　　御翔：在北美等地销量不错，在国内没有找到自己的位置，车应该是还可以，保养便宜。韩国车，无论是什么型号，总是给人低档的感觉，但不招眼。

　　我们处在社会主义初级阶段，经济实惠、能提供适当的舒适度，车是自己用的，不是给别人看的，适合自己才是最好的选择。最后选择了不张扬，宽大、相对便宜的新款SONATA御翔。

　　SONATA这个在北美畅销的便宜货，有着不错的口碑，具在美国的朋友讲，其实也是“穷人”的家庭座羁。美国人注重实际，用不着和有钱人攀比。

　　北京现代，这个曾经北誉为“现代速度”的企业，进入06年来实际一直在走下坡路，06年御翔销售13000辆，和北美15万辆的销售相比，太寒酸，应该反省。

　　4月份购买后，到现在5000余公里，主要说说缺点和感受。

　　首先，一辆车如果不自己开一段时间，光凭看车和包括所谓的试驾，是没有什么评论资格的。韩国车，之所以被人看不起，还是有它的内在原因的。比如说一些常人很难注意到的细节，比起欧美日车来说工艺还是欠缺。我注意到，车门框，御翔是用材料焊接而成的，不向欧美车是一次成型冲压的，给人以低档的感觉，细观现在的车，只发现日产老兰鸟等一些型号比较老的同档次车才是这样，剩下的就是一些档次比较低的车了，欧美车很少见这样处理的，虽然不知道这对使用和安全有什么影响，但可以肯定，这绝对不是先进的。再有就是车漆实在不怎么样，看见车上粘了一点脏东西，试着用手擦一下，就留下了痕迹，说明工艺明显不够先进。这只是看得到的东西，看不见的，就只有以后再发现了。在有就是说明书与实际车的操作有一些不同，最明显的是行车电脑，可以说完全是在瞎说。给北京现代客服打电话，他们只是说说明书是从外文翻译过来的（其实我已看出），但说明书是应该和产品相符的，否则以谁为准呢，我是要求你满足说明书中的要求，还是认为你欺骗呢。他们只是说给反应，从这里也可以看出一个企业的管理水平。

　　遇到一件不幸的事，音响现在播放CD显示“ERROR”，找了4S店，简单看了一下，答应给换，订货等待中。油耗在现在天气里平均11。5个，应该属可以接受范围，还没有跑过超过100KM/H的速度，应该可以来一点所谓的“拉高速”了。

　　但总的来说，新的SONATA御翔还是一款适合一般使用的车，确实也不能有太高的要求，历史的沉淀还是重要的，不能要求和欧美尤其是德国的汽车制造工业完全相比。

　　我们是一个发展中国家，广大贫下中农首先解决的应该是“有”的问题，然后才是“好”的问题，不能一味攀比，否则会拖跨自己和国家的，不要为了脸面而搞“竞赛”，与国际接轨是相对的，适合自己的才是最好的。