现代摩比斯聚焦自动驾驶，扩大开放式创新规模

 众所周知，自动驾驶作为一种更加高效便捷的驾车方式，是今后汽车领域变革的主要方向，将会改变消费者的移动出现方式。全球诸多知名车企纷纷投入其中，进行研发。现代摩比斯也不甘示弱，推出多款自动驾驶概念车，引起行业内剧烈反响。

现代摩比斯之所以能够迅速的取得如此显著的成绩，不仅仅是因为企业在自主技术研发中的突破，还与现代摩比斯一直坚持的开放式创新合作有重要关系。目前现代摩比斯在美国硅谷及中国深圳拥有两处开放式创新中心，全面挖掘和投资拥有自动驾驶领域等未来出行新技术的全球创业公司。

2019年现代摩比斯与自动驾驶汽车初创公司安波福（Aptiv）成立了一家合资公司，市值40亿美元，以开发自动驾驶平台。同年，与俄罗斯最大的ICT企业Yandex签订无人驾驶技术共同开发谅解备忘录。

2020年现代摩比斯向英国AR HUD 初创企业Envisics投资2500万美元，加速在汽车数字化装置领域的布局。同年，参加现代汽车集团创新中心在中国发起的“创悦智行”联合加速计划，与初创企业进行深度的合作交流，提升创新落地的效率和价值。

2021年现代摩比斯与智能网联汽车和智慧交通解决方案企业星云互联签署战略合作协议，推进汽车智能网联V2X技术开发及落地。

现代摩比斯在自动驾驶平台、数字化装置、智能网联等自动驾驶软件技术方面早已实现了全面布局。而在摄像头、雷达等传感器领域，现代摩比斯同样重视。之前，向美国激光雷达公司投资5000万美元，用于L3级自动驾驶技术的开发；并与德尔福旗下子品牌Aptiv共同携手成立了自动驾驶合资公司。

近期，现代摩比斯宣布向美国雷达初创公司Zendar投资400万美元，用于开发自动驾驶技术，旨在开发出针对L4级自动驾驶技术优化的成像雷达，开放式创新合作的规模再次扩大。

而此次对Zendar公司的战略投资及成像雷达技术合作，可以说是给汽车自动驾驶技术的发展提供了更多可能性。成像雷达与目前市面上雷达的区别在于，能将位于车辆前方、后方、拐角处的雷达数据通过中央处理器(ECU)进行综合处理，从而产出高分辨率图像。

也就是说，现在市面的雷达产生的数据都是分开处理的，而成像雷达能将各个雷达传感器的数据综合分析，这大幅提高了识别的准确度，助力实现无人驾驶大众化。