WRC现代车队瑞典站夺冠

群雄逐鹿，战火重燃。2月18日刚刚结束第二站瑞典的比赛，经过四天的激烈竞争，现代车队诺伊维尔后发制人，获得全场冠军，另一名选手米克尔森获得季军，实现Double Podium（同一车队的两名车手登上领奖台）的壮举。在瑞典站的骄人战绩，使得现代车队在2018赛季喜迎开门红。

2018赛季WRC可谓烽烟四起，吸睛元素众多。主要表现在九冠王勒布的回归以及福特厂队重返，无疑增加了现代车队夺冠难度。在今年第一站，现代车队诺伊维尔因为事故错失良机，直至本次瑞典站，诺伊维尔凭借稳健的表现，在新赛季第一次登上冠军领奖台，这是诺伊维尔职业生涯第七冠，并首次在瑞典夺冠，成为第三个在瑞典雪地上夺冠的非北欧车手。

诺伊维尔赛后表示：“这是一个令人难以置信的周末。今年我们没料到会这么快, 但是车队和赛车给了我们争取胜利的机会。”

本次瑞典站夺冠，也体现出i20WRC赛车在赛道上的卓越性能，最大输出功率380hp，最大扭矩450N·m，采用四驱，六档手动变速器，中央差速锁，百公里加速4秒以内。强大实力的背后是现代汽车在高性能汽车研发领域不断的创新突破。

现代汽车高性能汽车研发中心创建于2014年7月，该中心研发主要包括：WRC 赛车、量产型高性能车、Midship先驱车辆以及基于氢燃料电池的新能源高性能概念车等四大部分，韩国南阳研发中心即现代汽车全球研发网络的核心，为其提供研发支持，而德国纽博格林赛道则负责调校旗下高性能车型，两者密切结合，成为其高性能品质的重要保障。