昂希诺纯电动解读北京现代新能源技术

2019-12-16 10:54 作者：晓辉来源：新锐车网浏览：

“现代嘉年华”北京现代品牌体验日持续开展中，精彩刺激的活动现场给观众留下了深刻的印象。此外，现场展出的昂希诺纯电动这款车也让大家见识了北京现代在新能源领域深厚的技术实力，更是赢得了连连称赞。为什么一款纯电动汽车能赢得如此之多的赞誉声？究竟是什么实力，让其赢得了满堂喝彩？

首先必须说下昂希诺纯电动实实在在的销售政策。在2019年11月4日上市的昂希诺电动共发布3款车型，官方指导价21.63-24.23万元，补贴后售价17.28-19.88万元。并且相应的销售政策更是吸引人，特别推出的“守护蓝天”计划：对于全国用户，不限汽油牌照或新能源牌照，截至2019年12月31日前，凡通过置换形式购买昂希诺纯电动，即可享有4万元置换补贴。与此同时，还推出了“焕然E新”购车礼遇：全国范围内，凡购车用户均可以享受3年免息贷款；在售后服务上实施整车5年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保，还可免费获赠家用充电桩及安装服务，更享3年免费bluelink车辆远程控制等车联网服务以及1年10G QQ音乐、百度地图服务。

然后，就要从昂希诺纯电动的核心EV系统继续剖析技术实力。

首先，在核心电驱系统上，昂希诺纯电动配备了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，最大输出功率可达150千瓦，峰值扭矩310牛米。从技术结构上来看，该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，以三合一总成形式出现在机械布局舱内，重量仅为76.9千克，体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高，技术结构相比于目前市售量产电动汽车先进一代。

其次，在核心能量系统电池组方面，昂希诺纯电动采用了宁德时代的高品质三元锂电池组，其电池容量高达64.2千瓦时，构成该锂电池的镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）三元素配比为5：2：3。众所周知，三种元素中，镍（Ni）元素的作用是挥发电能提升续航能力，但元素本身不稳定；钴（Co）元素的作用是提升稳定性和电池使用寿命；锰（Mn）元素的作用与钴（Co）元素相近，但二者均会抑制能量输出。正因如此，三种元素的混合比例，是困扰锂电池技术进步的一大难题。不过，北京现代与宁德时代共同技术攻克的这款锂电池组，通过5：2：3的最佳元素配比方案，可高效综合发挥电池组三元素最大功效，实现更高效的行驶性能、更低的能量损耗。此外，该电池组采用水循环冷却系统，相较于市售量产纯电动汽车采用的风冷系统而言，水冷系统能够直接有效的确保动力电池始终处于高效工作温度，避免因热衰减带来的冷却效能下降，从而导致的安全隐患。

从核心电驱系统到动力电池组，可以说，这一套核心EV系统相较于其他电动量产车所采用的核心技术，领先了至少一代。那么，技术上的优势，又会为消费者带来哪些利益点呢？

首先，更长的续航能力。以整套电驱、电池系统在昂希诺纯电动车型上为例，依靠核心EV系统的优势所致，昂希诺纯电动可以实现综合工况下续航里程可达500公里，并且表显里程与实际续航里程几乎无差异。类比来看，相当于可以为通勤半径在20公里的用户提供两周时间正常使用而无需充电，并且可以在周末进行郊区自驾出游，不用为续航里程担忧。

其次，更安全的行驶保障。在安全保护能力方面，整套电驱、电池系统采用了高压接线模块设计，减少软性线路链接，避免因线路老化出现的安全隐患，并且采用了断熔保护设计，有效避免充电状态下的起火等安全隐患，提升线路安全性。动力电池组在研发初期就已经进行多次的挤压、跌落、火烧、浸水等多项电池极限测试，确保电池在极限状态下不起火、不爆炸，确保行车安全。

可以说，续航里程和安全性能是当下中国新能源消费者的核心痛点，当北京现代所采用的核心EV系统全面解决了用户痛点，并将其应用到各级新能源产品之中，必定将会催使北京现代的新能源产品以领先的标杆姿态，拿下新时代背景下的市场竞争。

事实上，北京现代新能源产品的技术优势，除自身强大的研发、品控与制造能力外，更得益于中韩股东双方在新能源领域的技术背书。作为全球五大车企之一，现代汽车是当今新能源技术研发的独角兽，3年4款新能源动力总成荣获沃德十佳发动机荣誉称号，全球范围内首次量产氢能源车NEXO等一系列举措，自2016年以来，北京现代的新能源动力类型已经涵括HEV、EV、PHEV三种，是当今新能源产品布局最完善的合资车企，无不是对北京现代未来发力新能源市场的有力支撑。