剑指冠军 现代汽车向2019年世界汽车拉力锦标赛冠军发起冲击

· 现代汽车表明雄心壮志，欲争夺2019年世界汽车拉力锦标赛制造商和车手冠军。

· 2019赛季现代车队阵容更加完善，蒂埃里·诺伊维尔（Thierry·Neuville）和安德列斯·米克尔森（Andreas·Mikkelsen）将迎战整个赛季，丹尼·索尔多（Dani·Sordo）计划参加8轮比赛，塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien·Loeb）计划参加6轮比赛。

· 在新车队总监安德雷·阿达莫（Andrea·Adamo）的带领下，现代汽车将迎战WRC最具综合性的赛季。WRC 2019赛季有14轮比赛，其中包括将在智利举办的新赛事。

在国际赛车展上WRC新赛季序幕拉开的前夕，现代汽车确认出战新赛季，并将目标锁定制造商和车手的冠军荣誉。去年，现代汽车连续第三次以亚军的成绩完成2018年赛事。而面对2019年的14轮加长版赛历，现代汽车将启用在改进后更加强大的车队阵容，旨在延续上个赛季拿下3个分站冠军和11次登上领奖台的良好竞技状态，并向最后的冠军发起冲击。

今年，现代i20 Coupe WRC赛车将为车队进一步奠定和稳固赢得胜利的技术基础。现代i20 Coupe WRC赛车各个方面都经过严格评估，完全可以在下一个赛季中的各种地形上表现稳定，其中包括全新加入巡回赛事的智利赛道。

现代i20 Coupe WRC是现代汽车N系列旗下车型，也是为极致性能和驾驶乐趣开发的高性能赛车。在现代汽车独创的发动机技术的加持下，N系列赛车在全球赛事中发挥出色，始终保持高水平表现，在世界拉力锦标赛、国世界房车锦标赛和纽博格林24小时耐力赛中均斩获佳绩。

在新车队总监安德雷·阿达莫的带领下，现代汽车第六季的目标很明确。他表示：“我们的WRC目标与过去几年相同，同样是争夺制造商和车手冠军。这对于现代汽车和N品牌来说很重要。WRC赛事竞争异常激烈，其他车队同样是以必胜信念对待新赛季。我们必须确保始终以最好的状态参加比赛。”

三辆现代i20 Coupe WRC赛车将参加2019年的14轮比赛。去年的车手亚军蒂埃里·诺伊维尔和尼古拉斯·吉尔索尔，将与车手安德列斯·米克尔森和安德斯·雅格尔·阿曼德参加全部14轮赛事。

诺伊维尔说：“我们利用了冬歇期的机会来充电，准备好再次为WRC冠军发起冲击。上个赛季我们表现不错，发挥出了最好的水平。但由于各种原因，我们没能保持状态冲击冠军。所以今年，稳定是车队需要改进的一个重要方面，同时还需要加强所有车手的实力。我们将共同努力保持良好的比赛状态，但我们也知道竞争对手很强大，所以必须加倍努力。”

米克尔森表示：“艰难的2018年已经被我抛在脑后，我已经做好准备以新的目标和攻势对待新赛季。虽然去年错失了冠军，但我们对现代i20 Coupe WRC赛车有了更加深入的了解，这也为2019年的冠军做好了铺垫。作为车队的全职赛车手之一，我需要在每个赛段争取跑在最前面。今年的赛事会与去年同样激烈，因此，我们需要确保车队从一开始就发挥出最佳水平。”

丹尼·索尔多和卡洛斯·德尔·巴里奥在上个赛季两次登上领奖台，今年他们将参加8轮比赛，首战是墨西哥站。与此同时，WRC赛事的9冠王塞巴斯蒂安·勒布和丹尼尔·艾伦纳已经加入现代车队，签订了为期两年的合同。2019年他们将参加6轮比赛，首战是蒙特卡洛站。

索尔多说：“我们正在进入一个全新的赛季，但我们的目标不会改变，即在每一轮比赛中保持竞争力。去年我们两次登上领奖台并且经常进入前五名，这样的赛事成绩我很满意。2019年我们将参加更多WRC赛事，首战是墨西哥站，这意味我们将在赛季前段开启比赛。现代汽车已经成为一个非常特别的车队，我很高兴我们的工作关系能够延续到第六赛季。今年，我们要做的是将所有经验付诸与实践，并确保这些要素集合在一起让车队发挥出更大的优势。”

勒布表示：“我很高兴能够加入现代汽车这样一支出色的车队。同时，我也很清楚现代i20 Coupe WRC是一款极具竞争力的赛车，这使得车队能够为冠军争夺到底。诺伊维尔近年来取得了很大进步，是真正的冠军争夺者，他在每种地面速度都很快。安德列斯也证明了自己的速度。丹尼尔是我在WRC最了解的人，因为我们过去是队友。2019年一定会是一个伟大的赛季。我希望我能够快速跟上现代i20 Coupe WRC的速度，展现出有我应有的比赛实力和节奏。”

在新赛季中，现代汽车继续与值得信赖的伙伴保持合作，包括冠名赞助商壳牌和现代摩比斯。此外，现代汽车还与开放定位平台公司HERE Technologies以及国际手表品牌雅克利曼成为新的合作伙伴。

车队总监安德雷·阿达莫表示：“今年我们具备夺冠的一切要素。与竞争对手相比，我们什么都不缺，工程能力、车队阵容都是最强的，蒂埃里、安德列斯、丹尼和塞巴斯蒂安都是顶级车手，还有出战新赛季的现代i20 Coupe WRC赛车，我相信我们能够夺得制造商和车手冠军。”