伊兰特悦动一万公里详细用车作业

悦动1.6基本型是今年1月份买的，目前已经跑了1万公里，进行了三次保养。因为本人较懒，本应早交的作业拖到现在才交，不过也好，通过1万公里的人车磨合，对自己的车多少有些了解了，希望可以帮到关注悦动的朋友，不至于误倒大家。

悦动的外型并不显长，但新设计的外观很受看，又不像现在大部分车型抄来抄去的没有新意。车内空间在同级别车里比较大，后坐很宽敞，不像宝来腿部有压迫感。以上这两点也是家里领导同意买悦动的最主要原因。车内饰很新颖，中控台设计也很吸引人，最喜欢夜晚把灯打开，在屏幕的蓝背景光映衬下，听着自己刻的歌曲，遥远的旅途仿佛也不是很漫长。

虽然是1.6发动机，但动力也够用，我跑高速很少受气，超车时也比较争气。现在装备新的发动机的1。6悦动也开始下线，动力提高一大截，很是期待它的表现。

车的底盘也可以，因为各种原因，我常走非常不好的路，多次车底被撞的“咣、咣”做响。到朋友修配厂上吊机，每次都是需惊一场，除了发动机下的护板有些卷边外，没有一点伤，让我对它也多了许多信心，当然坏路还是要尽量少走，呵呵。

下面把平时听到的悦动争议最大的问题说一下本人的日常使用感受，因为开车时间较短，可以有些地方说得不是很准确、详细，请大家见谅。

1、发动机每天头一次着车后声音确实有点大，车舱内能清楚地听到发动机声音。但车开一会声音就会变小，我有几次停车与人聊天后忘了熄没熄火，着车拧钥匙的情况。

2、大家最关心的油耗问题，我几次将车清零来记录油耗，但每次都是最后时要跑长途，不得不提前加油或油价老变等原因测量不是很精确，大约测出综合路况8.5—10个之间，高速7—9个间。最准确的是最近一箱油完全用尽，全箱油在市区内行驶9。02升/百公里，与姐姐1。6的日产骐达相比，是相当的费油的。

3、悦动基本型为窄胎，抓地力与稳定性不高，新车接回后不久就在积雪路面发生侧滑，幸好当时速度不快，但也吓了一跳。轮胎也是杂牌胎，胎噪很大，胎纹里常卷小石子，一到沙石路上，就听底盘“乒乒乓乓”交响乐了。

4、因为是1.6基本型，现代大企业显得太小家子气，不但使用窄胎，前后隔音棉也没有，别的东西可能为了区分豪华与基本型，隔间棉这种东西都应该装上吧。而且后备箱里无照明灯，天黑取东西真是太太太不方便了。

个人感觉悦动是一款经济适中，性能尚可，性价比较高的完全合格的家庭用车，不信就看街上越来越多的悦动车。