北京现代伊兰特悦动轮毂改装详细过程

本人小余子，由于轮毂已于9月20日二次升级，现公开转让本作业图示一套四只轮毂＋轮胎，其中轮毂09年4月购买，9成新（只有一只花了点），轮胎走了1.4万公里。转让价1600元（含运费），有意请速联系小余子，QQ：1073454，先到先得。

一、      前言

不知不觉，小悦已经陪伴了9个多月的时光，看着它经过首保，二保，三保这样一天天的成长，我感觉很欣慰，它的确给我很多的快乐和满足，因为作为一台家用车，它的综合表现的确很出色！（事先声明，我不是托，我是“悦动人生”的小余子，Q群号13457755）

对于改装而言，也许这才是第一次，之前的什么尾翼，LED底盘灯，装护板什么的，那都是一种装饰或者说保护，谈不上什么改装，这次对轮毂的改装，算是我真正踏入改装世界的第一次。我相信绝大多数的悦动人，特别1.6的轮毂都或多或少抱有埋怨，因为对比1.8的轮毂而言，1.6轮毂除了小一寸以外，轮毂的外型也差很多，经过多月的思想斗争，在性能、美观、成本等多个纬度的综合考虑下，我决定对我的小悦进行一次轮毂升级。

二、      改装前准备

如果你对轮毂不熟悉，但有想改装轮毂的意愿，我建议你多花点钱交给改装行给你搞就算了，因为改装轮毂是一件非常专业的操作，一般人如果没经过专业学习，随便靠小聪明去搞肯定搞不好，最终还是贴钱买难受！如果你觉得自己还是很想DIY一下，那建议先在网上充分学习关于轮毂的一些基本知识再进行操作，而且要多跟行家进行沟通，知道更多的轮毂改装经验。

（一）轮毂改装精髓

1、选择合适的轮毂类型：首先要了解，不同的车型，车轮的选择也应有所不同，切勿以为想装什么样的车轮就可以换成什么样的车轮。车轮主要分为钢铁车轮，铝合金车轮和镁合金车轮。钢铁车轮最重，价钱也最便宜，铝合金车轮比钢铁车轮要轻，镁合金车轮则更轻，更软。加速性能也更佳，但它主要用于赛车，只有在欧美路况极好的地方，镁合金车轮才用于民用车上。

2、使用适配的轮胎类型：升级要与轮胎同步在对车轮进行改装时，一定套注意与轮胎同时升级，因为轮胎的自身尺寸与车轮的大小有密切关系。有的车主会选用二手轮胎，着是一种不智行为，毕竟二手轮胎纹路，寿命均比新轮胎有一定差距，对行车安全带来一定隐患。所以，应当选择新轮胎进行车轮的升级；

3、轮毂大了，刹车和避震也得注意调整：在改装过程中，除了考虑改装极限[指不影响方向盘控制，行走时不碰撞减震器和挡泥板]外，改装避震器是最好的配搭。好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的金属疲劳，而且加强悬挂稳定性还能保持车辆乘坐的舒适性。性能好的减震器，可以降低汽车重心，让车辆直路和或弯时更平稳，配合轮胎有更好的抓地能力也给驾驶者带来灵活的操控性。

4、别一味追求美观或性能而盲目加大轮毂：但是有的车主认为车轮越大，轮胎越宽越好，其实不然。因为

（1）车轮的直径过大会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动力变弱；

（2）使用大车轮必须配合扁平率小的轮胎，由于和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力变大，所以会让油耗提高；

（3）更换过宽轮胎会让方向机负荷增大，会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。

二、悦动轮毂改装知识

（一）    1.6悦动轮毂的具体情况

通过耐心的数据收集和实际量度，我总结1.6悦动的轮毂和轮胎具体参数如下（首度公开，部分数据连4S都不清楚）：

1、轮毂参数：

·孔距：5×114.3

·轮毂宽：5.5

·偏距ET：46

·中心孔PCD值：67.1mm

2、轮胎参数：（185 65R/15）

·轮胎宽度185mm，轮胎扁平率（轮胎截面高度为轮胎宽度的比值）65％，配套15寸的轮毂；

3、中心孔（PCD）螺丝定位参数

·螺丝的直径：12mm

·螺牙的规格：1.5牙

·轮毂螺丝孔的外径：25mm

（二）    选择轮毂改装方案

A．直接升级17寸轮毂：优点是由于轮毂放大了，轮胎厚度必须降低，因此轮子的扁平率降低，轮子的抓地面积大了车子在拐弯、快速行走时候更稳定，同时美观性大大增加了；不足是：车子路感明显加大，驾驶舒适性降低。不过我觉得在如果不是经常跑长途，在市内走走换个17寸还是很炫目的，只要你肯多花4个轮毂＋4套轮胎的钱（如果飚车族，甚至还要考虑把刹车也要换成AP囖，呵呵），还有日常多几个油的钱就可以了；

B．直接升级16寸轮毂：优点是车子随着轮胎抓地面积增加，在保留了舒适性的同时车子的稳定性更高！不足是：轮毂和轮胎的银子花了，可能视觉效果上改变不太明显，跟换17一样，燃油性也会相应增大；

C.保留使用15寸轮毂:优点是保证了驾驶的舒适性，还可以节省换轮胎的成本，享受了新轮毂造型带来的动感；缺点是：视觉效果不明显，而且由于如果换轮毂同时还得附加使用中心孔套环（具体下面说明）；

虽然原配的锦湖KH25轮胎给我不太好的感觉，考虑到第一次改轮毂经验不多、原车轮胎还比较新、市内行驶较多、成本有限，所以我选择了方案C进行改装，继续保留了原胎，等用它个3，4万公里再考虑直接把车升级到17寸轮毂进行换代吧，呵呵～

（三） 使用OEM定制轮毂注意事项

由于OEM(定制)的轮毂中心孔完全是针对车型生产，所以不用中心套环。改装轮毂为了配合更多的车型中心孔会适当放大，一般为73.1mm，如与车型不符须在安装时加套环调整。如果不安装中心孔套环,车辆行驶到一定速度有可能会发生方向发抖,为安全起见请安装中心孔套环。

三、改装效果图（小余子选择了方案C）