爱车伊兰特11000公里作业

爱车伊兰特11000公里作业

　　2006年11月15日买的1.6手毫银色VVT伊兰特，到停车场亲自提的车，4.3公里里程。当天开回家。本人之前也有7年左右驾龄，任何破车烂车上手5分钟就能熟练，但初开伊兰特起步就是熄火，可能是自己的新车了吧，不敢大踩油门。但我认为1.6的起步力量小了点是肯定的，且离合器也高了点。不过，熟悉后就没这个问题了。

　　开伊兰特，我总结了一下经验，冷车发动、起步1分钟内最好别踩油门（平地），低档提速要均稳轻踩油门（踩大油门也没用，除了提高发动机的嘈音，车子还是那个频律加快起来，车子声音上来了反而给人快不起来的感觉，还不如顺其自然，也有利于减小车子的磨损。本来这款车子的特点就这样，我们要适应她，别指望能改变她。）。

　　我建议慢性子的人买这款车，如果你照我前面说的去操作，你会很满意这款车的。感觉：

　　优点：车很漂亮，至少我是这个感觉。到现在快一年了，看到伊兰特还是很有激情，虽然我也喜欢其他流线型的靓车，但以我的经济实力，至少到现在，买伊兰特，我不后悔当初的选择。另外，驾驶时前方视线很好，能清楚地看到左右前车头角，有利于慢速转弯过障碍。

　　缺点：车身太薄，不经碰（这里不是指碰撞，而是指用力按压，有时擦车打蜡时，遇到大面积的车身铁皮时，真怕凹下去了弹不起来。）。还有感觉车内高度不够，头发老是碰到车顶，并有静电发生。

　　车子开到现在11000多公里了，油耗高低感觉还在于驾驶习惯。车子在300公里时，加了一瓶安耐弛，后就上高速到南京市去了（上海牌照太贵，所以选择上南京牌照）。加满油（加油工说差不多了，不能再加了），从上海郊县（崇明）出发，因找不到高速公路入口，在上海市区多走了20多分钟冤枉路，才找到高速入口，开到南京市，用掉近2格油。算下来近400公里路不到点，耗油20公升多一点，估计6公升/100公里路吧，且路上是开空调的，最低档最小风量。时速保持在90公里每小时。但最近一次，今年7月去了趟青岛和威海，也都是走高速，来回2300公里左右路，用掉205公升左右油，百公里耗油在9以上。路上最高时速165公里，最低110公里，在城市里开了100公里左右。开车很随意，所以油耗就上去了，也开空调的。所以说油耗高低在于驾驶习惯，90+匀速最省油。

　　车子开到现在，保养过二次，没发现什么大问题，但也有不少小问题。

　　1、车在5000公里时，走在轻微不平的路上，发现方向盘下有塑料共振声。反复琢磨，在变动方向盘后，发现是包在外面的塑料件内口边缘不整，摩擦到里面的部件了，双向变动的方向盘多变动了几次，问题就没了，可能是先前结合不好，弄弄就结合好了吧，反正是瞎猫碰到死耗子自己弄好了。碰到这种问题要自己琢磨，4S店维修工靠不住，第一次保养时提过，他们把方向盘乱摇一气，就没找到原因，这个问题又是偶尔才发生，当时只能不了了之。

　　2、下大雨开车时，发现仪表盘下端有极少量液体滚动（按压之下），没重视，也没什么影响驾驶，不了了之（对修理工已不信任了，不怕修不好，就怕拆了又以没问题为借口再装上。）。

　　3、在高速上车速在110——120公里时速时，偶尔从车后下方传来有振动的摩擦声，发生过3至4次，不知道为什么。平时没有，绝对正常，只有上了高速，连续开车1小时以上，往往是在从高速慢慢降下来时偶尔发生的，不是每次都这样。平时也常在120公里时速上下变速，都没这个问题。同样问了4S店维修工，也检查了，没发现问题所在。去青岛时路上发生了，后来去威海没有，威海直接开回上海也没发生。维修工曾说过，可能是胎嘈，不知道是这样吗，天知道。反正车现在还在不停地开，一切好象还都很好地在运转，而且感觉这也不是威胁车子损坏的问题，只是给我带来疑惑而已。

　　4、前些日子洗车时，发现副驾驶车门装饰条一头松开了，一检查，里面有两个固定卡塑料件裂开了。车门没撞过，可能是关门时震坏的。用101胶水粘上了。这种小问题能自己解决，就不搞大了。虽然该门饰条有质量问题的嫌疑，而且车也在保修期内。

　　总的来说，买伊兰特，我不后悔当初的选择。金无足赤，人无完人。有点小问题是正常的，关键是发动机不要有问题，行车电脑不要有问题。轮胎坏了可以换轮胎，车门坏了可以换车门。但心脏不能坏，心脏坏了，可就要一辈子吃药了。是人，就没力气了，是车，就不敢出远门了，那这车还要他做啥，不如不要也罢。