超值伊兰特优势压倒高价速腾

　　A级车市场超值伊兰特VS高价速腾

　　伊兰特，中国A级车市场的销售冠军，速腾，刚刚进入中国市场的A级轿车。在中国市场，来自韩国现代的伊兰特是成功的，在今年的第一季度，伊兰特更是以44810辆的业绩成为A级车市场的销售冠军。

　　价格低、配置高、空间大等等这些词经常会被汽车媒体界的名记们用来形容伊兰特，性价比遥遥领先，价格在同一级别车中占据优势，而技术含量和配置更高。我们经常说天下没有免费的午餐，但是这一次，北京现代给咱们带来了免费的午餐，一款如此出色的车型售价仅仅只有11。28万，它想不热销都难。

　　伊兰特

　　伊兰特是销售冠军，而速腾是一个刚刚入市的新车，在这里我们不妨将他们的入门级车型对比一下，看看速腾要是想成为销售冠军还应该在那些地方下功夫，作为全球A级车销售冠军高尔夫V代的三厢版轿车，大众一定不能容忍它在中国输给伊兰特。两款车的入门级车型，同为1。6升手动挡，速腾比伊兰特高了3。7万元。严格的说，这么大的价格差距，这两款车已经不能放在一起比较了，但是在国内市场，媒体和消费者习惯将任意两款尺寸接近、发动机排量相同的车型放在一起比较，为了顺应市场的需要，我将将这两款价格相差如此之大的车型比较一番，看看速腾到底要“黑”中国消费者多少钱。

　　一动力对比

　　两款车都是采用1。6升发动机，伊兰特在发动机最大功率方面要高于速腾8kw，而在最大扭矩方面，速腾则要优于伊兰特2Nm，而且速腾达到最大扭矩所需要的发动机转速是3800rpm，而伊兰特则要4500rpm，显然速腾比伊兰特更适合在城市中行走。许多消费者喜欢用气门的多少来衡量一款发动的好坏，这显然不科学，虽然多气门对于发动机的最大功率提升有一定的帮助，但是它日后的维修保养成本也更高，而且对于汽油的要求也更高。

　　对比伊兰特和速腾两款车搭载的1。6升发动机，作为一款家庭轿车，速腾的发动机显然要比伊兰特的更加实用，低速扭矩更出色、可靠性更高、油耗更低，在排放标准方面，速腾的8气门发动机已经达到欧洲4号排放标准，而伊兰特全新换装的VVT发动机仅仅达到了欧洲3号排放标准。很多中国消费者对于速腾采用的这款1。6升8气门发动机抱有一定的怀疑态度，但是如果告诉他们，在欧洲市场上销售的奥迪A3、高尔夫V等车型上都能见到它的身影，他们还会怀疑吗？有些消费者认为一汽大众用8气门发动机忽悠中国消费者，难道德国大众也敢用这个发动机忽悠欧洲消费者吗？

　　二安全性对比

　　很多消费者对于安全性的理解就是看这个车有几个气囊，虽然气囊能够在事故发生的时候一定程度上保护驾乘者的安全，但是相比坚固的车身它的作用显然太小，而先进的主动安全系统则能将事故发生的概率降到最低。

　　如果把两款车的车身结构拿出来一点一点的对比，显然感觉有点浪费大家的时间，不如直接用世界上权威性最高的欧洲NCAP机构的碰撞测试成绩来了解一下两款车的安全性。