以“安全”为核心价值的试驾是这样的

2016-09-23 14:52 作者：赵斌来源：新锐车网浏览：

　　大部分对于试驾活动的印象，往往是“速度”和“激情”的风驰电掣。对于速度极限的追求,是人类本能和体内激情的释放，但是否想过在追求速度的前提下，安全才是最重要的呢?凌派开创先河，不以剧烈的暴力驾驶为导向，转而以“安全试驾”为宗旨，来告知消费者“生命重于一切”。我们就来看看以“安全”为核心价值的试驾是怎样的。

　　反观日常驾驶，看看公路上随意变道等各种驾驶乱象，以及各种不必要的交通事故都让人堪忧，然而却很少有人能意识到这些本可避免的意外的根源就是许多驾驶员缺乏“安全”理念。为了提高人们的安全意识并体验凌派的超高安全特性，广汽本田特意在全国多个城市举办了“新凌派先进试驾体验营”活动，旨在为更多的消费者带来更为安全也更为激情的安全试驾体验。

　　新凌派先进试驾体验营主要以“安全驾驶”为活动宗旨，以驼峰桥行车、行驶变道、湿滑路面紧急刹车、蛇形绕桩、空间对比等多个环节来模拟消费者在日常用车中遇到的各种难题。凌派凭借其全系标配的HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、VSA车身稳定性控制系统及同级领先搭载的LWC盲点显示功能，为体验者带来无与伦比的安全驾控感。除此之外，凌派还拥有本田最高被动碰撞安全科技的ACE高级兼容性车身结构，也进一步为驾乘者提供安全保障。

　　针对前来试驾的消费者，在试驾前都会举办一次非常专业详细的安全驾驶指导，讲解凌派的安全配置使用技巧与方法，传输驾驶技巧和避免事故的妙招。期间,教练还会针对准车主提供选车养车方面的建议，凌派丰富的安全配置和超高的性价比结合教练妙趣横生的话语，这才是最具特色的“安全试驾”说明会。

　　在试驾活动中，场地中会有驼峰桥来模拟上坡起步或地库斜坡缴费场景。这种情况下，驾驶员不仅要死踩刹车，还要及时拉紧手刹。面对如此繁杂的操作程序，新手司机往往会手忙脚乱，造成溜坡撞车等安全事故。为此，凌派装配了贴心的HSA斜坡起动辅助系统，即便不小心放开了刹车，车子也会在斜坡上保持静止1-2秒，足够新手司机给油起步，而不造成溜车。即使是老司机，也能轻松体验HSA斜坡起动辅助系统带来的便利。

　　纵观生活中，在行车中变道而造成的安全事故往往占多数。变道一直是新老司机头疼的问题之一，即使是久经沙场的老司机也有在变道时发生事故的隐患。这是因为车辆右侧有一个很大的视野盲区，所以很多变道事故也是由于驾驶员没有注意到盲区而发生。凌派是同级别领先搭载LWC盲点显示系统的车型，它能将视野盲区大大降低，右后视镜可视角由20度提升至80度，并将影像实时传送至中控显示屏，在彻底消除右后方视野盲区，带来更为安全和便利的行车环境。试驾中，体验者将体验车辆的模拟变道情况，只需拨动右转向杆或者按下转向杆顶端的LWC按键，屏幕上就能实时显示车辆右方情况，让变道变得轻而易举。

　　有报道分析，造成追尾事故的大部分原因都是驾驶员判断不了有利的刹车时间和刹车力度。如果前方车辆在已经发生追尾事故的情况下，没有及时通知后方车辆，也容易造成连环追尾事故。凌派“安全试驾营”为消费者非常细致地模拟了现场环境，并装配了可提醒后方车辆的ESS紧急刹车警示系统。试驾过程中，教练会教你如何判断刹车距离并全力制动，这时凌派的ESS紧急刹车警示系统将会自动激活，并以闪灯警示后方车辆，以免再次发生事故。

　　当然了，在自己遵守交通法则的情况下，规避前方障碍物是所有驾驶员都必学的科目。凌派先进试驾体验营以桩通来模拟前方障碍物，用蛇形绕桩的练习方式来绕过障碍物。但车辆在这种情况下，往往会发生比较明显的侧倾现象，造成车辆滑移，从而引发事故。凌派全系标配的VSA车身稳定性控制系统，可在绕桩等紧急情况下迅速介入，及时调整车身动态，可有效地减缓这种侧倾和滑移现象。让驾驶员在躲避前方危险的同时，也能带来绝妙的安全激情驾控体验。

　　在行驶性能、操控性能、动力性能、安全性能等方面，凌派都有着超乎驾乘者期望的优异表现，为用户提供最为安全便利的用车生活，也将本田“零事故”的理念和梦想落至实处。面对消费者选车时的纠结，凌派以强劲的动力和安全特性获得了他们的信赖;另一方面，又切实想到了用户前面，诸如同级最大的后备箱空间，舒适的乘坐体验和时尚潮流化的外观，让用户在用车过程中也体验到凌派带来的高品质魅力。