奥德赛购买使用报告

　　我的广本奥德赛到今天为止已经满月了，每天骑着这匹骏马在珠三角驰骋，它给我的工作生活带来了极大的便利．至今里程表显示的公里数已经接近４０００，最多的一天跑了近５００公路．磨合期就让我的骏马如此劳累，心里真是有点过意不去啊！１．选车：车是在广本天河特约销售店买的．没有什么特别原因，只是因为货比三家，发现这家价格略为便宜些，再就是有位长得象东北人的本地靓女的热情接待．选车时我搞得好隆重，请了二位十年驾龄的老司机陪同．有三台下线才二天的银灰奥德赛供我们挑选（中间只隔了一个周末，可谓新鲜出炉），左挑右挑，最后挑了一台怠速下声音稍低沉的一台，也不知道是否科学．２．配置：本着简洁实用的原则，拒绝了轮眉，侧面饰条，后上护饰板，全车桃木内饰等诱惑．只是选了地毡，档泥板（因为是ｊｓ送的，都是副厂的）．另外还送了全车真皮，好象是顺德中兴皮厂出的．但在最不起眼的地方加装了排气管喉．五折买了人保全保，开车头一个星期便在倒车入库时刮花了三个地方，在做首保送到ｊｓ处一并修复，完好如初，了无痕迹，而且不用花一分钱，自有ｊｓ向保险公司结算．３．油耗：基本是在ｂｐ或政府机关指定中石油加油站加９７，听说加德士及埃索的也不错，下次准备试试，跑高速居多，一半开空调，全程听ｃｄ的情形下大约是每１００公里１１升油，在宝来论坛上经常有ｄｘ报告市区空调１５，６个油的情形，相比之下，奥德赛还不算油老虎．４．速度：在１４００公里首保之前，大体上我是规规矩矩没超过１００公里，转速更是从未上过三○○○，但做完首保后，误以为磨合期已过，误以为ｊｓ已经给我换了机油，飙车的欲望压不住，在夜黑风高的广深高速最高拉到１６０多公里持续十几秒，感觉车一点都不飘，也似乎没有声嘶力竭的感觉，也许当时被紧张的情绪盖过了吧．后来重温网上以前ｖ兄的文章，才知道磨合期应该是５０００公里．但又有广本维修人员发表＂高见＂说是３０００公里以后就算磨合结束了，关于拉高速，好象网上的意见也是针锋相对，有的说不拉会＂便秘＂（积炭），有的说拉了会未老先衰．真是有点令人无所适从．再看看奥德赛的说明书，关于磨合期倒是郑重其事的专门有一节，可惜惜墨如金，难得要领．５．优点：l加速很快，换档异常平顺（只是在低速换档时稍稍有点顿挫），２．３的动力其实是够用了，即使座满７个人，速度依然可以上去，当然推背感是不可能的了．l仪表板，内饰，座椅做工很精细，凡座过我的车的人无不称赞高档车名实相符．本人还特地对比过原装进口的丰田新款＂子弹头＂的内饰，不是俺自夸，还比不是上咱广本的精细呢．在日本，这二款车都是７人座，据说是旗鼓相当的竞争对手，奥德赛的消费者年龄偏小一些．特别值得一提的是奥德赛的仪表板，简洁，实用，还挺人性化的（比如ｖ兄所提过的REARON/OFF开关等），不多的仿桃木饰面恰到好处．空调制冷强劲，当然没有经过一季盛夏，这句话也许言之过早．l车体空间很大，视野极好．第二排曾坐过四个大人，尚无须彼此避让．座椅的组合方式千变万化，魅力无穷，我就曾试过折叠起座椅将自己加长版的山地车载回广州．搬点小型家私更是不在话下，从这点讲，这车还蛮实用的．l操控性能突出．车体虽然庞大，可是蛇行超车，闹市穿梭灵巧得很！在高速公路下了收费站经常以６０公里以上的速度过急弯，身子并无明显侧倾，颇有大将风度．方向盘偏重，平常低速转弯时稍嫌累点，但跑起高速公里来，略重的手感能给人以很强的信心．刹车很灵敏，试过在１４０的时速下紧急减速，车子完全在我的掌控下在离前车一米的地方稳稳地停下．l如ｖ兄所言，音响效果不错，可能汽车音响也有个磨合期，起初感觉低音有点嗡嗡的，高音失真较明显，可是听了一段时间之后，觉得声音渐渐圆润起来．比我听过的宝来音响强多了．６．缺点l首先当然是噪音，感觉低速时发动机的声音．高速时的路噪，胎噪还是很明显的．没有丰田车宁静，也比不上宝来．但我的一位日本友人就发表了一通意见，说是车子开起来太宁静就没有驾驶的乐趣了，就失去了在路上的感觉了．聊以自慰吧．l不太好看位，发动机舱突出太多，租住了视线，每次停车入库对我这样的菜鸟都是一次严峻的考验．无数次地下车看位还是不免刮伤车体．l油漆太软，车体已经发现几处斑斑点点露出低漆，而我浑然不知，估计是飞起的石子的功劳．l收音机灵敏度太差，就是在广州市区收听广州的地方台，也有杂音．好象还比不过我曾经开过的夏历的收音．l降价太快，太急．本来我也觉得这车在中国相对其它车来讲还算是超值的．简单地讲，在日本，在香港，就没听说过雅阁同奥德赛一个价位的．在中国倒好，雅阁的价格坚挺了三年，而奥德赛才半年多就下了一个台阶，真是不争气呐．７．结论：这车挺值的，尤其是降了这么多价．（真心希望广本能够降价不降质，维护好这个品牌）