本田飞度

本田飞度（Honda Fit）是一款由本田技研工业股份有限公司于2001年推出的小型车，在中国、台湾、日本、北美和南美市场称Fit，而在香港、欧洲、东南亚、大洋洲、中东和非洲市场称Jazz。目前，这款车在中国大陆地区由广州本田汽车有限公司生产。在台湾于2008年10月24日上市，由台湾本田股份有限公司生产， 排气量为1.5升，使用i-VTEC技术，五速自排。
中国大陆生产的飞度排气量分为1.3升及1.5升两种。 1.3升发动机使用I-DSI技术；1.5升使用i-VTEC技术。
自动档车型使用CVT自动变速器；手动档使用前五速变速器。

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本田飞度的常见车型

本田飞度的主要特点

外观篇：飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。

底盘篇：

动力篇：飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在２800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。

变速箱篇：

安全篇：

配置篇：

用料篇：

保养篇：

空间篇：新飞度的空间比老飞度大了许多，尤其是后排的头部空间，上方多了一块"凹陷"的部分，目的就是为了让后面的乘客有一个更宽敞的头部空间。除了乘坐空间之外，新飞度的储物空间也比老飞度多出了许多。小小的A0级轿车，尽了自己最大的努力，让每一个空间[1]都利用到极致。

本田飞度的竞争对手

本田飞度的前世今生

本田飞度（Fit），是作为Honda继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一。飞度秉承了本田公司的“mm”设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。
本田Fit是一款五门掀背微型车的日本本田汽车公司生产的。这是2001年6月首次推出，并在其第二代了。本田的飞度股份公司的全球小型车平台，与市/合身咏叹调，Airwave的/伴侣，Mobilio，Mobilio穗，穗释放和弗里德。
铭牌爵士乐是在欧洲，亚洲，澳洲，大洋洲，中东和非洲一些地区- 而命名为“适应“是在日本，中国和美洲使用。飞度/爵士售出约115个国家和十家工厂生产的八个国家/地区。全球累计飞度/爵士2010年7月已达到350万的销售。

第一代2001-2007 2006-2008（美国和加拿大）	第二代 （2008年-今）
车型：5门掀背车 汽车驱动方式：前置发动机 ， 前轮驱动 / 四轮驱动 汽车开发平台：全球小型车; GD1/2/3/4 引擎：L12A的i - DSI 1.2升I4,L13A的i - DSI 1.3 LI4,L15Ai - DSI 1.5升I4,L15A VTEC,1.5升I4 变声器：5速手动,5速自动,无级变速器 /无段变速- 7 轴距：2450mm 车长：3845mm（4000mm）（美国和加拿大） 车宽：1675mm 车高：1525mm 整备质量：1084kg	车型：5门掀背车 汽车驱动方式：法郎布局 汽车开发平台：通用电气公司 引擎：欧洲和亚洲市场L12A的i - VTEC 1.2升I4,L13Ai - VTEC 1.3升I4,L15Ai - VTEC 1.5升I4;北美市场:L15Ai - VTEC 1.5升I4 轴距: 2500mm 车长：3985mm 混合型：4105mm 车宽：1695mm 车高：1525mm 整备质量：1070kg

飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。 08款飞度于2007年9月9日全国统一上市，此次广州本田推出的08款飞度为了迎合年轻消费者的口味，为飞度量身打造一套“运动衣”，使飞度看起来更有运动车型的质感。08款飞度从前，后保险杠到车身侧围加装了一套运动小包围组件，在天窗闭合处的前端设置了小巧的扰流板，提升了整车的运动气质。如果你曾经想把飞度改装的更像赛车一样，其实08款在外形上已经为你做到了。另外，顺应近年来车型在设计上的一些潮流，侧面的的转向灯也从前翼子板挪到了后视镜上。同时，广本在针对市场做出调研后，为飞度增加了紫色，黑色以及灰色三款更加个性化的颜色供消费者选择。飞度保值率很高，对于消费者而言，购买一款新车时首先考虑的因素就是该车的保值性如何，很多用户都喜欢保值的车型。对于一款新车而言，保值不仅取决于汽车品牌和品质，还取决于汽车后期养护成本。飞度无论是品牌和品质，还是后期养护成本，都比其他车型要优越的多，这些都成为飞度保值的原因。

本田飞度选车试车

本田飞度选车经验

飞度的得分让我很诧异。作为日本车我硬减掉了5分，外观也只给了4分（对不起，我开始并不是很喜欢两厢飞度的外观，不过买了过后越看越顺眼了）。而飞度仅以0.9分的劣势排在爱丽舍之后。在几度排除飞度之后，我不得不对它又重新进行了审视。它得到高分的原因首先是经济性。在经济性占最高权重的情况下，在所有车中费用最低的它无疑占了大便宜。飞度的质量口碑有各个论坛和汽车网站（包括新浪）的调查结果做保证，使它在可靠性方面得分也不低（有人说日本车出了质量范围就要出问题，我现在开了一周的车才一百公里。十二年才6万公里，质保公里数对我来说已经很长了）。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2010/1213/23813.html

本田飞度车系徘徊

本田飞度车型对比

广本新飞度和广丰雅力士可以说生来就是一对劲敌，虽然无论是外观内饰还是动力配置都有着很大的区别，但是同样代表着小型车的精致和经典，关于它们的对比分析也是数不胜数。单看枯燥的对比参数，我们似乎并不能分出孰好孰劣，尤其是他们的动力和操控，正好，笔者有幸在同一天长距离试驾了这两款车，对它们的实际驾驶感受也有了一定的把握，希望能够给正在犹豫的你提供一些帮助。飞度和雅力士的定位其实有很大冲突，飞度更适合三口之家，以实用、经济为主，而雅力士则更适合二人世界，强调精致与品味。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2009/0930/18927.html

本田飞度真车试驾

新飞度的后备箱空间本身就比较实用，一般情况下也不需要折叠后排座椅，而雅力士的后备箱则显得偏小，经常需要放倒一个座椅或者将后排座椅向前移动。如果将后排座椅全部放倒，新飞度的扩展空间相当惊人，并且地面很平整，一度成为我们架摄像机的工作车，而雅力士的极限也就是放下一辆26自行车，还必须把副驾驶座椅移动到最前。从参数上看，新飞度1.5L发动机的功率更大，而雅力士1.6L发动机的扭矩更强，从百公里加速成绩上来看，两车也都是11秒左右的选手。 但是，加速成绩都是在5000转起步的情况下测出来的，自己家里开谁也不会这么起步，所以，低转速下的动力输出才具有可比性。 《动与静新飞度/雅力士对比试驾》http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2009/0930/18927.html

本田飞度用车心得

本田飞度提车、上牌、保险

本田飞度新车磨合

很多车主担心新车跑太快，引擎会不正常磨损，因此在新车磨合期都不太敢踩油门，以致在长期慢速行驶下，引擎常保持在低 rpm运转，反而容易造成汽缸内部积碳，使车子的加速性能降低。另外现在新式的电子式喷射引擎控制系统，如 Buick、Opel、Saturn 车系等，都具有学习驾驶习惯的人工智能变速系统，若长期慢速行驶，计算机将配合此一驾驶习惯，使引擎转速 (rpm)提升之反应速度减慢。磨合期过后若要改善此一状况，只要改变驾驶习惯，让计算机变速系统重新学习即可。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2010/1213/23847.html

本田飞度长期经验

本田飞度人性化设置很丰富。到处都是储物格，可以分类放置很多东西。操控按扭触手可及，人机工程学设计很出色。作为紧凑级车里面的高端，飞度还是有些方面不尽如人意。我就在这里吹毛求疵一下吧。新飞度的绒面座椅比较硬，长时间驾驶容易疲劳，可能是SYLPHY的座椅太过舒服的缘故吧。另外，没有ESP实在有些遗憾，只能叮嘱媳妇在驾驶中要多多注意了。最大的问题在于没有倒车影象，仪表板是整体的，改装起来很困难。媳妇开惯了带倒车可视的SYLPHY，再来开新飞度，即便车身短小，她开着一时也不太习惯。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2010/1213/23857.html

本田飞度使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

　雪路中，真正体验到啥叫ABS，踩下刹车踏板，还未到底，便感觉ABS在动作，踏板不断地在弹你的脚，车能继续直线行驶，速度降低很少，此时打方向还是有效的，这就是ABS的作用吧。若没有ABS，刹车时车会扭腚，打方向无效，想躲避前方的障碍物是不可能的了！ 相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2008/0216/13245.html

本田飞度安全性能

本田飞度上路行驶宜慢不宜快：山路因为要依山而建，一般路幅都不宽，而且离山的一侧往往都是悬崖；山区的道路曲折蜿蜒，多的就是弯道，而且很多是180度的弯道，类似于原地掉头。快速的驾驶，特别是新手上路或者缺乏山路驾驶经验的驾驶员，如果缺乏对山路危险性的认识，就容易导致车辆失衡或失控，一旦酿成事故后果不堪设想。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2010/1022/22434.html

本田飞度用车保养

本田飞度雨燕油耗统计

飞度1.3L的i-DSI发动机为直列四缸8气门形式，虽然比V-TEC技术的1.5L发动机在整体性能上有所下降，但优秀的动力输出以及相应的低油耗，是飞度1.3一大特点，综合油耗在7.5升左右。另外这款发动机在2800转的时候，就能爆发出116nm的最大扭矩，这对于一款自燃吸气小排量引擎来说，算是不错的成绩了。实际驾驶飞度，一挡起步之后提速过程流畅，保持3000转换挡即能获得良好的加速性能，城市使用相当轻松。不过由于发动机调教过于偏重低速高扭，损失了一部分功率，对车辆高速稳定性有一定的影响。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2007/1010/8045.html

本田飞度雨燕养车费用

本田飞度雨燕汽车美容

本田飞度雨燕定期保养

本田飞度耗材更换

本田飞度养车知识

本田飞度。发动机，一是低档高速，想提速也不降档，干踩油门，车都叫杆了也不降档，最常见是出租车这么干。高了也不好，跑高速老是转速上红区，不安全是警 察管你，车坏了是钱包管你。要不为什么要设一个限制转速和车速的功能呢。顺带说一句，降档超车，现在的驾校真是应试教育，开车中这么重要的东西都不讲，估 计弄不好驾校的教练也有不懂这个的。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2010/1213/23851.html

本田飞度常见问题故障

本田飞度异响共振

本田飞度异响声来自发动机前部，于是决定对车辆前部底盘进行检查。经检查，相关的元件不存在干涉的问题，一些胶套也没有损坏的情况。后来无意中发现车轮轮毂上的塑料罩盖有些变形，我们怀疑是它在车辆运行过程中发出了异响，于是决定将其拆下进行试车。在进行路试后，异响声消失。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/info/2007/0726/5417.html

本田飞度车门车锁

本田飞度车门玻璃在半开的情况下,只要通过颠簸路段就会产生异响，尤其驾驶室侧前玻璃，有点让人烦．关于这个问题很多车主是用气门皮做的填充，在公司找坏掉的数据线，用剪子剪个小口把里面的金属线撕出来．剪几段塞到玻璃内侧的密封圈里。《飞度车主自己动手解决车门玻璃异响实例》http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2010/1025/22470.html

本田飞度跑冒滴漏

本田飞度离合挂档、四驱

飞度现在总公里数300多，油耗比较高8.1，也许是因为我上下班经常堵车，而且要上3个立交桥的关系吧！我的车离合感觉有点不对劲，就是抬到车抖的时候，要停住，再抬就很容易熄火，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2007/1108/9241.html

本田飞度中控、内饰、电脑、空调

本田飞度外饰、灯光

辆飞度轿车用户反映该车的安全气囊故障警告灯突然点亮。连接故障诊断仪对安全气囊控制系统进行检测，结果发现了右前碰撞传感器相关的故障码。在将传感器更换后，当时安全气囊故障警告灯熄灭。但车辆使用两天后安全气囊故障警告灯重新点亮。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/info/2007/0726/5415.html

本田飞度轮胎制动

本田飞度方向机

本田飞度油路、低温

本田飞度机舱、底盘、动力

飞度1.5冷车启动后，打开前盖，在节气门附近可以听见均匀连续的“嗤~~~~”声，车辆行驶正常，无异味，怠速平稳，油耗正常，车热了以后也可以听见，但是不如冷的明显，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2008/0909/14849.html

本田飞度保修、服务

本田飞度行车经验

本田飞度路书游记：

本田飞度汽车改装

本田飞度内饰改装

本田飞度影音改装

??新飞1.3的中控音响外观很不协调，严重影响心情，甚至成为很多车友放弃1.3选择1.5的原因，新飞1.3的中控面板之所以不协调，是因为广本把导航版的中控阉割后放在了1.3车型上，包括旧款飞度所有车型也是这种情况，原本是双锭带屏幕的dvd影音导航变成了单锭的CD，剩下的位置硬加上个杂物盒，变成了不伦不类的外观。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/ultratune/2007/0828/6785.html

本田飞度外饰改装

本田飞度灯光改装

近段时间，记者不断接到读者来信，咨询安装氙气灯的合法性问题。南海交警支队的相关负责人给予了否定的回答。该负责人表示：“车灯改装和其他部件改装一样，都是交通法规所不允许的，如果因为改装汽车大灯而引起交通事故，改装车主必须承担相应的责任。”据悉，虽然交通法规没有对车灯改装有具体的处罚条例，但交警部门有权勒令车主对改装的车辆作出整改。所以车主在改装时，要特别谨慎。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/ultratune/2008/0909/14848.html

本田飞度动力四驱改装

飞度采用的是L13和L15两台发动机，第四代车型的1.3发动机为SOHC和双火花塞设计，对低速扭矩有很强的帮助。不过新的1.3发动机植入了i-VTEC后，动力有所增强。于第四代飞度，Spoon与Mugen都有厂家DemoCar的改装版本出现。以Spoon为例，2007年Spoon完成的SpoonFit就是一款以下场为首要目标的改装车。SpoonFit在动力上沿用飞度的L15发动机，对进气和排气进行重新设计，尤其是排气管是Spoon的强项所在，从头蕉到中段以及尾喉的设定均是无可挑剔牐，电脑采用了MotecEMS外挂电脑，经过Spoon技师重新标定，这款发动机的动力大为增强。
相关文章 http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/ultratune/2008/0108/12243.htm

本田飞度悬挂轮胎改装

随着本田飞度轮胎磨损越来越严重，三厢飞度轮毂小、轮胎窄与较大的车体不协调，这种搭配是比较经济的，还是产生了升级的念头。查阅了有关资料，参照威驰04款升级办法：175/65R14升级为185/60R15，轮胎直径由583mm增为603mm，而传动系统其他部分没有任何改动，特别是从网上看到日本本土本田改装宣传页上将两厢飞度升级为195/50R16，轮胎直径增为601mm时，打消了增大直径20mm、超过3%的顾虑，决定升级为185/60R15。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/honda/fit/using/2006/1228/892.html