飞度CVT1.5长途油耗及性能测试

CVT1.5长途油耗及性能测试（牺牲爱车做了回高速试验，望各位多顶）最低油耗5.2。油表多报1个油。附北京——日照路书

情况介绍：
飞度CVT1.5，出发前已经跑了3800KM。2006五一北京—>日照—>北京，含司机2人，行李不多，约30公斤。

北京——日照：
4月30日，AM 5：50 北京亚运村出发（满箱油。里程表清零）
             6：17 到大羊坊收费站（显示油耗4.9L/百公里）
             7：02 杨村出口（收费25，显示油耗5.0L/百公里），上天津外环 京沪高速天津段，收费30元
             9：58 京沪高速河北段出口，收费60元
             11：10 到济南服务区，休息10分钟（车内温度高，开始开空调）
             11：50 到泰安
             12：30 加油至满箱（花费150元，计29.6L，里程表显示570KM，电脑显示油耗6.2——注：平均下来的实际油耗才不到5.2个。电脑显示多了一个？奇怪ing……）。从北京至此，平均速率为110左右。间或上到160，车不飘，但已经明显动力不足（京沪高速的前一段路实在是太好，非常直，且路上车少，有时感觉就象是给自己单独修的高速一样，实在是太棒了。平时没有机会测试小飞的高速性能，这次终于试了一把。强烈建议各位同学，没有十足把握和安全路况条件不要超速行驶！！安全第一！！）。
             14：20到日照（日东高速0KM处，收费185元），再加满油，实际消耗16L，看里程表，这段路程跑了210KM。平均约8个油。注：这最后的200KM路程平均时速为140~150。最高试过到170，深踩油门速度也上不去了。

日照——北京
以：油耗高低很大程度在人，而不在车。
基本情况同前。但一大疑问，我在日照出发时加满油，中途加了10L（怕外地油品不好，没敢多加）。京津塘快到北京时油表灯亮，到东4环再加满油，本以为会加40L油，结果让我大吃一惊：到跳枪时才加进去33个？从油表灯亮到东4环加油站，跑了约40KM。指针已经非常接近底线，虽然知道灯亮后一般还有6个油，但由于指针过于接近0，我都担心开不到加油站了。

但没想到，居然才只加进去33个油。不是说油箱容积为42L左右么？谁能帮我回答一下？回北京平均油耗43/760KM=5.65个油。

——注：回程的前200KM，我LP开的，把电脑油耗开到了7.7。后来我接手，平稳加油，显示油耗下降到6.3。我们俩开的平均速度都差不多，都是大约110。1/3路程开空调。所以：油耗高低很大程度在人，而不在车。

总结：
1、北京——日照，路程相当顺，高速非常好走。全程770KM，高速费正好300元，油费230元（我加97#油）。合计单程530元，比两人卧铺票贵30
2、1.5CVT最高速度为170KM左右。
3、油耗表显示不准确。以前有同学说显示的油耗偏低，但我前一段路程却是多报了1个。有同学可以解释么？
4、1.5CVT跑高速，最低油耗5.2。相当满意
5、速度对油耗影响非常大。超速行驶，油耗必然增加！

节油经验：
1.5CVT跑高速公路，经济速度在110左右（高速上跑90，只有被所有车超的份儿了），注意不要猛轰油，提速要平稳，要缓。高速公路上一般不需要踩刹车。通常情况，即便超车也不必非要大脚轰油。一下子超不了的，咱也可以等等，等速度上去了再超。

请各位同学帮忙解答的疑问：
1、1.5CVT油箱容积到底为多少？为什么跑空后加满才加进去33L？
2、我的平均实际油耗计算方法是否存在问题？
3、帮忙回答北京哪里有装AUX输入的好地方。或者帮偶通知一下敌敌畏同学来回答

路书：北京——日照

东四环——大羊坊收费站—（京津塘高速）—杨村出口——上天津外环—（京沪高速路—转日东高速）——日照