关于飞度油耗,空间,操控详解

我与飞度的八千公里3月22日中午时分，我的1.5ＭＴ卫星银的飞度的公里数表的电子显示8000公里了。掐指一算，飞度落户我家已经大半年了。想一想这半年来我家这飞飞给我们带来的变化，心里不由得涌起幸福感。借着这8000公里的纪念照，今天就为咱的飞飞来一段，以示纪念。也算是交作业了。呵呵。

一、油耗

这是大伙最关心的。这大半年来，这8000公里有30％是在跑中高速的路（省道），其余的是每天跑在上下班的路上，我家在农村，单位在镇上，单程3.5公里，路况也算不错——水泥路，没有城市里那么堵，没有红绿灯，一天四趟，呵，也就14公里，偶尔到市里逛逛，可以说这飞度的大作用还没有完全发挥出来，一些哥们说我这车买了浪费了点（哈，当初买车就是冲着我对车的热爱）。下面附上这大半年的油耗图。其中有三次开出的700－800公里的，是加了两次油的，跑得狂。总之这油耗对得起咱这1.5升的飞度。

二、外观和空间。

都说这三厢的外观别扭，当然说这话的基本上都是年青一辈的，其实这是各人的眼光不同而已，但也可以说这外观在当时算是另类的，哈。虽说两厢也出了半年了，但我这小镇的三厢的还是居多了，一方面是冲着它现在的性价比，一方面还是中国人对三厢的情结较深。日子久了，也不觉得这三厢怎么怎么难看。再反看两厢的，也不觉得它很好看，习惯了就好。

三厢的，两个字——大气，这个价位的车，飞度的空间应该目前来说是无敌手了。开它十年（不知道能不能陪我们十年，暂且算吧），到时咱三十几岁了，再开着它，看上去还是挺和谐的，还是能做到车人合一。两厢的——时尚，不过三十几岁人的再开它，哈，就有点力不从心了吧，至少现在我看到开两厢的基本上都是年青一族的，还没见过三十岁以上的人开这两厢的。至于空间嘛，老实说两厢会比三厢实用一点，也就是后面放倒了能装大一点的家伙（但我想，这空间能用上几次）。

两厢的适合三口这家，三厢的适合五口之家（不过我用它拉过八个人，五个大人，三个小孩，跑出了40公里，大家反映不错），特别是出远门旅游时，带的东西多，这特点就能显示出来了。

三、操控与动力

我是03年初拿的本，还算是新手，开的车也少，也就是丰田皮卡（飞度车买之前常拿朋友老爸的这部车练手，断断续续公里数加起来也就200公里吧），再好一点的就是花冠了（开了20多公里）高级车更是没让我摸，一是别人怕我菜，二是我怕自己菜，所以开这飞度车，没法跟好车比什么操控，只能说说自己开这车的体会以及周围哥们开我这车的反馈。

咱这车是电子助力的，我一哥们开过我的车后，跟他的花冠，他姐夫的普力马比较，转向是最轻的，平时开车，不管速度快与慢，在路人少的情况下我都是一支手握方向盘的，没感觉到有什么吃力的，转向也很灵敏。平时开车起步，都是用一档、怠速起步的，所以感觉这时车动力还是不错的（两个人的情况下），人多的话就得加点油门了。

以前试过用二档起步，就有点吃力了，非踩油门不可。可能是我个人技术的原因吧。总体上说动力还是不错的，上面说过了，我用过载过八个人，呵，在跑的过程中，时速100以内加速没有什么吃力的现象出现。最大缺点就是噪音比较烦，在路上跑，有空空的响声，可能是避震硬有关系吧。现在仪表中控台也时不时出声响。
好了，今天就到为吧，打小我的作文就不好，我这是想到哪说到哪，哈，大伙就凑和着看吧。