点评本田飞度的缺点

　　价格太贵：飞度下线前，曾有媒体估计飞度决不会超过8万元。但现在是非9。98万，而且还要加价。

　　小小身子黄金胄：飞度是经济型轿车，个头小小。经济型轿车旨在经济，设计理念在于使老百姓买得起，且养得起。但飞度偏离了这个方向，发动机压缩比达10。4：1，要喝97号汽油。

　　油耗表爱打瞌睡：飞度油耗显示油耗远远小于实际油耗。

　　安全系数让人畏：飞度的大空间一部分是通过短前鼻和驾驶室前移的设计，另一部分是日本厂商特有的魔法。飞度的后排座椅比一般的车型单薄一些，这样设计的目的是使后排空间变化起来更方便省力，同时也对后排乘坐空间的增大多有助益。

　　拉高速，高速比较差，时速上100码就开始飘了，可能是车身太高，另外车子比较轻吧。

　　三厢是累贅：飞度本是二厢车，但为了迎合国人的观念，不是重新设计新车型，而是在原车型象玩积木一样加以拼装。

　　样子菜：飞度样子怪怪，象个馒头，也象小肥鼠，总之很难看。

　　产能不足：飞度的产能不足，1。3的定单还没有完成，又上1。5的。

　　时速过120公里/小时后，提速缓慢，发动机高速扭距小，功率储备低。

　　不适合高速行驶，只适合在市内行驶。

　　发动机噪声明显，转速过4000后，车内噪音较大，这应该也跟车身太单薄有关系，加速也不够迅猛；

　　后座椅为活动式，坐椅下面用活动可折叠钢管支着，结构单薄，象是漫不经心设置的临时坐垫，如发生撞车意外，有飞出去的可能！且乘坐极其不舒服

　　后悬挂为非独立式，比独立式（如福美来1。6）低一个档次。

　　A柱阻挡视线，转弯有安全隐患（为补救，前侧门留有为人所不齿的小三角窗）；

　　轮胎太窄，175轮胎，看起来不协调、很滑稽！

　　气油口外档板竟然是塑料的。

　　空调很耗油，严重影响动力。

　　刹车比较轻，偏软，一脚至少要踩一半才有感觉，经常有刹车踩晚了的感觉，刚开始不熟悉的时候在城里跑很小心，缺乏波罗那种循序渐进的感觉。

　　在山路上动力明显不足，爬坡感觉很吃力，而且还不敢使劲加速，山路上车抖动很厉害，有时候有控制不住的感觉。

　　配件价格：配件价位有点高

　　音响效果不好。

　　车漆：车身薄、喷漆薄容易产生划痕；

　　车速过120后，提速缓慢，发动机高速扭距小，功率储备低，不适合高速行驶，只适合在市内行驶，；

　　底盘油管缺乏保护，仅用朔料支架。

　　减震太软，在不好的路面上常常要人产生磕底盘的恐惧。

　　自动防夹功能不稳定，常常出现下雨关不上车窗的情况。

　　绿色玻璃隔热作用不强，

　　自动挡车左侧脚下没设计脚踏，常常弄脏左侧地毯。

　　飞度的刹车软且飘，尤其是在城市拥堵道路上走走停停不断变速时感觉不是很灵敏，刹车力度不易掌握，轻了刹不住，重了又点头，还容易发生撞车。

　　转向灯：不够灵敏，转过角度小于30度的弯后转向灯一般都不会自动回正，需要手动复位。

　　电动窗：前排驾驶员一侧电动窗的防夹功能过于敏感，有时会自动下落