2008款本田飞度动力系统

　　2008款本田飞度动力系统

      全新飞度提供有两种发动机，分别为1.3升i-VTEC和1.5升i-VTEC发动机。

　　继承前代车型低转扭力优秀的优点，1.3升发动机还改善了高转速时的马力输出，更重要的是改善了油耗。全新的四气门结构改善了进气性能，线控技术实现最大100匹的功率。在低转速情况下基于增加EGR效率而考虑将只使用两个进气中的一个，更是实现了同级领先的百公里仅为4.2个油。

　　全新1.5升发动机更注重在保持原有的高性能与宽泛扭矩输出的同时改善油耗。进气门正时系统和开启幅度设置系统配合使用以改善低速与高速下的驾驶性能，同时优化低，中，高转速下的气门延时，改善进气与排气效率，从而实现最大功率120匹，而百公里的油耗也仅为5.1升。

　　新飞度采用CVT连续换档变速器，改善了行驶性能与加速性能。更高的齿轮比还进一步改善了油耗，可以以较低的转速实现巡航。低磨擦，高效率的油泵与滑轮可以通过渐进的控制改善低车速时对车辆的控制，同时改善油耗。

　　车身结构

　　新飞度的车身结构与设计也有明显改进，车身的刚性与抗冲击性能更强劲，同时却保持与前代车型同样的车重。由于结构部件间更高效的连接方式和改进的车身刚性的关系，巡航时车内的噪音与震动也比前代车型有明显改善。

　　本田新飞度

　　从车顶，地毯再到仪表板材料都采用了新的隔音材料，不仅更安静而且重量更轻。RS型还装备有特别的减震和声学材料，其车内的噪音水平达到许多比飞度昂贵得多的车型的水平。

　　底盘

　　全新的底盘同时实现了一流的驾驶舒适性与稳健的操控。敏捷的车身带来优异的动感性能。

　　新飞度前悬挂采用麦弗逊，后悬挂采用H型扭力梁型。还有全新研发的助力转向系统也比前代车型增色不少。亦使得换档更干脆，更直接。

　　安全性能

　　RS型飞度还搭载有本田的VSA车身稳定系统，这也是同级车型中首度为手动档车型配备这套系统，除此之外，还配备有发动机扭力控制系统和DBW油门控制系统以实现行驶中对车辆更为准确的控制。

　　前排座椅普遍提供侧气囊以在侧面碰撞事故中为乘员提供周到的保护，而且本田新飞度的行人保护方面也有所进步。

　　新飞度车型装备有EBD、ABS系统作为制动系统的标配。还有ISOFIX儿童座椅系统。