飞度车四万公里保养

　　我的飞飞已到四万公里了，在网上搜索了一下发现4S店的保养价格太高，机油、变速箱油、刹车油、冷却液、三滤、火花塞均要更换。打电话景田说要1300元，友之友说要1000元，这个价格对于一个经济型的小车保养来说我觉得太贵，我的飞飞现在身体倍棒，现在一定要做全套保养吗？但是我毕竟不是大夫，看不了病，可没病防病的道理还是懂的。同济、协和看病太贵，小诊所不敢去，那就去正规的专科医院吧。就在竹叶山附近找了一家有一类维修资格的工厂把我的飞飞开了进去。几个师傅一点火听了一下，常规检查了几个部位后告诉我，除了机油必须要更换外，其余一切正常不需要更换。他们说除了机油每五千公里必须更换外，平常只要早上启动车一打即着，行车中无异响，刹车灵敏有力，油耗正常，其实根本不用严格按照保养手册的要求定期保养，推迟五千至一万公里都无妨。尤其象广本等大工厂出来的车质量过硬，把原厂的东西过早的换掉，新装的可能还不如原来的，而且飞度的油箱是中置的，装拆要求很高，技术水平达不到要求的可能还越换越坏。最后的诊断结果是换一瓶壳牌（红色）机油SH级（相当于93号汽油的意思）的和机油格共110元。4S店换的是SL级的，比SH好（相当于97号汽油的意思），但飞度SH已经够用了。其余的不用更换，当然最后师傅说如果是公车就一定要按手册全套保养，维修赚的就是这个钱。没有问题一样要换，这叫做事前控制，是质量控制中的一环。我想也对，那天我换了一辆皇冠或奥迪就一定照办。同时我也明白了我们单位的A6为什么隔个几个月就要花一万多块钱维修了。