RAV4,本田CR-V动力,配置强强对决

本田丰田，都是奸商，但这次RAV4比CRV要厚道点，有限。原因很简单：

1、本田CRV除了顶配的主动安全配置与美国出售的车型一样外，其他的都是简配，而且减的很厉害，20几万的车，安全配置跟几万元的国产车一样（不信你去查一下长城哈弗H3）。

然后在N-CNAP碰撞中，用顶配撞出个超五星就在宣传资料中说自己的安全性多好，多牛，可不说那是配了6个气囊和VSC系统的顶配车型，误导消费者，而且是拿人命来误导。而在美国和欧洲的碰撞中，用的可是顶配的安全配置（与现在RAV4一样）撞出的成绩，跟RAV4几乎一样。而这次RAV4就厚道多了，除了最低配置，其他的在安全配置上都是全的，跟在美国、欧洲销售的车型一致。

这点，也许是吸取了上次丰田在第四代花冠引入中国市场，在安全配置上做手脚（车重比在美国投放的车型轻了100多公斤），结果被媒体大肆曝光，搞得灰头土脸的教训吧。所以我说，无商不奸，不给点教训就是不成。

2、丰田RAV4在发动机上，这次也不厚道了，09款的RAV4在美国，高配的是3.5V6发动机+5速自动，低配是2.5发动机+4速自动，而2.4的发动机+4速变速器是08款的老款车用的。咱国内油价没法跟美国比，好！3.5V6的不上（其实油耗并不大），那至少上同期的2.5L发动机吧，干嘛搞个老车型的。好！再退一步，就算你丰田在亚太地区（香港、台湾、东南亚、中国等）都用的是2.4，那为何美国就用2.5？可见美国人见的车多了，你丰田的2.4还是糊弄不了美国佬的。

所以，结论是也不厚道。至于变速器4速的问题，网上有Ｎ多人在骂，不过我了解后发现，这个倒不是丰田不厚道，而是成本与性能的一个折中，用６安全气囊＋主动安全系统换取了一个档位，这一点我理解，我也支持，毕竟大部分人实际开车时候，５档自动和４档自动的区别真的能影响到你可以提前２０分钟到家或多烧了半箱油吗？所以我说，这个其实只是我们买车的时候心里不平衡而已，尤其是跟那些6速手自一体的轿车比，不过SUV在国内就这情况，竞争不激烈，所以也就只好被厂商黑了。商人都奸，但是至少丰田这次没有用人命换利润，还是值得庆幸的。

所以，我说，本田、丰田，都是奸商，但这次RAV4比CRV要厚道点，有限。至于其他的什么外形啦、空间啦、操控了、那就是人各有志，各自有自己喜欢的，太主观没法评价，现在网上N多的托，一会说CRV的五档变速器牛，一会说RAV4的四驱牛，我说那都是忽悠，CRV再牛，能跟大众迈腾的新DSG变速器比？RAV4的四驱牛，能跟霸道的非承载车身结构比？所以说，老百姓用车，安全是第一位的，要不干嘛美国和欧洲都立法要求上市车型必须配备主动安全系统，安全性必须达标。有听说过立法说必须是几速变速器以上，或必须是四驱的吗？

以上就是我的个人看法，各位拍砖吧，我不在乎。