CR-V底盘里有异响要检查和保养

最近突然感觉有点问题：起步时，加油大了点急了点就听见地盘“嘎嘣”一声响，觉得不对几乎每次急加速都有异响
应该去体检下，跑了几圈师傅也确定了有异响，说应该是前减震的问题，（不是我之前想的会是变速箱的问题，要是变速箱的问题，花钱就多了）
师傅很负责亲自支起盖子，趴在车上，告诉我急加速，他听声音来源，后来加了句：“别太快了，把我甩出去啊！”
这种敬业精神真的值得佩服，自然我要注意很多，盖子支着我也看不见前面的路只能听他声音指挥，“加速。。。。。停！”如此反复N次，可奇怪的是这过程中却没有再发现异响，在想是不是他的重量起到了平衡左右减震就OK了？不过减震确实该换了11W公里了
不过太贵了，一根就是2000，要换只能一次同时换2个，我的钱啊！
考虑再三，没换减震，毕竟因为这么个异响换整个减震有点太不合适了（其实维修师傅也这么说的，趁没有人时说的）
后来想了想不能白来一趟吧做做保养吧，平时都在外面做机油的简单保养，这次就做平时不做的（事实证明4S就是个暴利啊！）
看看都做了些什么保养吧：
1、更换火花塞
2、跟换自动变速箱机油（后来证明效果很好）
3、更换汽油滤芯（临时起意的，因为油箱太脏了！）
4、更换刹车油
（以上配件价格、工时费见下图）

更换汽油滤芯，比较麻烦先把后座掀开，油箱在后座下面用特殊的工具把密封盖打开
露出汽油滤芯的上部，CRV的汽油滤芯是入箱式的，像一个塑料水杯里面装着滤芯，汽油先被抽到滤芯杯中，经过过滤通过油路供向发动机（我的滤芯8W公里没换过了，大家千万别学我，该换的咱得定时换，我那滤芯太脏了！上面都是土！）
周围一圈都是灰，结果和汽油混合成了油泥！邮箱里面也不怎么样黑色的斑点都是杂质！这还用手机拍的呢真实情况让我想到了黄河水！
凌乱的发动机舱一会得换变速箱油和火花塞！
这是卸下来的旧的火花塞，看被烧灼的样子！

这是新的火花塞24一个就是工时费太贵！
新老对比！卸旧的时候，师傅说旧的是真的NGK但是这旧的当时我在外面换的，应该是配厂的4S的师傅都没看出来。不过对比就看出来和原厂的有什么不同了：字体的粗细不一样！

空气格、变速箱机油、刹车油(变速箱油换完之后明显比以前换挡时平顺很多，噪声也低了，看来原来用美孚的油还是不行啊，CRV的变速箱果然像传说中的那样---很挑油！只能用原厂的ATF-Z1！)

平衡杆胶套,被4S忽悠了，100多块啊！就4个这么个东西，太不值了！

总结：
对车的保养，最好要按照手册上的规定来进行，别贪图便宜或者觉得再过几W公里也不所谓，其实那时已经对车子造车了很大损害。
这次，减震器的问题就是给我提了醒，平时很注意机油等小保养的进行，缺忽视了我们平时不常注意的部分，如刹车系统，转向系统，冷却系统的保养，其实作为整个系统的一部分，任何一个部分出了问题都对整体产生影响。
另一方面，在保养上，4S太贵了~的确连他们自己人都说，所以如果有座汽配的朋友或者熟人，车子出保之后尽量找他们买些正品配件。
进行保养，如果不确定是不是正品，我建议宁可不用，多花点钱去4S，我在4S就看到一个加杂牌冷却液与原来的冷却液发生化学反应把整个冷却系统都腐蚀了的思域，结果大修花了4W多！保险还不赔！
但有的时候4S喜欢耸人听闻，比如这次就让我换发动机冷却液，说2年就过期了，早就该换了，后来我看太贵就没换
回来以后翻了翻手册，才发现冷却液是20W公里或10年才一换的！