用车感受：思域驾驶室内部

　　用车感受：思域驾驶室内部

　　在进入内部之前，先说一下对车门这个由内而外的结合重点，在使用的过程中我个人觉得这个车门从设计到制造都存在轻稍的问题，从车门拉手的手感和声音基本可以推断手把内部的联接和传递零件用料并不高档。关门的声音的确不错，有些厚重感。内弟在跟我提车时对这点赞不绝口。我跟其它更高级一点的车子也做了比较，评心而论，至少没输。但升降玻璃的时候又会发现问题，玻璃升到顶以后，车门有一个轻稍的变形动作，这个好的解释是让车门在关闭的时候有一定的预应力，不会自动松开。坏的解释就是设计尺寸有误差，没有纠正过来，我比较相信是后者。车门上的按扭功能齐全，布置也很简洁，手感很好。这里说明一点，思域没有自动落锁，并非不好设计实现，很多车有，也有很多车没有，不是高档低档的概念，是安全概念不同。就是说，有的设计者认为有才安全方便，但也有认为不自动落锁才安全方便，反正我不喜欢自动落锁，因为这个原因我被锁在车外两回，等同事打车给我送钥匙。

　　很多朋友也因为思域的空间比较合理而钟情于它，这是不争的事实。我也觉得是优缺点并存，先说缺点，就是高度方面略有不足，1。75的人坐在驾驶座上就算把座调到最低，头顶也不会感觉太宽松。所以不建议超过1。8的人考虑这个车型。但内部空间的优点又非常出众，还是1。75人的，把座放倒后，再向后拉点，脚就可以轻松的伸直，相信这点对部分人相当有用。后排长度设计的非常到位，长腿人士坐在后边腿不会碰到前座。同时中间少一个大多数车都有的突起，后排三人时中间的人不用摆出双脚分开双膝并拢的淑女状。总之，就象很多人描述的那样，思域是紧凑车型中空间最接近中级车的。

　　这里要说到大家一致认同的仪表盘了，有人骂过思域的形象尖嘴猴腮，但从来没听人说过思域仪表盘的不是。我坚信这位仪表盘的设计者最初的梦想是想当一个画家，后来发现当画家容易，把艺术的细胞融入到生活中去更难，于是他开始挑战困难，结果就是设计出了思域的仪表盘。无论从色彩的搭配还是那怕是数字字体的细节，都表现出非凡的艺术气息。晚上开车，仪表盘和中控部分结合起来看，给人的感觉就象坐在蓝色的夜空下看天上的星星（这样形容是不是有些肉麻同志们）。

　　思域的方向盘设计也得到大家的赞扬，比较一致的说法是很有运动感，手感也好，我前面的贴子里曾说过：有一种爱不释手的感觉。有的朋友说转动间隙很大，这个我没有感觉到，只是方向有点沉，对于喜欢思域的女性可能会形成心理障碍，其实没有必要，只是相对沉点，没到费很大力气才能搬动的地步，所以对这点尽请放心。调节起来也很方便，前后上下都可以根据驾驶人不同进行调节，总有一款适合你。

　　因为是冬季，现在还没正经使用空调，不知道很多人说的制冷很猛到底有多猛。但暖风确实很好，搭上现在北京不算冷，平时风挡只敢放在一格上。音响对于不是发烧友的我来说，觉得相当棒。手动低配四个啦叭放CD就已经很动感（不好意思，水平有限，只能用动不动感形容音响好坏），高配的6啦叭相信会满足大部分车友的要求。顶灯功能也非常合理，用着也比较方便，只要轻轻一按灯就行，因为面积比较大，所以省得晚上黑灯瞎火摸按扭着急。挡把手感也不错，很多人说挡位清晰（手动），我却不敢苟同，只能说比上不足，比下有余吧。前排驾驶室有很多小格，Beatle还专门这些小格如何利用发贴，想想这些感觉思域论坛比较温馨：）烟灰缸单独移动放置是不是现在设计的一种趋势？同学的骏逸也是这样。感觉车内卫生因为这个设计相对好控制一些。

　　内饰在大家看来就思域的优势，用料虽然不金贵，但质感很好确实是事实，装配工艺非常细致我倒不觉得，只能说是其它车型过于粗糙，显得思域比较细腻而已。对于没有皮座椅的车子来说，扶手却是个不小的问题，布料非常容易赃，真赃了还没什么好办法清理，我的解决办法是等JN（贱内）生完孩子后给包成皮质的。很多朋友喜欢在车里搞一些小装饰，这样会显得车里生动起来，但一定要适可而止，过于繁杂的修饰会破坏整体性，就好比形象清纯的女孩子给上了浓状，结果恰恰事得其反。

　　无论是新手还是老手，刚开始驾驶思域的时候对视线很不习惯，看不见车头，感觉不出距离，A柱也影响视线。这些问题会随着时间慢慢消除，不是根本性的问题，喜欢这个车的外型，就得接受因此带来的不便。就象谈对象，你想找完美的人，但完美的人怕不会看上你，明白自己喜欢哪些地方，能接受那些不便，在购车前应该考虑清楚。