全新锋范，中级车市场刮起的全新“锋潮”

　　了解中国汽车市场的应该都知道，俗话说，得中级者得车市天下。作为占据40%市场份额的细分市场，中级车市场一直是兵家必争之地，竞争颇为激烈。无论是国内自主品牌还是合资品牌，厂家都试图在这块细分市场分得一杯羹。然而，激烈的竞争势必带来同质化的产品格局，这让不少目标消费者伤透了脑筋。不过，就在不久前，广汽本田全新锋范的正式上市，似乎给目前整个中级车市场带来了一股全新的“锋潮”。

　　逆势而为成就市场销量逆增长

　　事实上，由于国内汽车保有量和经济波动的影响，目前车市整体销量正处低迷状态，甚至还有下滑趋势。而广汽本田却在当下持续增长势头，逆市飘红。今年上半年，1-7月全系产品累计销量286533辆，同比增长37.3%；而终端零售量更是突破330000辆，同比增长近45.6%。

　　此番赶在“金九银十”来临之际，广汽本田顺势推出全新锋范，无疑将成为广本持续领跑车市销量的又一股新浪潮。

　　打破传统塑造中级车新形像

　　作为广汽本田布局中级车市场的首款明星车型，锋范自2008年正式进入国内市场以来，凭借其精准的定位，很快就跻身中级车畅销车型行列，销量突破60万辆。而事实上，锋范算得上是本田旗下最畅销的全球战略车型之一，在全球85个国家和地区拥有超过290万用户。

　　然而，任何一款车都无法依靠一成不变的形像延续荣耀，广汽本田也深知此道。此次全新锋范的上市，有别于以往传统的中期改款。简而言之，全新锋范价格更低、颜值更高、车身尺寸更大、技术更为先进。

　　不同于以往偏于保守的设计风格，在迎合85后目标人群时尚品味的同时，全新锋范在外观上采用了型格流线设计语言，体现国际界最新推崇的“MODE”风格，以动感精炼的车身线条、型格摩登的用色搭配提升整车的时尚气质。而夸张的前轮眉造型也为全新锋范增添了不少肌肉感。侧身腰线与尾灯相连，“凹凸有致”的轮廓线条也颇为运动感。

　　内饰上，全新设计的非对称中控台，配合一键启动、无钥匙进入、智能屏互联、发动机启动等舒适科技配置，不仅凸显其全感数字座舱的定位特点，也让全新锋范在同级别中级车市场中更具性价比。而相比老款增加的28mm的车身长度、50mm的轴距宽度，也让全新锋范给人以更为舒适的乘坐体验。

　　除此之外，采用地球梦科技打造的1.5L i-VTEC发动机，全新锋范实现了远超同级车型的动力储备，CVT、VSA的引入也让其油耗和安全性优势更为突出。相比传统中级车，全新锋范在操控上更具乐趣。

　　毫无疑问，全新锋范的出现给沉闷多时的中级车市场带来了一股强劲的MODE锋潮。而在消费者眼中，更亲民的价格、更舒适的体验、更年轻的气质也让全新锋范无疑更具人气。