08款City1.5MT新手车主新体验

本人去年买的08款City1.5MT，属于新手之列。因为是新手，本着安全第一，省油至上的原则，大部分时间发动机都在2000转运行，2500～3000转‘温柔’地超超车，没有什么较激烈驾驶的经历。本周末去了200多公里外的浙江滑雪。去时天气尚好，全程高速；回时赶上大雪，高速封闭，因为急着赶回，一位老司机开车领路，我在后面紧跟，大强度拉练，水平有了长进，对City也有了进一步了解。在此与大家分享。

去时全程高速，City长时间稳在120km/h。可能是换了黄桶机油，主要噪音是风噪，发动机和轮胎噪音不明显，发动机转速3500转。但是开到130的时候，转速达到4000转，似乎高了点。但是没有方向失控的“发飘”感。中间在服务区停了一下。因为从未开过这么远，下车后第一件事就是绕车检查。幸亏有了这个习惯，居然发现右后胎被一根长钉扎漏气了，有幸没有伤到轮毂。因此也有了第一次换胎的经历。我随车带着说明书，并在两个好心的保安帮助下，换胎顺利。幸亏备胎是正常轮胎，换胎后又可以一路高速，没有影响时间。

在浙江玩了一天，当天已经开始下雪了，因此大家下午4点就提前开始返回。高速封闭了，大家只有走省道，村道，穿市区，晚上7点多才到家。单位的老司机可能急着回去，一路超车。为了不跟丢，我不得不不停地超越以前的驾驶极限。为了快速超车，我在3、4档几乎给了地板油，这时也体会到了4000转以上发动机的强大动力。City加速还是能满足要求的。在两车道的小路上对着200多米外迎面驶来的汽车加速，对心理真是一种“不要命”的考验。在限速40的上下坡S形道路上开80km/h，也有了仿佛开赛车的感觉。到了晚上，有的桥面结冰了，轮胎压上去喳喳只响，同时也看到好几辆车追尾了，感觉这次开车真是有点‘不要命’了。

通过这次‘不要命’的拉练，我对City有了一点新的看法：
如果要省时间，车开快点，2500转是最低换挡转速，否则加速不够。并且发现2500转换挡并不费油。此次200多公里平均油耗6.0；
185宽的米其林轮胎不错，没有一点抓地不足的感觉；
四轮碟刹不错，一刹能停，给了我不少胆量；
要舍得用发动机高转速，这样开车才“爽”。

当然时刻要记得“安全第一”。