2010款雅阁新车使用优缺点

2010款雅阁百万纪念版3000公里使用心得话说进入2010年，换车的愿望一下子变得十分强烈，不是原来的车不好用，是太熟悉了，缺乏新奇感了！

原来的2005款伊兰特，1.6自动豪华版，行驶60000公里，车况良好，除了一些小剐蹭，没有因为汽车故障问题进过4S店（顺便说一句，我汽车保养、修车全部在4S店做），而且因为熟悉的原因，开起来特别顺手。但是时间久了，确实想改变一下。

当初选车，在C5、天籁、雅阁、君越之间徘徊了很久：喜欢C5的时尚外观，喜欢天籁的6缸和cvvt变速箱，还有车内的静音效果；喜欢新君越的大气恢弘，但各车型又都有不喜欢的地方：c5中控及方向盘按钮太多，后排中间位置空间太低，再有就是加速迟滞（1——2秒）；天籁外观有点塌，悬挂太软，后排做两个成年人，车尾部能下沉6、7公分；新君越的内饰及中控过于奢华，而且超不喜欢尾灯上的不锈钢灯眉（当时的看法，现在看也蛮顺的）。

其实当初8代雅阁刚上市时就去看过，当时并没有太激动，但是在看过其他车型并试驾n次后，再看雅阁，突然有了一种“梦里寻她千百度，蓦然回首，那车却在，灯火阑珊处”的感觉：很有张力和刚性的外观、时尚且富有立体感的中控台、精致的内饰、宽大的乘坐空间，一下子就拿定主意了：就这车了，2.4百万纪念版，性价比最高，特喜欢他的后排出风口。

4月初提车，到现在刚行驶了3000公里，说一下用车感受：

优点：

1、对车辆的外观及内饰、尤其是中控的梯阶式设计非常喜欢；

2、部分车友说的助力泵异响问题，我的车从来没有出现过；

3、2.4排量的车动力还是很强大的，加速性能完全能满足我的用车要求；

4、车身稳定性很好，1500公里后开始跑高速，车速在160公里/小时，稳定性非常好，没有部分车友说的飘的感觉；

缺点：

1、我的车在低转速时（1000-1500转之间），发动机的声音非常尖锐，是那种音量较小、但音频很高的的那种鸣叫声，就像蚊子从耳边飞过的声音，非常不习惯，现在稍微好些；

2、经过不平路面时，右前门及中控台有异响，声音很小，但听的很清楚，好像是线束没有固定好的声响其它的毛病真的没有。总之感觉雅阁是部好车，买的值！