7代雅阁2.4二十万公里用车感受

二叔的雅阁7代2.4 ，到现在已经6年接近20万公里了， 属于第一批车子，当时还加价提车，本人也经常开这台车子， 简单谈谈驾驶感受， 纯属个人意见: 

先说说优点：

动力：

 对7代雅阁动力方面感觉很好，2.4排量动力很足，油门响应灵敏，动力很直接不管是起步，提速，超车，都绝不含糊， 虽然经常跑长途已经20万公里了，但是发动机动力方面还是一切正常， 动力输出没有减弱， 印象中这么多年来也没有坏过一次，哪怕是毛病都没有，总的来说这台2.4的发动机不管是质量还是性能都是比较满意，很耐操! 只是有一点不满意，跑高速噪音大了点， 现在能听到轰轰的响。

操控方面：

    这方面没有太大感觉，开起来还算得心应手，方向盘不轻不重，在弯道不加速还好，一加速就露馅了，转向不足且推头很明显 后驱车感觉要好很多， 循迹性强，弯道加速充满乐趣，这个感觉大家体现一下就会知道。不过刹车方面雅阁要好些，灵敏、够力，明显比锐志好，锐志的刹车太软了，刹车跟动力不成比例，好几次差点追尾。 

外观和内饰：

7代雅阁的外观和内饰设计都甚称经典，刚推出的时候令人眼前一亮，到现在还是不落后，能做到眼前一亮的车子并不多，雅阁8只能说设计更时尚一点，但是还不能做到让人眼前一亮 ， 只能说7代雅阁设计非常经典。空间感觉不错，不压抑，后排也能让人坐得舒服，这也是为什么经常选择它跑长途的主要原因。锐志的后排是个问题，要是一两个人出差，我选锐志，要是多人出差，那肯定选雅阁了

说说明显不足：

雅阁7的5AT称不上落后，但变速箱挫顿不小，特别是一档升二档的时候，很迟滞且挫顿很强，有点傻，换档速度也比较慢，锐志的6AT要比雅阁强很多，平顺、换档速度快、且没有明显挫顿

 还有就是高速噪音比较噪，风噪和发动机噪音比较大，不过这个档次的高速噪音都不咋的除此之外没有想到特别明显的缺点了，想到再说吧。

雅阁7的质量方面令人非常满意，6年来20万公里，只换过转向球头、火花塞、轮胎、电池、刹车片等，除些之外印象中还真没有坏过什么东西，极少维修而且没有毛病，现在开起来还是绝不含糊，要是我的小锐能保持这种纪录我会幸福的要死，可惜这纪录早就被破了，哈哈！虽然本人的爱车是锐志，但是对于雅阁7代的质量方面我还是狠狠地表扬下，给予充分的肯定，同时也要批评下一汽丰田的质量，跟进口丰田差距不小呀,跟这台雅阁7根本没得比。