本田雅阁车主选车,提车,用车报告

小弟其实很早就到爱卡论坛了，期间一直潜水，也没想过要出来冒个泡(鄙视自己一下)，上个月的24号提了辆2010款雅阁2.4的黑色百万纪念款， 左思右想还是要出水面露下脸，要不然太对不起在论坛辛勤耕耘的各位了。

我是5年前开始开车的，第一部车是千禧版的丰田佳美2.2，当时这辆车是丈人送给我开的，那时候我也不太懂开车，就知道那是一部好车，开出去拉风，内部空间宽敞舒服，直到2006年到贵论坛看了一段时间后，才发现自己对车的了解程度那是相当的低呀，水平也一直停留在"能开动车，但不了解车"的位置。
^_^没写过文章，而且小时候墨水也喝的不多，所以废话多了点，现在开始进入主题:

1、选车：也许受第一部车的影响，我个人觉得丰田，本田都是好车（这个跟爱国情结没有关系，本人也非常讨厌日本人），发动机，内饰等做工精细，整车没有什么小毛病(呵呵，因为本人确实没怎么开过德国车，所以这里就不发表个人意见了，见谅)。当时选车范畴有：MG6(LP非常喜欢它的造型）、锐志、致胜、迈腾、新君威、思博锐、睿翼等车。

2、买车：这个比较简单而且速度非常快。
具体情境：上个月22号左右，由于那辆老车的保险快到期了，和LP商量后，打算买辆新车算了，下午就出手把老车给卖了。然后23号中午的时候，和LP，丈人等亲戚一起吃饭，期间聊到买什么车好呢，他们说一直说要不就买雅阁吧，反正正月里休息，大家吃完饭，就去离家不远的广汽本田SSSS店。

接着一家人来到了SSSS店，穿黑丝的一个MM出来接待我们，然后我们直接问MM，2.0的价格，MM笑里藏刀的回答：一分优惠也没有！NND，这么牛！我和老婆原本打算要买2.0，因为对于我们上班族的话，2.0在市区里面够用了，基本上都是上下班开开。但是丈人说2.4吧，油耗差不了多少。因为我丈人以前开的是6代雅阁，驾龄有30多年了，（现在开的是OOOO的A8了），他当然知道雅阁的性能了。

丈人再次询问：有无优惠，MM还是老回答：这个，真没有！丈人一个电话打过去（不知道电话里说什么，嘿嘿），过了一会儿，一个工号是001的姓方的总经理就出来接待我们了，我们询问了2.4的百万纪念款价格，总经理批示，优惠3000，送了一些3.5的中网和小东西，然后问，有无现车，走到车库，哎呦，运气真好，还有辆黑的，询问要不要。那我们当然点头答应要，约定明天提车。当时由于心太急了，没有向总经理多要点东西。后悔ING

3、提车：24号下午大概12点左右，一家人吃完饭，就直奔SSSS店，提车的手续就不说了。因为运气好，所以我是一天也没有等就拿到车了，虽然价格不是很优惠，但是能马上开新车，心里一个爽啊。

4、用车：从提车到现在，大概有半个月了，已经开了将近500公里，感觉不错，没有什么问题。原本打算去做个新车封釉镀膜、发动机下护板、底盘装甲，但是看了论坛里的TX说，这些东西没有必要。

5、在这里感谢一下论坛的各位，虽然你们不认识我，但在我潜水的这段黑暗日子里，我是在通过你们不断的学习进步，所以这里说声"谢谢了"。

500公里用车感受：

1、动力方面：当初是想买2.0的，但是后来询问了一位朋友，因为他买的是2.0的，他告诉我说，直接上2.4的。因为2.0的发动机是把思域的发动机调教了一下，直接搬到雅阁里面。2.4L自然吸气发动机堪称同级最佳。现在我一共加了450元的93号油，开了将近开了600公里左右（一半市区，一半郊区），而且还有一部分油，油耗方面还是比较满意的，和单位同事的1.6L的凯越油耗相差不多，而且现在还是在磨合期，将来肯定更低，哈哈哈哈哈哈！

2、外观方面：“历史以来最强的”就如雅阁的广告，特别是腰线，那是最迷人的地方。接近五米的车长内部空间非常宽敞，仪表台最喜欢的地方，三段式的机舱式的设计理念，从磨具成本来算这个是花成本的，毕竟不像帕萨特这些车子或者凯美瑞，当然这个依据个人喜欢，只代表个人观点，如果绝对有所得罪帕萨特、凯美瑞的朋友还请见谅。当然车这个东西也是一分价钱一分货。尤其在路上跑的时候看到有车友开的雅阁，亲切感特别强，还会有一种欣喜当时的选择没有错！只可惜我们宁波现在好像还没有雅阁车友会。

3、悬挂方面：前悬架双横臂。后悬挂，多连杆独立悬架。过弯的时候感觉整个车的侧倾不算太严重。反正避震方面还不错。

4、操控性能：同级别车型算是过得去不错的了，转向灵敏度高。方向指向精准直接，助力在低速下轻松、高速下沉稳，是游弋于车水马龙中不可多得的利器。

5、配置也非常丰富，恒温空调、大灯清洗，HID大灯（只可惜没有透镜），加热皮座椅（在南方加热基本上用不到），感觉很爽，六碟CD原厂内置的，六个喇叭。音响不要求严格还是可以接受的！我买的百万纪念款，而且还有电动后遮阳帘，无钥匙启动。VGR（可变齿轮比转向技术)、儿童门锁、倒车雷达、地图灯、顶置眼镜盒等。