06款本田雅阁真实使用报告

06款雅阁真实使用报告ZT我的新雅阁1月20日落地，NAVI版的，原价25.68万，外加1.3万的精品（JS要求的，3M防爆纸，全车加强型隔音，底盘装甲，油漆镀膜，价格也算厚道，效果也不错）。

现在走了340公里，跑了一趟广州至中山，这次行程真的给我不少新的驾驶体验，尤其是今天和04款的雅阁作了直接对比之后，更加觉得这06款好。这是说真的，只是看到现在太多的人在说06款雅阁太贵，说没有什么提升，我忍不住才上来说说我自己的使用感觉。老实说，到现在为止我丝毫没有感觉到这车的价格怨，我认为这车真的很好，驾驶操控和NAVI都是很突出的，很多的提升并不能从外表看得出来的。

接下来几天，我会尽量抽空给大家汇报我的真实用车情况。 首先交待一下，我上一台车是02年的奥德赛，我驾驶经验有11年了。20日下午2点30分，我在广州东圃店提车，拍了大红花照后，拿过钥匙，上车，点火，突突突几下，发动机启动了，声音比较小，比较低沉，反倒是点火的声音吓了我一跳，按我的奥德赛，那种声音就是没电的情况。吓出一身汗。

车没有油，快到底了，而且我马上要赶往中山，所以开得比较快，也没理会什么新车不要太快的惯例。快到中山大道原村加油站时，前面的货车忽然来了一个变线，我猛一打方向往右，车居然很轻松就拐过去了，而且没有很大的倾侧，完全还有很大余地.....汗，比原来我的奥德赛好多了！估计这就是VSA系统的功劳。接下来一天里面，我又故意多次进行了快速边线的行驶，同样证明这款车的稳定性非常高。

进加油站的时候，油标已经指到最底，加了200元97号油，调头上了高速公路。这时候下起了雨，不大不小，打开雨刮器，发现有点不方便，只有几个档位，没有了奥德赛的那种微调，而且后挡也积了不少雨珠，没办法除去。后视镜是有电热功能的，不过，好像前面的两侧玻璃窗不太沾水，所以看得也算清晰，没有打开。
在雨水路上，感觉抓地还是相当稳。

加速到120，没有什么特别感觉，噪音也不大，可以说是非常宁静，发动机的声音比较低沉，应该是我加装的隔音系统的功劳。提速到140左右，也是这种感觉。

避震也感觉很好，过坎的感觉是特别爽。这台车的操控和我的上一代奥德赛比较，简直就是两个档次了。期间也打开了天窗，是掀起的那个模式，感觉噪音增加不大，完全还是属于安静，完全不影响车内说话。 回想起当初JS要求我加装精品的时候，我毫不犹豫地第一选择就是隔音系统是相当明智的。~  安静车辆带来的心情真是愉悦！所以，个人认为，不管06雅阁隔音系统是否升级了，都装一套好的隔音系统绝对是应该的。

对了，补充一下我所选精品的原因。
1、隔音，因为YG的隔音毕竟为人诟病，所以，不管这次是否升级了，加了总比不加好，加就加好的，不要到时候过两年里面的胶水老化导致落；
2、底盘装甲，出门在外，总有不小心的时候，原装的1200左右，加了应该会好点；
3、底盘防锈，是有隔音功能的，所以加；车门防锈，因为我已经发现我的奥德赛有一个车门转角居然已经锈烂；
4、油漆镀膜，GB车的油漆都是比较薄的，加一层看看效果如何。
5、防爆纸必然要加的，原来是第一个原因是在市内不用戴安全带，谁知道，现在才发现，06款YG内如果驾驶员不带安全带，系统会隔一会儿就提醒，烦人，不过发现安全带居然很方便，左手往左下一抽就可以轻易绑上（我230多斤啊，原来特别讨厌戴安全带的）。

至于那个倒车摄像头，还有倒车雷达，我就觉得没必要加了，免得过几年不需要的时候还要重新填补喷漆。
要稍微等一会的啦，只要整块玻璃都变热了，加上气流和车体摆动幅度的变化作用，水珠会滚落掉的，呵呵，然后那侧窗，因为重新设计了后视镜，所以前部经过的气流不会打到侧窗上，所以侧窗就一直比较干净清楚，而05款的车一到下雨天侧窗就会一片模糊的~~

1小时后，我就到达中山港了，出了收费站，想想自己很久没有进中山市区了，干脆打开导航试一下。老实说，我从来没有用过卫星导航，而JS那边也反复和我说过这套系统很复杂，我自己也没有很大把握。不过，毕竟用过太多的IT产品，数码相机也用不少，估计不会太难。

我按了一下那个“现在位置”的按钮，呵，系统就打开了，出现了地图和圆圈加箭头的标志，一看就明白。然后我再按“目的地”，又出现了几个选择栏，这是触摸屏来的，我选了一下分类，想输入“京华酒店”，谁知道没有汉字出来，只打了jing，就已经提示有6000多个候选，一下按错，居然确认了长春某个地方，晕~  赶紧按“返回回”，发现有一个“电话号码”，一点进去，把京华酒店的区号和电话输进去，系统马上就跳出来，“中山京华酒店”，同时也出现一个小地图，这时候屏幕的下边出现了一行的选择，我点了“目的地选定”，这时候屏幕的地图就出现了一条绿线，把现在位置和目的地连了起来，我再点“开始向导”，系统开始说话了.......爽

和普通电脑相比，这套系统一点都不慢，连上读盘，可能还更快一点，这真的很爽。
我按着系统提示走，咦，真的好厉害，在拐弯点都有一面橙旗，距离拐弯点500米，屏幕的右边会变出一个一半大的窗口，系统也会说“前面500米*转”，到了300米，有提示一次，这次右边的窗口画面更加细化，有时候连车道都出来了，反正你一看就会明白。

这套系统还把距离，预计到达时间都算了出来，距离是实时变化的，预计到达时间是每分钟会更新一次。
我按着系统提示，很快就到达京华酒店。当时我还没有看到京华酒店，系统就提示“目的地已到达”，我正在愕然，一抬头，呵呵，果然是京华酒店，原来是一矮楼！

京华酒店办事完毕，接到小榄朋友回电，邀请我去吃饭，刚有此意。我又再次打开了导航系统，这次就熟手了，打114问了小榄大酒店的电话号码，然后在目的地里面的电话号码栏目里面输入了号码，谁知道没有登记！看来这套系统详细记录也只是到市区级别为止。没有问题，我就采用地图浏览的办法，找到了“沙口村”（也就是小榄镇口），确认目的地，开始导航。这次，我已经对导航非常放心，所以把注意力再次集中在车辆驾驶性能和内部装饰上面。

车辆方向盘轻重和奥德赛相近，油门比例也是和旧款对比感觉不到什么区别，唯一最大感觉就是内饰相对于老奥德赛硬朗，比较年轻化了。方向盘较重是我喜欢的风格，但是可能对于一些女士就会觉得比较重的。

过弯、调头时候车辆的倾侧的确比较小，可以说，舒适过弯的速度有了明显提高。如果你大幅度切线，或者做过弯动作的时候，虽然倾侧不明显，但是你会感觉到一种轻微的摇晃，感觉就像我们有时候开快车过弯做“搓汰”（来回轻微快速转动方向盘）动作，估计这是VSA系统在作用了。

20日晚上，酒足饭饱后又去了K，结果晕乎乎出来，连路都走错了。我试着用浏览地图的方式去寻找酒店，结果把地图放到最大都没有发现道路，我最后只能设置了目的地为江对面的东凤镇，去那必然要经过酒店的。设置好后，居然出现了导航路线，呵呵~原来地图看不到道路也照样可以导航的！如果没有这导航，我晚上都是否要搞到醉倒街头！

20号的驾驶小结：
1、动力充沛；
2、抓地力强，细雨高速120~140不飘；
3、风噪不大，发动机声音低沉，路噪不大（应该和加装很大得益于加装的隔音系统）；
4、油门、方向、刹车保持本田车既往风格；
5、导航系统易用，准确；
6、雨中两侧车窗比较清晰，不太沾水，不影响行驶；
7、刹车敏捷；
8、切线过弯稳定性高。
本日驾驶里程150公里，加97号油200元，未用完。