雅阁,马自达6驾驶性能及操控感受

前段时间写了个RZ、MDO和新马6的比较，惟独漏了在中国最畅销的中级车--YG，前几天借开了朋友的04款YG，现把驾驶感受粗浅呈上。

 YG，马6这两款车经过数年的用户检验，也都算得上车市的老车型了。都是日系车，有着日系车共同的特点：质量好，省油省心，但车身单薄，底盘不如德车扎实。两车风格不同，这个从外型和坐进驾驶室的那一刻就能明显感觉出来，说不上哪个更好，但YG看起来更加豪华稳重些。
 先说说驾驶感受吧，发动车子，点火那一下动静比马6小（我的是03款老马2。3），但是怠速我觉得马6更加安静。方向比较轻，开惯了马6觉得YG方向大一些，不够灵活。起步那一下轻点油门，立刻就能比较出两车发动机的不同，YG初段加速很有劲，轻点油门车就望前串，同样的力度给油你会觉得老马6非常肉，（当然熟悉了马6的开法大脚油门，那动力也不会让人失望，平常红灯起步鲜有比我快的），但是新马6这方面有改进，初段加速同样快捷。 

随着油门踏板的深入，车速提高很快。因为是别人的车，我没有试它的潜力，但就普通用户而言，由于油门踏板行程设定不同，主观上会觉得YG提速快。但客观上应该是差不多的，甚至在中段提速，马6更有力些。 

变速箱反应很好，不管是升挡还是KICKDOWN都很平稳，比我的老马强好多，但新马的5速同样很平稳。当然这两车都不及RZ，人家变速箱是卖点。噪音很小，老马我觉得都快赶上桑塔那了，新马隔音基本与YG相当，但胎躁仍然大于YG。说说悬挂，马6是以硬著称的，过沟过坎我都必须非常小心，否则车子的动静和可能引发的异响会让我很不舒服。但YG悬挂设定明显舒适些，同样的一个坎，老马80KM通过我会感觉突然被掀起来，YG则比较好的化解。也同样难说哪个更好，看你喜欢舒适还是运动了。 

最后说说操控，这点毫无疑问马6确实能给人人车合一的感觉，尤其是方向，快、准、狠，不是自抬身价，我觉得马6开起来和后驱的宝3很有7分类似。也开过A4，感觉就是软脚蟹。 

最后比较的两点心得：

1、老马亏不少，价格亏了6万不说，好多高级装备还没有。最遗憾的是隔音和变速箱，我相信是很多老马车主心中的痛。

2、YG确实不错，各方面非常均衡，但新马已经有了很大改进，在保持运动特质的同时，舒适性也有了长足进步，相信在年轻消费者中会给YG造成压力。