本田雅阁底盘装甲详细过程

底盘装甲

什么叫底盘装甲？

底盘装甲是在底盘上喷上一层树脂橡胶化合物，主要隔绝空气、水和底盘钢板接触而使之生锈，很多人把底盘装甲理解成发动机下面的护板，这是错误的。发动机下护板利害争论比较多，底盘装甲有百利而无一害，缺点就是价格高，需要专业人员施工，喷的化合物会给汽车增加6-8公斤左右的重量。

想法:

为什么要做：虽然听说原车已有部分底盘装甲，而且说通过双面镀锌防锈，我也在网上观察了很久，但我到现在还是没法知道八代雅阁到底防锈做的如何，原厂底盘装甲到底做了多少面积，做了有多厚，我想很多人都有这个疑问的。网友给的建议是，路况好就不用做，可是，谁能保证路况一直那么好呢。不说偶尔跑跑长途，走走烂路，就算你一直在城市里开，也免不了要碰上修路，看看我周围，近几年到处在道路扩建，道路翻新。地上的小石子那叫一个多啊。

八代雅阁最容易发现的就是备胎下面的钢板是没有喷的。我主要冲着防锈去的，想想江南之地雨水还是比较多的，而且我新车买回来有过一次轻微的托底……

想想，雅阁的底盘要生锈也是不容易的，就算几年之后有一点点锈斑，还是不会有什么大的影响的。但是，对于底盘这样一个平时看不到摸不着的地方，万一有点情况我们也没法及时发现。再想想，对于雅阁，贴膜并不多纠缠我的心，因为不贴对车肯定没影响，可我也全车贴膜了，前几天刚刚去贴了3M田园风光的前档。漆面也时常会去打蜡保护。可对于底盘，洗车洗不到，泥粘在上面就只能等着它干透了自己掉下来。原厂怎么处理的我们很难知道，挺揪心的，能用尽量小的代价去做好它，我还是要去做的，不管原厂的是不是保护的够了，我做了肯定能更好的保护他，以后就再也不用去担心了。

打算怎么做：看网上很多人说做个底盘装甲动不动就是上千，我也研究了很久，觉得自己网购材料找人施工最省，自己网购材料能进行各种对比，看别人的评价，再加上亲自去监工，就能达到保质保量的要求。反而直接让施工点包工包料的很多不知道用的什么材料。就拿我准备去的那个施工点，他包工包料800元，说用ATM，他说挺好的。我听着是个英文名字，第一感觉以为是什么高档材料，网上一查，原来是保赐利，淘宝均价10元/罐（700ML装的）。如果真用了他的，等我知道了，那还不得连肠子都悔青啊，呵呵。

准备用多少量：我咨询了施工人员和卖家，还有我的朋友，告诉他们雅阁车长4.9米，宽1.8米，用1L/罐，1.3Kg/罐的汉高做底盘装甲，也告诉了他们平时开的路况都是水泥柏油路，主要为了防锈，他们都说要6罐，而且产品本身推荐雅阁用6罐，所以我决定买6罐。

我问他们还是主要担心6罐不够，因为我看到很多雅阁车主都是做的8罐的，后来看到有人说太厚会掉，所以我就用6罐。

8罐是做的太厚了，而且加厚主要为了增强隔音，可是看到很多做了8罐的也没觉得隔音有很大的提高，所以我觉得太厚没必要。

基本都是水泥柏油路，所以做底盘装甲主要是为了防锈。太厚容易脱落，所以八代雅阁6罐基本够了。

要花多少费用：材料（网购德国汉高底盘装甲2000 Fast 快干型，1L/罐，1.3公斤/罐，黑色，树脂橡胶类产品，溶剂偏水性，54元/罐，用6罐，运费5元，共329元）+工时费（200元）=529元

底盘装甲好处:

1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。 （主要就冲着这个去的，呵呵）

2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。

3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。  （这个没什么用，因为从没听说过发生这种事。如果发生就说明车子设计有问题）

4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。 （没想到过有这个作用，但听着挺有道理的）

5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。 （很多人反映隔音效果不明显，所以我没期待会有多大隔音效果。因此，我不喷太厚，雅阁就喷6罐，1.3Kg/罐，差不多能喷上去7Kg左右，而且听说喷的太厚容易掉）

6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。

7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过底盘防护处理的车肯定能够拥有更高的价值。 （底盘装甲肯定能更好的保护底盘，正所谓“烂车先烂底”，做个全面的底盘装甲至少能让我心安，呵呵）

监工准备

注意事项：
（1）在新车情况下，底盘上的汽车保护蜡必须蒸发干净。不需添加稀释剂，喷之前，产品记得要摇均匀！要用专用的底盘装甲喷枪，枪口不可太小，否则会喷不出，要找有机器提供喷枪压力的店施工，手工喷的不牢！喷枪清洗干净！喷枪施工气压为3.5--5.5 公斤，喷枪距物体表面15-20cm，“十”字形喷涂，喷涂速度约为每秒10-15cm，喷涂在不易连续喷射的地方可以点射喷涂。

（2）喷涂过程中，文中所述不能喷涂部位要特别留意。
（3）底盘装甲具有一定的厚度，是通过多次喷涂逐渐加厚的，下一次喷涂应在前一次涂层表干的基础上进行。
（4）对于砾石击打产生噪声的部位，例如油箱、叶子板应重点喷涂，适当增加涂层厚度，会取得好的降噪效果。
（5）一般对于塑料材质的部件建议不用喷涂。

工具：汽车举升机，气泵+喷枪（一定要由气泵提供压力再喷，否则不牢）
耗材：抹布，遮蔽胶带，报纸，大张塑料薄膜，(包车轮用一次性塑料台布也是很好的选择)
人员防护用品：工作服，简易口罩，手套
其它：盛满清水的桶，抹布。

施工过程：
1.清洁：用提升机把车身提升起来，卸下轮胎、刹车片、挡泥塑料板等一些底盘附件，将车底需喷涂的部件彻底清洁，达到无尘、无油。如有锈迹应铲除、砂光。车底清洁后用干布、压缩空气将预喷涂部位弄干，底盘一定要清洗干净，待完全干燥后才能喷，否则会导致加速底盘生锈和脱落（切记）。
注意：此清洁步骤非常重要,若没清洁干净，等底盘干燥后（吹干或者自然风干）施工，会影响底盘的粘附力；不清洁底盘或者清洁不彻底会导致底盘的脱落。切记！！切记！！
 
2.保护：利用报纸和遮蔽带将不能喷涂的部位包覆：轮轴，刹车管，排气管及其周边、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件（一般在排气管的上方）、各种管线及接口、螺丝拧口、传感器、减震器。（有的车车轮与轮弧间空间大，可利用大张塑料薄膜包覆轮胎；利用遮蔽膜包覆整个轮弧，并沿车身裙边贴好。）有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的，这样就需要拆下车轮，再拆下PVC板，然后对里面的裸露金属部位进行喷涂。雅阁应该就是要拆轮子的。

3.喷涂：施工部位是车辆底盘钢板、轮弧、叶子板、油箱外壳，施工人员带上口罩。每次使用前用力摇匀容器罐（特别注意），拉开拉环，将喷枪吸管插穿铝膜，并拧紧容器罐与喷枪的对接口，即可开始喷涂。喷涂底盘装甲，至少喷3层，厚度约为2-4毫米。这种喷涂可以多次进行也可以一次喷涂，多次喷涂相对费事但固化比较快，一次喷涂省事但固化慢，实际效果相同。喷好后进行涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。

施工后：
5.立即清洗喷枪；不能喷的地方一定要好好检查，确保没喷到，尤其是漆面上千万不能有胶，不慎粘在车身及其他地方的底盘胶用清洁剂去除；清除遮蔽用的报纸、塑料薄膜、粘贴胶带、并清洁场地。

6.喷涂后一定要等到表干，即表面已经不粘手了，才能把车开走，等到表干大约需4个小时。但我用的是快干型的，所以喷涂后20-30分钟左右，就可用手轻触底盘装甲，装甲表干，车即可上路。涂层完全固化时间为3天左右，在此期间，不影响车的使用。3-5天后才能洗车，避免被洗车水枪高压冲坏！

底盘装甲

什么叫底盘装甲？

底盘装甲是在底盘上喷上一层树脂橡胶化合物，主要隔绝空气、水和底盘钢板接触而使之生锈，很多人把底盘装甲理解成发动机下面的护板，这是错误的。发动机下护板利害争论比较多，底盘装甲有百利而无一害，缺点就是价格高，需要专业人员施工，喷的化合物会给汽车增加6-8公斤左右的重量。

想法:

为什么要做：虽然听说原车已有部分底盘装甲，而且说通过双面镀锌防锈，我也在网上观察了很久，但我到现在还是没法知道八代雅阁到底防锈做的如何，原厂底盘装甲到底做了多少面积，做了有多厚，我想很多人都有这个疑问的。网友给的建议是，路况好就不用做，可是，谁能保证路况一直那么好呢。不说偶尔跑跑长途，走走烂路，就算你一直在城市里开，也免不了要碰上修路，看看我周围，近几年到处在道路扩建，道路翻新。地上的小石子那叫一个多啊。

八代雅阁最容易发现的就是备胎下面的钢板是没有喷的。我主要冲着防锈去的，想想江南之地雨水还是比较多的，而且我新车买回来有过一次轻微的托底……

想想，雅阁的底盘要生锈也是不容易的，就算几年之后有一点点锈斑，还是不会有什么大的影响的。但是，对于底盘这样一个平时看不到摸不着的地方，万一有点情况我们也没法及时发现。再想想，对于雅阁，贴膜并不多纠缠我的心，因为不贴对车肯定没影响，可我也全车贴膜了，前几天刚刚去贴了3M田园风光的前档。漆面也时常会去打蜡保护。可对于底盘，洗车洗不到，泥粘在上面就只能等着它干透了自己掉下来。原厂怎么处理的我们很难知道，挺揪心的，能用尽量小的代价去做好它，我还是要去做的，不管原厂的是不是保护的够了，我做了肯定能更好的保护他，以后就再也不用去担心了。

打算怎么做：看网上很多人说做个底盘装甲动不动就是上千，我也研究了很久，觉得自己网购材料找人施工最省，自己网购材料能进行各种对比，看别人的评价，再加上亲自去监工，就能达到保质保量的要求。反而直接让施工点包工包料的很多不知道用的什么材料。就拿我准备去的那个施工点，他包工包料800元，说用ATM，他说挺好的。我听着是个英文名字，第一感觉以为是什么高档材料，网上一查，原来是保赐利，淘宝均价10元/罐（700ML装的）。如果真用了他的，等我知道了，那还不得连肠子都悔青啊，呵呵。

准备用多少量：我咨询了施工人员和卖家，还有我的朋友，告诉他们雅阁车长4.9米，宽1.8米，用1L/罐，1.3Kg/罐的汉高做底盘装甲，也告诉了他们平时开的路况都是水泥柏油路，主要为了防锈，他们都说要6罐，而且产品本身推荐雅阁用6罐，所以我决定买6罐。

我问他们还是主要担心6罐不够，因为我看到很多雅阁车主都是做的8罐的，后来看到有人说太厚会掉，所以我就用6罐。

8罐是做的太厚了，而且加厚主要为了增强隔音，可是看到很多做了8罐的也没觉得隔音有很大的提高，所以我觉得太厚没必要。

基本都是水泥柏油路，所以做底盘装甲主要是为了防锈。太厚容易脱落，所以八代雅阁6罐基本够了。

要花多少费用：材料（网购德国汉高底盘装甲2000 Fast 快干型，1L/罐，1.3公斤/罐，黑色，树脂橡胶类产品，溶剂偏水性，54元/罐，用6罐，运费5元，共329元）+工时费（200元）=529元

底盘装甲好处:

1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。 （主要就冲着这个去的，呵呵）

2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。

3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。  （这个没什么用，因为从没听说过发生这种事。如果发生就说明车子设计有问题）

4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。 （没想到过有这个作用，但听着挺有道理的）

5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。 （很多人反映隔音效果不明显，所以我没期待会有多大隔音效果。因此，我不喷太厚，雅阁就喷6罐，1.3Kg/罐，差不多能喷上去7Kg左右，而且听说喷的太厚容易掉）

6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。

7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过底盘防护处理的车肯定能够拥有更高的价值。 （底盘装甲肯定能更好的保护底盘，正所谓“烂车先烂底”，做个全面的底盘装甲至少能让我心安，呵呵）

监工准备

注意事项：
（1）在新车情况下，底盘上的汽车保护蜡必须蒸发干净。不需添加稀释剂，喷之前，产品记得要摇均匀！要用专用的底盘装甲喷枪，枪口不可太小，否则会喷不出，要找有机器提供喷枪压力的店施工，手工喷的不牢！喷枪清洗干净！喷枪施工气压为3.5--5.5 公斤，喷枪距物体表面15-20cm，“十”字形喷涂，喷涂速度约为每秒10-15cm，喷涂在不易连续喷射的地方可以点射喷涂。

（2）喷涂过程中，文中所述不能喷涂部位要特别留意。
（3）底盘装甲具有一定的厚度，是通过多次喷涂逐渐加厚的，下一次喷涂应在前一次涂层表干的基础上进行。
（4）对于砾石击打产生噪声的部位，例如油箱、叶子板应重点喷涂，适当增加涂层厚度，会取得好的降噪效果。
（5）一般对于塑料材质的部件建议不用喷涂。

工具：汽车举升机，气泵+喷枪（一定要由气泵提供压力再喷，否则不牢）
耗材：抹布，遮蔽胶带，报纸，大张塑料薄膜，(包车轮用一次性塑料台布也是很好的选择)
人员防护用品：工作服，简易口罩，手套
其它：盛满清水的桶，抹布。

施工过程：
1.清洁：用提升机把车身提升起来，卸下轮胎、刹车片、挡泥塑料板等一些底盘附件，将车底需喷涂的部件彻底清洁，达到无尘、无油。如有锈迹应铲除、砂光。车底清洁后用干布、压缩空气将预喷涂部位弄干，底盘一定要清洗干净，待完全干燥后才能喷，否则会导致加速底盘生锈和脱落（切记）。
注意：此清洁步骤非常重要,若没清洁干净，等底盘干燥后（吹干或者自然风干）施工，会影响底盘的粘附力；不清洁底盘或者清洁不彻底会导致底盘的脱落。切记！！切记！！
 
2.保护：利用报纸和遮蔽带将不能喷涂的部位包覆：轮轴，刹车管，排气管及其周边、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件（一般在排气管的上方）、各种管线及接口、螺丝拧口、传感器、减震器。（有的车车轮与轮弧间空间大，可利用大张塑料薄膜包覆轮胎；利用遮蔽膜包覆整个轮弧，并沿车身裙边贴好。）有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的，这样就需要拆下车轮，再拆下PVC板，然后对里面的裸露金属部位进行喷涂。雅阁应该就是要拆轮子的。

3.喷涂：施工部位是车辆底盘钢板、轮弧、叶子板、油箱外壳，施工人员带上口罩。每次使用前用力摇匀容器罐（特别注意），拉开拉环，将喷枪吸管插穿铝膜，并拧紧容器罐与喷枪的对接口，即可开始喷涂。喷涂底盘装甲，至少喷3层，厚度约为2-4毫米。这种喷涂可以多次进行也可以一次喷涂，多次喷涂相对费事但固化比较快，一次喷涂省事但固化慢，实际效果相同。喷好后进行涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。

施工后：
5.立即清洗喷枪；不能喷的地方一定要好好检查，确保没喷到，尤其是漆面上千万不能有胶，不慎粘在车身及其他地方的底盘胶用清洁剂去除；清除遮蔽用的报纸、塑料薄膜、粘贴胶带、并清洁场地。

6.喷涂后一定要等到表干，即表面已经不粘手了，才能把车开走，等到表干大约需4个小时。但我用的是快干型的，所以喷涂后20-30分钟左右，就可用手轻触底盘装甲，装甲表干，车即可上路。涂层完全固化时间为3天左右，在此期间，不影响车的使用。3-5天后才能洗车，避免被洗车水枪高压冲坏！