雅阁2.4lx暴风银100公里汇报

　　雅阁2。4lx暴风银。100km汇报

　　新车10km交车。生产日期：6月10日。看来雅阁真的是流水做的很好，下线很快就交付。亦或危机背景下限产。

　　提车时，雅阁7月略上提售价，据说为了10月促销拉开空间，近期出手的dx可以去谈价格，价格还是有松动的。

　　亮红灯，加油93。jsmm嘱咐加97跑1000km起码，对车好，到现在为止没弄清楚到底97的是分解裂化还是勾兑的，到底是不是燃烧更充分，对车更好，还是简单按照说明书的提示加93。也许说明书有用低油耗增强大家购买2。4的意图可能。所以不好做决策，家人说雅阁也是个中级车，没必要用太好的油，所以先加了一箱93的。不过公司有同事kmr车主，说97的确实感觉动力足。考虑接下来换97的。

　　问题一：到底加什么油更适合雅阁？考虑因素，动力，对发动机养护，燃烧更好。

　　就雅阁的一些流行性小问题：

　　1。助力泵异响没发现，估计要么是一定概率事件，要么是公里数不到。

　　2。空调酸味，没有，感觉空调特别好，凉的很快，只是注意打开后默认空调开启，需要点击ac键显示acoff关闭空调，吹普通风。

　　3。噪音，感觉很静，尤其发动机，几乎2000转下没有啥声音，仿佛在开电瓶车，有滑行感觉，车胎出厂3。0胎压，自己调节到2。6。路噪不大。风燥很小，当然速度也不快，没超过100迈。

　　4。音响，个人感觉非常好，可能以前开的都是10万多的车，不过奥迪也开过，音响没有雅阁的好。fm听的不错，dvd就更爽了。音量6-7就足够。当然bass调到6。

　　5。升档顿挫感：1、2档很明显，匀速缓踩，2000转马上升档，有顿挫感。耸一下；12档都有。重些踩。2500转升档，顿挫感明显，不过按照网友提示如果升入2000转时候收油，人为控制升档，确实顿挫感立减，人机合一的感觉增强；

　　问题二：大家的车升档顿挫感都很强么？还是雅阁这样，其他车不知道如何，问丰田车主，说没有。

　　6。刹车：感觉比较有自信，没有任何噪音或者不爽之处，一般尽量用油来控制，提前看好路况，自动加减油控制车速，这个对车好，对你也好。今天遇到一个很楞的车，速腾新手，三车道横穿，我在第三车道，速度略减，因为看到他在横穿，以为很快过去，所以没很踩，结果，这个fish看到我速度很快过来，犯了一个大失误，一脚剁死横着停在车道上，也许新手的潜意思是遇到危险就停下来，其实这时候应该是一脚油快窜走。我一脚剁住，车仪表上的小树叶装饰撞到前档。车很稳停住。这点让我很高兴的是车很灵敏，这么沉得家伙，很容易控制住，赞一个。小fish傻了10秒，在一片笛声中溜走。

　　7提速：雅阁车沉，启动时候略肉，这个可以理解，其实迈腾也是要深踩一脚，转速升上来才有涡轮介入，突然爆发的力量推动车提速。雅阁也很明显，2000转左右车马上动力增大，感觉力量源源不断增强，操控增强。所以如果你要想有快速提速感，那就一脚踩实些。雅阁马上窜起来。正常行驶中提速感觉很爽，今天高速辅路行驶，一小货出高速，现在司机不知道怎么了，开车不分主路辅路，一脚就冲出来了，我正好赶上，真感觉要被撞到，幸亏狠踩一脚，感觉yg小虎很快一冲，提速非常快，一下子窜过去，感觉非常灵动，赞下。

　　8。泊车，以前开手挡，第一次开自动挡，感觉很爽，红灯只要轻拉档位如N，拉起手刹，绿灯，轻拉入d，松手刹，点油门走人，感觉不错。有时候没有坡度，直接d和n，n入d。轻松惬意。很多自动挡选手好像不熟悉n喜欢要么踩刹车憋着车，要么直接入P，问了几个都这样，希望大家交流自动挡原来也是有学问的。

　　问题三：大家也是这么使用档位么？

　　9。油耗，感觉应该在12个左右，新车磨合阶段。加了97的再看看。看着油表走的很快。

　　10。发动机：2。4的发动机带扬程智能控制，技术远优于kmr，声音特别低沉，感觉很好。没有迈腾的什么金属声，感觉没声音比喋喋的金属声好的多。动力非常有自信。磨合不敢踩，过了磨合试试。