雅阁车主用车后6年对爱车的评价
2007-08-30 02:13 作者: 来源:pcauto.com 浏览:
雅阁车主用车后6年对爱车的评价
配置
V6款的都是全配置的。2000年的不带TCS和VSA。TCS是01年加的,VSA应该是06年加的。V6版其实有很多小地方的功能是4缸版没有的。但价格相差并不很大。换算成RMB应该在2W这样。个人认为是值的。喜欢ACCORD的内部布局,都安排得很合理也很顺手。方向盘手感比KMR好多了。
性能
发动机是3.0V6的,马力200匹/4900转,扭力195磅-呎/4900转,压缩比9.4。2006款是244匹/6250转,212磅-呎/5000转。虽然新款看起来更强劲一些,但发动机转速要高很多,而且压缩比也高很多了。0-100公里加速7.6秒。HONDA车的加速确实很快,可以把其他的车轻易甩在后面。如果有机会建议喜欢开车的试试V6的,那才能体会到什么是加速和推背感,当然不能跟超跑比。V6的好处不光在起步加速,最重要的是高速加速和扭力,4缸的是绝对不能比的。在120KM/小时,油门一踩,有略微停顿,然后就冲出去了。上坡更是轻松自如。高速入弯侧倾还可以。COUPE版的轴距比四门的短,车身也短了近30厘米。但悬挂调教的硬一些,所以操控明显好过四门版的。两门的跑车版吗,很自然的。
维护
就是按照使用手册做的日常维护,价格都不贵。比较了一下价格,比国内都便宜很多。北美的ACCORD都是3年/6万公里全保,发动机和变速箱是5年/10万公里全保的。我这车开了6年,除日常保养外,质量本身的问题维修6年总共花了168加币(我在加拿大)。最不喜欢的是ACCORD的变速箱,2000款是四速自动,一档到二档顿撮明显,稍微放一点油门就好了,习惯了也就没事了。HONDA这样的设计是为了加速快,不过耐用性就打了折扣了。
安全性
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