中级车年底大促，年终奖要花在哪辆车上？

　　年底往往都是厂商们最后冲刺时期，这就和期末考试一样，都需要交出一份令人满意的成绩。受上半年车市整体萎靡影响，各厂商年终销售压力较大。和往年不同，今年车市促销力度最大的不是紧凑车型，也不是SUV车型，更不是MPV车型，而是中级车型。今天就来向大家推荐九代雅阁、雪铁龙C5、速派、标致508四款热门中级车。

　　推荐理由：

　　作为国内中级车的标杆，雅阁的操控和舒适度甩出同级一条街。年末有三大促销优惠， 2.4L与3.0L车型享受0利率贷款，或超低日供19元起、置换优惠5000元三选一。并且携手德国高级旅行箱PIMOWA为车主提供限定版礼遇，即日起至2016年1月31日购买雅阁，将有机会获得雅阁Limited A限量版RIMOWA行李箱。另外2.0L车型年底不同的特约店均有不同幅度的优惠。2.0L车型的动力比较充沛，配置也完全够用，最主要的是空间非常充裕，能满足多数消费者的需求，不过2.4L以及3.L也同样值得在这个时期入手。

　　雅阁指导价： 17.98万-29.88万元

　　九代雅阁作为本田车系中的拳头产品，向来率先搭载本田的最新科技。这款车在中国畅销16年之久，其中有它的道理。外观具有很强的运动风格，车身线条流畅，尾部微微上翘，让整车即使静止时看上去也颇为动感。前进气格栅用大面积的镀铬装饰配上多变的线条，营造出霸气超前的感觉。车身长4862mm，宽1849mm，高1466mm，将近5米的车长加上本田独有的MM空间设计理念，让九代雅阁拥有了超越同级的乘用空间。得益于优秀的设计理念，驾驶和乘坐雅阁的舒适感会明显高于同级其他车型，丝毫不显得拘束。

　　九代雅阁是国内第一款搭载本田地球梦科技发动机的车型。“地球梦科技”本田研发的新一代动力总成技术，也是本田发动机在全世界产销量最高、品质口碑最好的本田最新的发动机技术。动力充沛的同时保证了低油耗，九代雅阁搭载的这款发动机还曾荣获全球十佳发动机，这是国产自然吸气发动机中唯一获此殊荣的发动机。

　　配合加速平顺的CVT无极变速器，采用了”G-Design Shift“智能控制技术，当车速达到百公里每小时时，发动机的仅1800转，较传统自动变速器省油百分之十以上。按照一般使用习惯保守计算，一年省下的油费可以在年末的时候继续为家里至少添加一个大件儿。从这点来看买雅阁其实算一个有回报的投资，本田的技术也确实值得信任。

　　尽管九代雅阁上市时间算比较长，但配备的科技配置带来的便捷性依旧十分吸引人。首先是九代雅阁独有的智能互联屏显示系统，能实现手机与车载多媒体的同步，对于年轻人来说这样的高科技配置十足讨喜。前大灯采用了与中网连成一体的设计，独特的双方形透镜LED近光灯亮度更高，照射范围更广，尾灯组合也采用了反应更为迅速的LED灯组。细节上雅阁做得也十分到位，同级别中唯一使用了LED阅读灯，比一般灯泡亮度高的同时耗电更低，光源接近日光，保证车内阅读视线舒适。

　　可以看到九代雅阁代表了本田非常具有前瞻性的理念。不仅充分考虑到了消费者的普遍需求，还将大多人没有注意到的细节配置做到最先进舒适，这就是为什么小编在年末推荐这款车型的原因。当你把这辆车开回家，在很长的使用时间里，总会有意想不到的惊喜。

　　推荐理由：

　　雪铁龙C5优惠很多，1.6T自动尊悦型优惠后还不到16万，性价比可以说是超值了，另外还可以享受购置税减半政策。其最大的亮点在于1.6THP发动机动力充沛，变速箱换挡平顺，同时其大师级底盘调校很有技术含量，采用了非线性减震器，舒适与操控性兼得。

　　C5指导价： 19.29万-24.99万元

　　雪铁龙C5的外观体现了法系品牌浪漫时尚的风格，线条流畅，长车头与内凹式车尾布局即便在上市4年之后依然不失为时尚气息。当然，现款车型与最初上市的雪铁龙C5并不完全相同，在车头、大灯、尾灯以及雾灯等细节处有了变化，进一步提升了整车美感。

　　雪铁龙C5的内饰采用不对称式中控台设计，充满法系车的浪漫情调，方向盘只是边缘转动，也是独特设计。该车轴距2815mm，不但符合多数人对于中级车的期望，空间也能满足需要，后排腿部可以轻松达到两拳左右。439L行李厢内部十分平整，空间利用率很不错。

　　动力方面，雪铁龙C5提供了2.0L、2.3L、1.6T以及1.8T发动机，不仅选择丰富，1.8T还提供了150kW最大功率以及280Nm峰值扭矩，配合爱信提供的6速手自一体变速箱，百公里加速成绩可达8.3秒，基本与帕萨特或迈腾2.0T持平。雪铁龙C5的麦弗逊与多连杆的结构，悬挂调校不但满足了舒适性，同时柔软中带着韧性，保持了日常舒适用车同时也可以满足激情一些的操控。上市整整4年来，雪铁龙C5拥有极为可靠的用车表现，在增加了技术成熟的1.6T和1.8T动力之后，依然保持了皮实耐用这个令人放心的亮点。

　　推荐理由：

　　1.4T发动机采用了高功率版本的EA211，110kW/250N•m的动力输出完全满足日常代步所需。新速派最大的亮点是一改之前的外观风格，变得更为年轻，同时，掀背式的后备箱空间利用率非常高。1.4T车型还可以享受购置税减半政策，性价比进一步提高。
速派指导价 ：16.98万-27.68万元

　　与老款速派不同，全新速派的外形设计可谓是脱胎换骨，看上去更为年轻时尚。中网是斯柯达经典的直瀑式格栅，配合棱角分明的前脸和大灯，力量感十足，车身也随着尺寸加大变得更为大气。

　　新内饰保持了以往平整简约的中控台设计，大面积软性材质覆盖不仅手感很舒服，工艺也很严谨，纯粹的德国范儿。新车轴距提升到2841mm，不仅提供了充足的头部空间，180cm身高体验者也能轻松获得两拳略多后排腿部空间。掀背式行李厢设计依然是全新速派亮点，容积为570L-1680L。取消了分段开启之后，新车采用了4个行李厢开启高度可调。

　　全新速派依旧提供1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机，与老款保持一致，但三款发动机都是全新的技术。以1.8TSI为例子，最大功率提升到132kW，峰值扭矩为300Nm，已经超过老款2.0TSI表现。在7速湿式DSG双离合变速箱支持下，百公里加速成绩为8.2秒。速派底盘维持了麦弗逊与多连杆的悬挂结构，但提升了轮胎规格之后，其支撑与制动更令人满意。虽然全新速派优惠不大，但全新平台与技术的加入，相信会比老款更有诱惑力。

　　推荐理由：
标致508自从上市以来，卖得一直不好，不知道为什么大家都不喜欢标致的车。其实508确实是一款不错的中级车，尤其是在底盘调校上，给人带来稳重舒适的感觉，整车驾驶感丝丝润滑，整体品质相当不错。1.6THP车型享受购置税减半政策，又节省了了小一万元。

　　标致508指导价： 17.37万-26.97万元

　　与老款相比，现款标致508前脸更加扁平大气，侧面与尾部的变化不是太大，但细节比如狮抓式尾灯设计很漂亮。该车内饰对称平直，不仅大面积采用软性材质，且做工相当精湛，透着豪华气息。标致508仪表保留了机油温度显示，不仅在同级来说十分少见，更可以帮助驾驶者了解动力工况。

　　标致508提供了2.0L、1.6T和1.8T发动机，其中1.6T是PSA与宝马联合开发，拥有全铝结构和缸内直喷、最大功率可达123kW，峰值扭矩为245Nm，配合爱信6速手自一体变速箱，不仅加速胜过2.0L，且百公里6.8L油耗也比较经济。。全新标致508的底盘没有变化，依然是麦弗逊与多连杆的前后悬挂组合，但用电子液压设计取代了老款的机械液压结构，不但保持了以往稳健精准的转向，更让助力轻重可以随车速变化自动调整。

　　综合这四辆中级车综合性能以及年末优惠来看，都是不错的选择。对于事业处于发展期的都市年轻人来说，这时候入手一辆中级车无论是对事业还是生活都会有所助益。