雅阁与领驭的车重及钢板厚薄对比分析

　
　　在论坛里一直有人谈论车辆的重量及钢板的厚薄，并与车辆的安全性相提并论。重量与安全性的关系已有专家对此进行了论述，本人在此不再重复。提到重量与钢板厚薄，日系车一般会受到更多地鞭笞；尤其是杭州雅阁车断裂事件发生后，经常有人称YG为“偷工减料、车辆是易拉罐、薄皮大馅”等等。
本文将在此对雅阁的重量与钢板厚度进行一些定性的分析，以给那些准备买车的人一些参考。谈重量与厚薄必须有一个参照物，否则即毫无意义。参照物必须在同价位的车子中去找。看来将06款YG(雅阁)2.4与LY(领驭)1.8T手自一体进行对比较为合适。

一、两车的体积对比
比较重量不能脱离车辆的体积。这里所说的体积是指车辆外表所包围的体积。由于两车的外表均为流线形，难于精确计算。这里不妨按规则体计算，并且未去除前箱与后箱的上部空间，但这并不影响两车的体积对比。
1．LY的体积
LY外形尺寸为：长4.789 m，宽1.765 m，高1.47m，最小离地间隙0.11m车身净高1.36m。
体积：11.50立方米。
2．YG的体积
LY外形尺寸为：长4.854 m，宽1.821m，高1.463m，最小离地间隙0.155m车身净高1.308m。
体积：11.56立方米。
将两车实际对比即可发现，YG的前箱比LY要扁，车头部分比LY要来得尖一些，因此用上述算法计算车身的体积，YG要比实际偏大了。考虑到这种因素，可以认为两车的体积是基本相等的。
二、两车的重量对比
YG(雅阁)2.4： 1495kg
LY(领驭)1.8T手自一体：1522kg
LY比YG重27kg，那么这27kg的重量相当于多大一块钢铁的体积呢？经计算它相当于15.1立方厘米的体积。
下面本文将车辆的重量分为发动机部分的重量与车身部分的重量，因为车身的重量及分布才与车辆的安全性及坚固程度密切相关。

三、发动机部分重量
从实际观察可以看出，ly的发动机仓布置得较为饱满，在空间上显得比较拥挤，而YG的机仓则显得较为松闲。两者的发动机及变速器外形均像一个英文大写字母“L”。
1．YG(雅阁)2.4的发动机
YG(雅阁)2.4的发动机为横向布置(这里所讲的横向布置是本文定义的，意思是指字母“L”下面一划与车身的纵向方向垂直，这种定义方法可能与专业术语不相一致)。YG的发动机及变速器体积与LY相比也小了许多。
2．LY(领驭)1.8T手自一体的发动机
LY(领驭)1.8T手自一体的发动机为纵向布置，其发动机连同变速器的体积要比YG大了许多，由于发动机及变速器的体积过大，LY的发动机仓空间根本无法满足其发动机及变速器横向布置的要求，另外在发动机的高度上，LY要比YG高出近50毫米。LY的发动机体积大是有原因的：(1)领驭的发动机比YG的设计生产年限要早，早期的发动机本身就有体积大、重量大的特点；(2)在结构方面，LY采用涡轮增压技术，比普通发动机多出了两个部件：涡轮与增压器。从有关资料公布的图片看，涡轮类似于水轮机的叶轮，而增压器类似于罗茨鼓风机的转子。由于增加了这两个部件，相应地也增加了外围的附属控制部件，这样看来，该发动机的体积大就不难理解了
3．两车发动机重量对比
前面提到，27kg 的重量相当的钢铁体积为15.1立方厘米。经将两车的发动机相比后可知，LY的发动机比YG的要重。由于厂家均未公开其发动机的重量，这里只能根据两发动机相比大出的体积及材料的容重进行近似估计：两者发动机变速器连同仓内的全部部件相比，LY比YG重不止27kg。

四、两车的车身重量
整车对比，LY比YG重27kg，但LY比YG发动机部分重。如果除去发动机部分，单独进行车身重量对比，06款YG2.4要比LY1.8T手自一体重。
五、两车的车皮与骨架
众所周知，LY的车皮要比雅阁厚。因为没有厂家公布的数据，我们只能从钢板的系列规格来推断。估计领驭的外皮钢板厚度为0.8毫米，而雅阁的外皮板厚为0.6毫米，两者相差0.2毫米。下面计算两者之间的重量差。
本人初步测量了一下，两车的外表连同前后盖里侧，其面积约13平方米，两者厚度相差0.2毫米，钢材的平均密度为7800kg/吨，这样两车外皮钢板重量差为20.2kg。
就车身而言，本来06款雅阁2.4就比领驭重，而现在LY的外皮又比YG重了20.2kg；羊毛出在羊身上，这样可以看出，YG的骨架要比LY重20.2kg 以上。
六、结语
从上面的分析可以看出：
1．06款雅阁2.4车身重量要比领驭1.8手自一体重；
2．06款雅阁2.4车身表皮要比领驭1.8手自一体薄；但骨架用料方面，06款雅阁2.4要比领驭1.8手自一体厚实。
一个是外皮厚实，一个是骨架厚实，这是两种设计风格的体现，购车者应该根据自己的喜好来进行选择。