新疆车主不买柴油哈弗的几个理由

自从去年八月买了两腿超豪柴哈之后，经过一年多的使用，我得出的结论是，在新疆地区购买柴哈是个错误，先请网友不要拍砖，看看再说。

       在极寒地区购买柴哈首先遇到的问题是燃油的问题，去年冬季就是因为换油没有及时，付出了连拖车费（120）、抬油箱（150）洗管路、换柴油滤芯(210）工时费等费用（100），总共是580元。当时觉得挺冤，谁知道天有不测风云，汽油车就不会出现这种突然因天气变化而出现状况。

当时买柴油车的时候可是比汽油的贵了将近12000多元。还有就是冬天燃油比汽油贵，平常0号柴油是5.87元，寒冷的时候必须加-20号的柴油，是6.45元，极寒的时候-35是7.1元，你们算算平常省下的那点油钱在冬季漫长的5个月里要吐出来多少。
还有就是非常好的机油一般在内地也就是一年换一次，但在寒区你必须换两次，冬季必须换冬季机油，不然冬季你发车马达带不动发动机。这只是从燃油方面去算账，更别说到冬季时刻担心油箱里的油会不会冻住，这时候很关心天气预报，时刻准备换-20、-35的油。

我在4S店遇到一柴哈车友，他说他去年因为一朋友给他免费加了一箱0号柴油，他挺高兴，但听说在去年11月15号下雪，他12号油箱是满的，没有办法，放油又放不出来，他在14号晚上连夜跑了一趟吐鲁番，买了一些葡萄干，总算把油消耗了下去一些，掺上一些-20号的油，总算平安过关，搭上路费80元，有些不划算。再就是冬天从新疆开柴哈会内地还好，回来的时候可是很麻烦，还是柴油标号的问题，去年我可是算领教过了。

         这两天我到4S店做换季保养，突然发现前轴承油封漏油，这才一年多的车，就是大卡车也很少出现这种情况，4s店说这很正常，他们都换了好几十个了，这是什么车嘛。没办法换吧，油封50元，工时费380元，因为要抬变速箱，我无语。修车的时候听修车师傅说，你这不算啥，车况还算好的，现在有不少车换喷油嘴的，一个1500元，四个6000元，换一个高压共轨的油泵7500，我当时心里的那个苦，这样的事情千万不要发生在我的车上，这些东西都属于易损件，不保修的，所以各位柴哈车主一定要注意加干净柴油。我看了4S店的维修价目表，每一项柴哈的维修费都比气哈要贵百分之十到二十。 

         这两天调了气门，花了150元，但调完之后怠速不稳，老在800-1100中上下窜，准备这两天过去看看，我跟许多柴哈车主聊过，他们一致表示新疆不太适合柴哈，还是气哈好些，所以很多讨论是买柴哈还是气哈的车友，一定得考虑你所在的地区温差变化是否太大。以上仅供大家参考，实际情况还是要以个人爱好而论。