柴油哈弗使用4000多公里报告

曾经我是一个忠实的长城哈弗拥护者，自从不久前我拥有以后却渐渐发现它并不是那么传说中的那样好。去年上半年，我对门邻居买了一柴油CEO，毕竟是国产货，不是那么优秀，但各方面性能还算蛮好的，邻居也劝我买辆CEO，说是有点小毛病还是带的住的。但最终我还是没有经得住长城品牌外衣迷惑，竟然加价1000元选择了柴油哈弗，不说废话，先看看我的使用记录吧。好的就不说了，说缺点。

 1）.购车当天就发现了问题。。。不好的预兆，新车就有问题，哎。。。。当天广州提车，回家的时候发现方向盘不正，而且车严重向右跑偏，爬高架发动机偶尔疲软无力，过一阵子又自动痊愈了，神奇！联系经销商，他们说这是正常的，这种车差不多都是这样，方向盘不正可以到服务站整一下，发动机无力可能是油品问题，跑偏就没办法了。。。。晕啊！

2）.刚开一个星期，就听见仪表盘底下发出吱吱的声音，很是恼人，算了，这就不说了。大概到了1000公里左右的时候，不小心把反光镜刮坏了到了维修站，维修站说没有货要定，等了大概十天货才到，而且最气人的是居然要买就是一对，否则不给配。对于仪表盘内的吱吱声，维修站说“正常”，整一小纸片往仪表盘的缝隙一塞就好了，神奇！---------这就是长城的是售后服务啊。
3）1500公里的时候做了保，就换了一下机油，开门有吱嘎声，维修工给上了点油，问题解决。

4） 在2800公里左右，去了趟韶关，这趟出现的问题实在是让我无法忍受，大概快要到的时候，在高速上隐隐约约闻到一股焦味，并听到了好象是刹车盘发出的吱吱声，赶快靠边停车，下车一看，发现气味是从左前轮发出来的，立即拨通维修站电话，那边说是可能是刹车咬死，让我把手刹松开看看能否推的动，还好没安全咬死，维修站说可以开，没问题的。大概又开了十几公里，吱吱声越来越大，直至感觉开不动了，靠边停车。长城维修站远在广州，要么就是广州，要么是韶关，打电话给他们，推三阻四都说没办法，让我自己想办法解决。最后，让拖车给拖下高速，进了一个维修厂的停车厂，搞掉我350块拖车费，然后在修理厂检查了半天，说是刹车分泵有问题，只能稍稍处理一下，让我不要走高速了，从下面慢慢开，说是有问题也好应付。好不容易撑到维修站，维修人员说刹车片不回位，小问题。把刹车片拿下来调整一下，在回来的路上，我顺便玩了一圈，总以为上次的问题解决掉了，谁知又出现了同样的问题，还好，离出口近，坚持下了高速，到了当地一家私人维修厂，维修工终于确定了是刹车分泵的问题，办了索赔总算解决了问题（长城所谓的专业特约服务站的水平居然还不如一家路边维修厂，真是让人心寒！）

5） 4100公里，右前门电动窗失灵，而且左前门电动窗也发现有卡的现象，左前轮还有发烫的现象，请教专家说是后轮也有问题。估计也撑不了多长时间还得去服务站，去一趟服务站来回要200公里呀！

 以上所有问题就是我4000多公里以来的亲身经历，后面的4000公里乃至40000公里呢，真是不敢想象啊。甚至对门邻居家的CEO也比我的车争气，14000公里也只换过一个喇叭。