四驱豪华柴油哈弗白2.5TCI使用心得

3月21号订车，一直到4月20号提车这期间说不尽的复杂心情，焦急、无奈、烦躁、忧虑~

    既来之则安之吧~

   车型  :    2.5TCI  四驱豪华

    颜色：  白（浅内）

    行车里程： 第一箱油200块，  14KM加入

                         第二箱油200块， 290KM加入

                         第三箱油200块      650KM加入   

                         第四箱油200块    1050KM加入

                         第五箱游200块     1480KM加入

                         第六箱油200块     1890KM加入

     平均油耗市区,每公里六毛左右 ,长途高速五毛基本能跑下来,   第四箱油起基本空调,200元均是半箱油左右~估计按市场6.24元一公升油价来算基本是32公升左右,咱这CUV胃口大,不像小轿车 200元就能喂饱!

 先说动力:

        总体来说,性能还是不错的,大毛病没有,小毛病不断.有的基本自己能搞定,我基本不去4S修车,本人认为性价比不高,有人说了,自己改车人家4S不给保修 ,我也明白,因为喜欢的就是DIY ,要是原封不动了

就没什么意思了.去4S无非就是发动机这一块,电气这方面我不指望4S.和大家说明白的是,因为柴哈同汽油机不同,所以一系列的问题也不同.首先,动力方面:我个人认为,柴哈起步停车停车起步千万别和汽

油机轿车比,柴油扭力大但转速低,"抢红灯"这个概念我想大家都有感受,汽油的转速高加大油门就能冲

过去了,柴油呢,我的宝贝这个时候就是突然把油门踩到油箱里去了也不见得能瞬间提速多少,所以奉劝

大家要是买了柴哈就别指望突然爆发这一概念了.

说到动力,我顺便多说两句,涡论是在1600转开始工作,我能仔细的听到嘶厮的增压声音,虽然很细小

但很明显的感到推背感,很刺激这就是期待以久的瞬间爆发.但这也只能在长途高速路的奢望了.城市驾

车一般是用不到了,因为没等发动机转速到达1600转的时候前面就有红绿灯了.所以你就别想了在几百

米之间玩一级方程式了.这里用一个"悠"字来形容跑高速的感受,高速费劲吗?回答是  否定的! 那为什么

用"悠"字呢,因为是和汽油机来对比,提速确实没人家快,但车上载4个大胖子,2档照样起来车,试问 汽油

机行吗?偷着乐去吧!

         说道扭力,我的感觉就是发动机待速800转, 开空调900.行车空调速度居然没有丝毫影响,空调油耗

理论基本是0 ,哈哈真在乎那区区的100的转速对速度和油耗的影响吗.试问要是在汽油机上开空调,大家

想象那是什么个油耗概念啊!偷着乐去吧!

   再说声音:

        我在东北生活,低温考虑柴油启动温度就像南方不考虑取暖的问题一样不屑一顾.  冷   是东北的主要问题, 那就是冬季 ,黑龙江取暖期是6个月左右,不是个小数目,冷车启动除了及时更换标号柴油,还需

要有暖库或者驻车预热系统.

  启动,我觉得不管何种温度,发动机声音都比较大一些,水温提的很慢,估计待速一段时间或者缓慢行

车一会,发动机声音明显变小,低沉浑厚,而不是冷启动时候的"哒哒哒",这是柴油机工作原理的必然问题.

我个人认为这个可以无视.下面说下驾驶习惯,我的原则就是尽快提到高档位,尽量避免高转速低档位.一

是节油,而是降低发动机噪音.尤其是柴油机.说一下切身感受,当发动机在1600转速的时候,5档位这时车

速基本是在每小时80KM的速度,恰恰是这个时候涡轮还没工作和即将开始工作的时候,发动机噪音是

最低的,小的出奇.我本人认为可以忽略不记,哈哈 偷着乐吧!