硬派越野车！陆风X8对比长城哈弗静态篇

最近北京的大雪使我们充满了对四驱车型的向往，揽胜？卡宴？这些顶级豪华SUV固然好，但价格实在是不亲民。CR-V？RAV4？他们面对野地时没比汉兰达强多少。如果花差不多买一辆家用紧凑型车的价钱，能够买一辆强悍的四驱SUV车型，将是多么美妙的事情。还好，搜遍汽车之家的SUV车型频道，你能够发现几款“价钱便宜量又足”的SUV车型，他们有强大的非承载式车身，有可以将扭矩放大的越野低速档，比如陆风最近推出的X8和十分畅销的长城哈弗都是这种类型，今天我们就来看看这两款便宜的硬派越野车谁更出色！

    对比的两款车型都是四驱版本，分别是陆风X8的2.4 汽油四驱超豪华型和哈弗的4G69四驱超豪华型，不过由于分工的原因，在这里我只能向大家展示两款车静态方面的对比，关于性能和越野能力的对比将会在后天隆重推出。

● 外观：同样性格，但截然不同的两种表现形式

    两款车行驶在道路上，都是“大块头”的类型，加上他们都是真正的硬派越野车，所以内心狂野，按理说应该有不少人关注。但事实不是这样，他们都有着低调的外观，加上价格不贵，所以很难获得路人的侧目。

    虽然内心都是一样的狂野，但表现在外表的时候，X8和哈弗还是两种不同的类型。X8就像是穿着西装，拎着公文包，但身材魁梧、肌肉感十足的男人；而哈弗则是那种不修边幅、胡子拉碴、喜欢穿JEEP衣服的男人，他们的区别一目了然，不同的外在表现决定了他们对不同的潜在用户有吸引力。

    别小看X8，虽然上市不久，但他的尺寸却全面超过了已经征战多年的长城哈弗，不管是车身宽度还是轴距都大了不少。但由于设计风格不同，这种尺寸的区别想要看出来并不容易，X8只不过看上去更加魁梧，而哈弗更加修长。

    对于真正的SUV车型来说，外观不应该只是用来显摆的，在设计的时候必须兼顾到实用性，甚至有时候不惜牺牲美观也要满足越野用途。所以在看罢两款车的外观总体之后，我们不妨走近一些，看看他们在细节上有什么区别，谁既漂亮又实用。

    对于越野用途来说，那些漂亮的低扁平比轮胎简直就是噩梦，说不定一块石头就能同时把轮胎和轮毂同时磕坏，所以适当的扁平比很重要，轮胎宽度当然也是越大越好，那样才能保证足够的抓地力，息息相关的还有轮胎花纹，较大的花纹意味着更好的越野性能，因为此时轮胎不容易被泥泞所包围。在轮胎的选择上，两款车宽度都是235mm，尺寸一样，但哈弗70%的扁平比对越野车来说更有利，轮毂小一号影响不大。两款车轮毂造型各有特色，哈弗的看上去更有力量感。

    对SUV车型来说，后视镜和行李驾将不再是样子货，后视镜可能要面临一些树枝的刮蹭，所以娇贵的油漆外壳甚至在路虎揽胜这样的豪华SUV上都只有一半，下半部分是黑色塑料。相比陆风X8，哈弗的后视镜镀铬外壳虽然有些俗气，但还的更实用一些，车顶的行李架突出的也是这方面的思路，陆风的行李架更多是为了美观，而哈弗的可以前后移动，有一定实用性。