哈弗跟我一起走过的15000公里

　　提车时间：2006年6月初

　　车辆型号：长城哈弗B3（CUV）二驱超豪华型

　　购买金额：约14万8千（包括养路费、保险、省外险等所有的费用）

　　行驶路段：广东——甘肃【往返约6000公里】

　　深圳行驶1500公里

　　甘肃境内行驶公里数约为7500公里。

　　更换零件：CD总成；变速箱总成；离合器总成；方向机总成。

　　1。购车经历：

　　由于本次行程路途行程较长，且部分路段艰难，原有的车型（轿车）感觉由于底盘低的原因已不能胜任本次路程需要，所以酝酿购买一台底盘较高的SUV；但由于本人较多的时间还只是在城市里游荡，真正的四驱越野恐怕油耗太高而暂不考虑。

　　咨询了经常光顾修车的汽车维修店老板，谈了陆风、谈了C-RV，还有什么特拉卡之类的，突然冒出来一句“长城哈弗你听说过没有？”当时我可是一片茫然……

　　说看就看，立马开着车就去（4S）店看车，嗨~~，远远的就被长城哈弗不俗的外表吸引住了，背着手转了一圈，什么也没说就走了。

　　晚上接老婆和儿子回家，刚好路过（4S）店，就说看看哈弗车去，我那个小儿子，一听说看车，别管什么车，肯定是站在我的一边。呵呵~~~。

　　急性子的老婆不情愿地刚嘟囔了两句，就被迎面而来的哈弗车给迷住了，东看看、西摸摸，还说这车跟我挺般配的。嘿嘿，我知道：不就是胖人配胖车吗？

　　刚看了车的外貌和内饰，还没试驾呢，老婆就说，别啰里啰唆了，就买这个车了。瞧瞧，她比我还急~~，儿子更是早就给我挑起车的颜色了，呵呵~~，好像跟我没什么关系似的。

　　本来挑了一辆更实惠的B3豪华型，老婆和儿子硬是不同意，老婆说，B3超豪华有安全气囊，儿子说还多了个天窗，乖乖~~，不由分说便下了定金……

　　为了方便，便委托（4S）店代为置办包括养路费、车船使用费、保险等所有的手续，同时告诉店里的人说有事急着外出，便四五天没有了消息……

　　刚从外面出差回来，（4S）店便来了电话，说所有手续已经办妥，可以提车了，急忙拎着全款就乐颠颠地提车去了，到了（4S）店后用了十几分钟就一切搞掂，轰着油门就出了汽车城，出了门低头一看，油表指针已达临界，便直奔油站而去……

　　2。深圳用车报告：

　　进了加油站，咕隆咕隆地一箱油花了约400元（呵呵~~，忘了具体多少了），第二天刚好要去广州接人，就一路悠着约90迈的速度去了广州机场，车速一起来，才发觉变速箱有点异响，而且加速有点磨洋工的味道，虽然凭感觉不是什么大问题，但多少感觉有点不爽~~~~

　　稀里糊涂地跑了1000多公里，急忙去了（4S）店搞首保，捎带着问了变速箱，修理工竟然说没什么大问题，待二保换了齿轮油，可能就好了，如此回答真是让人更加地不爽！

　　3。深圳——兰州用车报告：

　　本想着在首保时把问题解决了好跑长途，没想到竟然是如此结果，不管了，先跑着再说吧。

　　顶着一路小雨，车速严格控制在100以内，车厢里囫囵个装了两个同事，还有接近100公斤的设备便出发了。

　　一路上，隐隐作响的变速箱总是让人郁闷，便一抬手开了音响，企图掩耳盗铃般地迷惑自己，没想到，车进湖南，刚进了收费站便不知什么原因，连CD也忽然哑巴了。天~~~~，怎么了？

　　转下京珠高速，拐进郴州市区，打开维修手册，按图索骥、东拐西拐地终于到达了长城指定维修站，在热情的寒暄和细致的检查之后，被告知由于配件原因无法修复，真真地又郁闷了一回。

　　咬着牙继续前行，接着是长沙，还是无法修复。

　　出于无奈，便给保定的总厂电话，服务态度绝对热情，详细问明了具体问题之后，约定了河南郑州一家好的维修厂里好的技师等待我到达郑州后上门检测。

　　车一进郑州的这家修理厂，很快便更换了CD总成，悠扬的音乐又再次响起，倒也惬意。只是变速箱经过认真的试车之后被告知是质量问题，需更换变速箱总成，经与保定总厂磋商后，下午托大巴从总厂带出变速箱总成，傍晚抵达郑州后由修理厂连夜安装，刚好又到了二保的里程，便一并让换了机油、齿轮油等，约定第二天早晨提车，嗨~~，白白耽误了一个整天，同行的几个人还要住宾馆、吃饭，多了近千元的开销……

　　第二天一早，去修理厂提车，开出去试了试，明显噪音没有了，而且修车的师傅说，在换变速箱的时候，觉得离合器也有点问题，干脆就一并也换了。呵呵~~~~。急忙上路，一路阳光明媚，转眼间就出了河南，进入了陕西地界。

　　到了宝鸡，不小心走到了老路上，一路山道弯弯，崎岖难行，部分路段对于2。4的6G64发动机拖着近2吨的大车来说，实在是太吃力了。兜来兜去，夜色中终于抵达了甘肃的平凉。

　　第二天一早，趁着霞光，一路穿行，除了偶尔快速超车的尴尬，终于一路欢唱着于下午2点多到达了甘肃的省会城市——兰州。

　　4。甘肃境内用车报告：

　　休整了一天多，沿丝绸之路西行。好在有了结伴而行的小切，5个人2台车，换来换去的，便有了比较：

　　舒适性，哈弗应该远远高于小切；

　　动力性，在高速公路上，哈弗甩掉小切绝对不成问题，而在艰难的上坡山道上，哈弗想要跟上小切还真的有点费力，我可是几乎快把油门踩到底才没有露怯。呵呵~~~

　　到了河西走廊的第一站……山丹，我的天哪，又遭遇了一个天大的问题，在N次地打过方向之后，忽然在路上掉头时，方向机左打卡死，惊出一身冷汗……

　　经与保定总厂沟通，厂家迅速沟通武威修理厂，并让我继续前进了60里，赶往武威修理。由于没有配件，只好第二天早晨调来尚未销售的同型号新车，拆了它的方向机总成，换到了我的车上，紧接着几天，每次打方向都颤颤悠悠，心里没底……

　　慢慢地，伴随着里程的延伸，车习惯了我，我也习惯了车！

　　无论怎么说，在甘肃穿行的近40天里，几乎什么样的路都走过，上过七一冰川，泥泞中无数的大车路边躺着一辆又一辆，但紧跟着小切也一路呼啸；去人迹罕至的长城，荒芜人烟中，也精神抖擞地驰骋了一把；在山丹世界第一大马场的草原上，坑坑洼洼中也追过马群；在嘉峪关至瓜州的路上，也因大规模修路而穿越了浩瀚的戈壁与沙漠，还在民勤的两大沙漠汇合处遭遇沙尘暴，顶着漫天的黄沙一路行进；还有雅丹地貌、还有阳关、玉门关、汉长城……

　　历了15000公里的耳鬓厮磨、经历了风霜雪雨的万里路程，经历了无数的沮丧与无比的快乐，我依然期待着我和我的哈弗，在“一天进步一点点”、但更希望是“一天飞跃一大步”的长城旗帜下，向着完美与超越一路前行……新锐车网编辑观点：从本文看来，虽然车主的爱车有时候闹点小脾气，在与哈弗一起走过过15000公里以后，这辆哈弗在车主心目中的地位更加明显。