谈谈几款国产紧凑型车的性能配置

　　谈谈几款国产紧凑型车的性能配置

　　1。外型：我个人感觉，现在的中国车市谁能做当家花旦，外型是放在最重要的位置的。试问，为什么凯美瑞能在如此冷淡的中国车市上卖疯掉？外型是关键，谁不是第一眼见了凯美瑞就被它掠走芳心？说到底，论做工论性能凯美瑞何以跟迈腾相提并论？从外型上看，骏捷占了上峰，虽然是"掐头去尾"版的尊驰，但是换了个大轮毂还真有点轿跑的味道!但是我要申明，骏捷的外型不是牛人乔治。亚罗设计的!华晨自己心里清楚，拿这个做幌子来忽悠不懂车的老百姓本人先鄙视一下!而远景的外型褒贬不一，有人说中看，也有说屁股还是显得单薄了点!在我看来，远景的外型偏向于沉稳，但又不失动感。它的定位不就是商务家轿嘛!海马3的外型我觉得只能算中庸，可能由于之前福美莱外型的影响，海马3看着有点别扭。而A5是外型最失败的，车身极不协调，尤其是车屁股，个人感觉是2。5厢车!而F3的外型固然很吸引眼球，但是其100%抄袭花冠的做法，本人实在鄙视之!这几辆车中，A5，F3以及远景车身高度没把握好，轮胎与车壳相离的部分过大，给人一看就是低档车的感觉。外型上骏捷是第一名，海马3第二，远景第三，F3第四，A5最末!

　　2。做工：说句实话，大家都是国产货，论做工都相差无几，但是海马3凭借着之前与马自达合作多年的优势，其做工在这几款车当中应该算是最好的。其次就是远景和A5，远景虽然在做工上还没有真正达到中级车的水准，但是去看过远景车的人都知道，远景相比以前的吉利真的进步很大，车身缝隙在合理范围，关门声很沉，封装工艺大大的进步!做工较差的要数骏捷和F3!缝隙大，焊接点粗糙明显，封装工艺不靠谱!骏捷还打着"和宝马同平台"的幌子来忽悠中国老百姓，这一点本人又要鄙视一下!据闻，有位骏捷的车主硬是在高速公路上经历了机舱盖莫名其妙上翻的恐怖事件!其做工可想而知。。。。反正我是不敢买骏捷了。。。。

　　3。性能：说到性能的话呢，远景真的能在这几款车中称雄。虽然排量同为1。8L，但是远景的CVVT世界先进，中国领先可不是盖的。尤其是在高速的表现更是令人赞个不停!单从帐面上看，远景的102KW比骏捷的100KW还高出2KW!CVVT连续可变气门正时系统的介入使得远景的动力输出比较线性!由于车重问题，骏捷无论从起步还是高速方面和远景都不是对手!其他3款车就更不用说了!而底盘方面，骏捷的底盘据闻是经过保时捷调较过，我还真不知道是真是假，但是骏捷的底盘表现的确是这几款车中比较出色的了!远景的底盘据闻是从丰田的花冠底盘平台开发过来的。。。表现比较温和，后排的舒适性很好。而F3传说是用花冠的底盘，但其表现只能说过的去。A5的口号喊的更大，英国莲花调较，虽然在弯道的表现还算可以(主要是侧倾不是很明显)，但是在起伏不平的路面，吸震的效果不理想，后轮会跳动!海马3的底盘与A5相仿，注重运动性能，损失了一定的舒适性。国产车时速破两百的除了远景我知道的还真没有!180KM时速，远景的表现游刃有余，油门还有提升空间，车内噪音也控制的比较好，主要得宜于封装工艺的提升!其他几款车我不敢妄言，但骏捷，F3开到180KM/H的噪音就不用我说了吧!所以在性能方面，远景是远远的把其他车抛在后面了，尤其在100码之后的加速，3档4千转以后动力源源不断，新手还真难控制好!我们公司黄总就是用远景代步，在高速上经常180码，什么凯越啊，凯美瑞2。0啊都不是对手!性能排名：远景第一，骏捷第二，海马3和A5并列第三，F3最差!

　　4。配置：其实单从配置讲没什么意思，因为车价有差别，所以最后还是要讲性价比!远景马上实行全线降9000的政策。我相信其他几款车会有比较大的压力!配置方面，远景算是很丰富的，F3后来搞出来个什么白金版也是打算拼配置，依我看远景舒适型的配置比白金版还要多!其他车我没研究过，我先说说远景舒适型的配置，前泊车雷达，后倒车雷达，真皮车椅，电动天窗，自动恒温空调，自动大灯，电热除霜后视镜，真皮桃木方向盘，4轮碟刹，ABS+EBD，双安全气囊，预紧式上下可调安全带。发动机方面，全铝发动机+塑料进气管+CVVT连续可变气门正时系统+德国原装进口博世7。97版本的电喷系统!油耗在同级车里面也堪称佼佼者!在广州这样交通堵塞极其严重的城市，夏天带空调的百公里油耗也就维持在7个多一点。这不是我瞎说的，是我根据客户的实际使用情况报的!尾箱容积达到560L，堪称与S级车相媲美!3年十万公里的售后也占尽优势!

　　所以就性价比来看，远景若在降价的基础上，在国产1.8L领域毫无疑问的登上王座!