开着海福星上高速总结 油耗低但风噪太大!

　　终于上高速了，起点：湖南长 沙终点：湖南娄底经京珠高速上瑞高速(潭邵高速)全程来回共450公里。

　　因为去亲戚家道喜，终于把海福星开上了高速公路。做个全面总结吧。

　　首先：噪音确实不小，特别是风噪，发动机噪音也许是风噪太大，反变得听起来不明显了。但我的观点和大家有些不同，我觉得海福星的风噪大，一方面由于隔音不好引起，一方面与车体的风阻设计也有关系，为什么得出这个结论，原因很简单，我在时速100的时候打开窗户，我日，那个风的声音比我原来的夏利7101在此100码时开窗的还要大，但关上窗后，还是比夏利安静些(必竟不是一个级别)但说心里话，安静不了很多，一点点而以。因为海福星的隔音我不说，就密封性而言，的确做得很不好，

　　1。高速时，用手放在关上的前窗上边缘外，明显感觉有轻微的漏风现象。

　　2。前排座在高速时膝部也有风吹入车中的感觉(风机未开，外循环)状态。

　　在0-140公里时速内都没感觉到明显的共震点，车内没有任何异响情况的发生。

　　这些都还好，最让我不适应的也许是大家没想到的方向盘，高速状态下，海福星的方向盘也许是因为带助力的原因，过于轻飘，以至全程都要非常小心的握住它，再加上海福星的方向盘指方的确是过于精确，一点十分十分极其轻微的方向盘动作，都会给车体带来明显的指向性，这使我在超车时，更是要十分小心的握紧它(手都有些出汉了)。也许这种方向盘的高指向性确也是其运动特征的体现吧，我觉得这种调校转向机在城市里是比较好的，比较轻松，但在高速上给人感觉不够沉稳，较累，速度快了，真是有些心虚。所以有些高档车的随速助力系统我觉得真的是有必要的东东(随速助力系统可以通过车速的高低来改变转向机构的助力程度，简单点说就是高速方向较重，低速方向变轻)

　　高速加速感觉不错，比捷达要强。本人胆小，全程都是以110-120的时速在开，有次超车，偶上140(全程最快时速)讲句老实话，车体的稳定性还是不错的，没有发飘的感觉，但真的不敢再快了，有的兄弟开180(我只是"汗")，为啥，还是因为那个轻飘的方向盘，再快我真怕我的手不小心轻抖一下，人和车就都飞到护栏上去了。

　　高速总结：

　　油耗相当低，最为满意的。

　　加速性不错

　　稳定性也还行，底盘的刚性不错。

　　煞车不错，给人以信心。

　　噪音大，特别是风噪。

　　全车隔音不好，密封也不好。

　　过轻和指向性过于敏感的转向机构使高速时让人感觉心里发虚，也很累。(影响了高速驾驶的稳定感)

　　总之。一句话，它的高速表现符合他的价格定位。还算了值吧。

　　最后劝大家，开车还是慢点，必竟生命最重要，出事也放就是在0。2秒的时间，很多人就是在一眨眼的功夫告别这个世界的(人的生命不是你一个人的，要为你的家庭负责)