海马福美来 t版与z版的驾驶感受

前几天帮一个朋友提了一辆f2z版车，原来898的现在降成828了～半年差了7000块大洋！ 由于朋友是新手，这几天一直教他开车，由于现在磨合期间不敢把车开的太快，但对z版和t版有了一个更为深入的了解。 以前“wangxu5404_福美来2代_河南 ”也曾发过“比较F2的T版M板发动机与变速箱配合，

个人观点，望大家指正：  两款车的车型和配置功能是一样的，对其发动机与变速箱及配合的情况做了一下比较～  

1.T版F2发动机噪声相对较高,这与结构有关,为了降低噪声,海马把怠速调整的较低,只有750转,输出扭矩很小,以至于有些车友启动时较易熄火,其实离合器到点前加油到1200转就很好启动了。听一些“师傅”说由于发动机的构造问题，

T版发动机气门容易产生积炭。我的车跑了14000时怠速开始不稳，停车熄火现象时有发生，清理的节气门以后正常。我的车一直加93号汽油，绝大部分跑的是中长途，而且都是高速换档。据说千里马也是这样，节气门容易脏，我也是道听途说自己没有这方面的专业知识，请大家指正！ 

 2.M版F2发动机噪声很低,细腻平稳,典型日系车特点.由于M版不是电子油门所以给油的时候没有t版的那样轻盈，但感觉提速还可以。  3.T版F2发动机在1500转以上时输出扭矩就增大了,这点很容易从车速表和转速表上感觉出来,1挡由于发动机的特点，感觉动力虽大但输出不平稳，路上塞车时不易掌控；3

档由于所谓的“升级”以后表现相当一般，甚至可以用“肉”来形容；2,4,5档表现不错,加速有力后劲十足,可以肯定的说:中途提速有力，随叫随有。

  4.M版F2起步比较平稳,稍微加油就可启动，提速不如T版感觉有力,中途提速感觉(相对)比较吃力,比爱丽舍稍强，和依兰特差不多。  5.T版F2变速箱档位清晰度稍差,档口稍紧，横拨偏硬，感觉档位行程不一般长，尤其3挡较长，

5挡回空时感觉很紧，需用力方能完成。我的车4挡给油时偶尔有轻微的“哒哒”声响。  

6．M版F2变速箱档位清晰度稍好,档杆也好一些。由于和t般结构不同，发动机工作时挡把稍微震抖。  

7．T版F2变速箱一档齿轮可能减速比偏大，感觉车速还不太高就快3000转了（不是提速），或许提速太快了! 2档比1档好一些，3,4,5档衔接很好。 

 8.M版F2变速箱各档衔接都很好，1－5入档都很平顺。  

9．T版F2的5档我最快跑到过180，由于车身重量原因感觉有点飘。但发动机声音毫无力竭之声，感觉还是动力输出绵绵不绝。M版估计最高车速没有t版高，但对于注意安全驾驶的车友来说有再高的速度也没用。  

10．两种油门感觉都不错，T版没感觉出延迟，轻盈富有弹性，但还是没有原来化油器汽车和大车门的油门舒服。  

11．M版F2细腻平稳,适合车速不高、走走停停的市内道路使用。  12．T版提速有力，适合高速或城郊地区使用。  最后“异响”问题在换片后通过3000公里的测试观察，现在还没有发现新的问题～但愿已经“异响”已彻底解决！