福美来加装底横前横梁底托步骤及使用总结
2008-02-27 02:59 作者:好大的大蕉 来源: 浏览:
福美来加装了底横(前横梁底托):
这个东西是全铁压造,大概10斤左右,黑色,有四个螺丝孔,价格在100-200之间。
是普利马的标准配件,也是进口福美来(日本和台湾版本)的标准配件,国产福美来似乎从来没有。
安装方法:
安装比较简单,四个螺丝固定,螺丝一般维修店有配,本人安装价格是30元含螺丝。
如果安装了发动机护板的车友可以拆下护板后的四个螺丝,直接把底横压在护板和前衡量中间,锁紧螺丝即可。
个人使用感受:(比较主观,请已经安装的车友说说感受)
时速30公里
平直路:没有感觉。
打方向掉头:方向盘回馈比以前少,难以感受车轮是否到达极限。但方向盘明显变轻,回正力度减少。
凹凸路:车身整体感明显加强,车身比未安装前扎实不少。声音比较沉实。
时速60-100公里 平直路:方向盘路感回馈减少。
时速60公里蛇形前进:方向盘骚动减轻,回正力度明显减少,路感不强,舒适性不错,运动性减少。可以用柔顺来形容。
时速120公里以上平直路:车身比以前沉稳,高速性能不错。
这个东西是全铁压造,大概10斤左右,黑色,有四个螺丝孔,价格在100-200之间。
是普利马的标准配件,也是进口福美来(日本和台湾版本)的标准配件,国产福美来似乎从来没有。
安装方法:
安装比较简单,四个螺丝固定,螺丝一般维修店有配,本人安装价格是30元含螺丝。
如果安装了发动机护板的车友可以拆下护板后的四个螺丝,直接把底横压在护板和前衡量中间,锁紧螺丝即可。
个人使用感受:(比较主观,请已经安装的车友说说感受)
时速30公里
平直路:没有感觉。
打方向掉头:方向盘回馈比以前少,难以感受车轮是否到达极限。但方向盘明显变轻,回正力度减少。
凹凸路:车身整体感明显加强,车身比未安装前扎实不少。声音比较沉实。
时速60-100公里 平直路:方向盘路感回馈减少。
时速60公里蛇形前进:方向盘骚动减轻,回正力度明显减少,路感不强,舒适性不错,运动性减少。可以用柔顺来形容。
时速120公里以上平直路:车身比以前沉稳,高速性能不错。
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