福美来1.6手舒13000公里油耗作业

　　福美来1.6手舒13000公里油耗作业

　　买车近9个月了，也跑了13000多公里了，不过有个问题一直困扰着我，那就是感觉油耗一直不太理想，没有我希望的那么低。

　　那位车友说了：你一山东哪旮旯冒出来的老农，自以为卖菜挣了俩钱，就想混进有车一族，花不起这个钱，你丫的买的哪门子车呀！！这位车友此言差已，试想，能省下两个子儿，谁不去省呀？我就不信给你一辆奔驰600，只烧水不烧油，你会不高兴？虽然俗话说鱼与熊掌不可兼得，但是要说你吃着鱼肉不想着熊掌的香味打死我也不信。

　　言归正传，今天就跟列位汇报一下我的汽车烧油这个大问题。

　　截至06年3月17日第三次保养，我的爱车里程表显示是13020公里，加油总量共计1029。22升，考虑到目前油箱还有半箱油，暂且按照20升计算，再考虑到提车时里程表显示的16公里，这样就可以比较准确地计算截至到目前的平均油耗了：

　　(1029.22-20)/(13020-16)x100=7.76084282升/百公里

　　有人要说了：老张，你这油耗也不咋地嘛，你以后可别再自称老司机现丑啦！这位老兄莫着急莫上火，且听我慢慢道来。其实这个问题也已经困惑我很久了，使我夜不能寐，并非仅仅因为心疼银子，更重要的是心里有了这样一个悬而未决的难题，使我必须设法找出答案来。经过日思夜想之后，我自认为有了一些线索，拿出来各位车友帮助参谋一下：

　　1、首先这13000公里的行驶里程中，路况比例大致如下：

　　市区道路：5320公里，行驶速度一般在60以下，红绿灯较多。

　　省道国道：2880公里，行驶速度一般在90-100左右。

　　高速公路：4800公里，行驶速度不低于110，一般在120-130，间或140左右，也有偶遇修路情况，则均在60以下。

　　2、城区路况使我很难降低油耗，在市区，我主要行驶在相距4公里的两点之间，在这短短的路程中，要过6个红绿灯(2直行+2右转+1左转+1掉头)，这段路程想要省油不是单独靠技术能够实现的，要看车流的多少，还要看运气是否好得能够一路绿灯。因此结合其它路段的市区道路，我在市内最低的油耗记录也要8。5升/百公里左右(无空调暖风)。

　　3、高速路上不省油。我一到了高速路上，就很难降下速度来，因为走高速求得就是快捷嘛，如果降低速度还不如走下道呢，还能省下不少过路费。再者说了，上了高速路，不知不觉，速度它自个就上去了，上去就不舍得下来了，就咱这年龄段，在高速上想开慢都难哪。目前，高速公路最低油耗纪录在6。5左右(一半路程开空调)。

　　4、本人夏天怕热，冬天怕冷，而且行车不喜欢开窗户，因此空调暖风在我车上利用率非常之高。空调肯定是废油的了，有人说暖风不烧油，但是还有一种说法我觉得跟我的感觉相符，那就是外面气温很低时暖风也烧油，因为汽车在行驶时发动机散发的热量不足以维持正常水温，电脑会自动调高喷油量，从而增加了油耗，不知各位是否同意这种看法？根据我的经验，感觉空调在市区行驶能够增加不低于1升的油耗，高速约增加半升。

　　5、现实中无法达到最理想的省油状态，实际驾驶中最省油的道路是国道和省道，行车速度高不上去，低不下来，一般可以控制在70-90之间行驶，

　　6、据说新动力因为是高速发动机，而且为了达到欧三排放增加了不少设备，因此油耗相对老款福美来要高一些，姑且也算是原因之一吧。

　　截止目前我在油耗方面实现了的两个之最如下：

　　1、最高油耗，实现于购车后的第一次测算，59。60升跑了574公里，折合百公里油耗10。38升，是不是跟磨合有关呢？

　　2、最低油耗，实现于3000公里以后，一箱油(39。30升)，跑了641公里，折合百公里油耗6。13升。其中高速公路140公里，少量城区道路(20公里左右吧)，余为国道和省道(全程有1/3路程开空调)。截至目前的最高行车速度175KM/H也是在这次旅程中实现的。

　　另外说句与油耗无关的话题，有一次亮灯以后又跑了10几公里，加油至跳枪后又加了两三升(为凑够180元整数)，最后是41。77升，是我单次加油量的最高纪录，这说明我的爱车在亮灯以后应该还有不低于13升的汽油存量。看来理论上应该能够再跑200公里没有问题，那样一箱油最多应该可以跑到800公里以上，当然这对油泵损害很大。

　　说起油泵，我想起经历过的一件事来，曾有一次，汽车的油表失灵，经多次修理均未能彻底修好，结果有一次在路上汽油烧完，汽车半路趴了窝，我不得不打的从附近买了几升油应急(幸好是在市区)，后来过了几个月吧，我就不得不更换了一个输油泵。汽油真的不能全烧完啊，太毁车了。不过燃油报警灯已经预留了足够的存量，亮灯以后及时去加是不会影响到爱车的(即便您再跑几十公里应该也没问题)，因此有一个相对准确一些的油表还是很重要的。