福美来感受--四平八稳

福美来感受--四平八稳

　　车友们对FML的风格似乎早已定格为“中庸”，我的感受也不例外。通过这2000公里的亲密接触又对它表象的中庸有了更深层次的体会，这种体会说具体些就是它的四平八稳。

　　其一，是它那偏于中性的特点。就象大家常说的既没有明显的优点，但也没有明显的缺点。虽然秉承了轻灵靓丽的典型的日本车设计风格，但从总体看比较中庸，没有太多的亮点。可恰恰是它那不算张扬的外形倒十分适合我这个比较低调的中年人。

　　其二，是它不温不火的操控性。1.6L的发动机选用日本原装直列四缸16气阀多点电喷发动机，虽然排量不及1.8L，但96PS的机器与1100KG的质量匹配精确，恰到好处。马自达发动机的平稳扭矩输出，让其获得良好的加速性能。虽然没有很“冲”的感觉，但对已过不或而且今后也很难再张狂的我来说已足够用了。虽不是很“冲”，但在实际驾驶中，这款峰值扭矩在140NM、峰值功率输出为72千瓦的发动机还是能够使人体会到加速感。

　　其三，是它比较良好的驾乘感觉。在“新贵”这个价位上，中级车该有的东西几乎大部分都有了，称得上是面面俱到，特别是一些较为实用和人性化的设计，较好地为驾乘者提供了方便。另外它转向精确、操控灵敏的特点也为舒适的驾驭提供了保证。

　　其四，是较好地技术应用。由于采用了MAIDAS设计而成的3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，以及前后车架吸收冲击力、发动机碰撞后向下挤压等技术，使车身的安全性能更有保证，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。被动安全性能方面，有正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、三探头倒车雷达、ABS+EBD刹车系统等装置。虽然安全配置不错，但也有不足，在高速过弯时发生侧倾，一般大约在60公里/H的速度转弯时就会感觉得到，因此我感觉它不适合激烈驾驶。不过这对我来说倒不是不可接受，本来就是个温和派，而且图它个四平八稳，这样一来还能时时警醒自己啊。