福美来898手舒1200KM作业

福美来898手舒1200KM作业

　　
　　我一直是钟情于福美来848，但看到这么多网友提出的问题，最终提了898。

　　有时候写也挺累，但看到这么多福美来的车友在一起交流经验，自己总要"贡献"点什么。

　　一)选车的困惑

　　看到了福美来848优越的性价比，我就决定了848，也定车了。在此中间我也推迟过几次提车。但因网上所传问题一直得不到解决，最终在4月27日，毅然觉醒提了898。这也要感谢太平洋的车友。

　　提车时也没什么比较，就一辆898银灰色，出厂时间是4月份的，我开了一圈后，就确定了。以前准备的提车资料一点也没用着。反正厂家的销售策略很符合国情，848和898都销售得不错。

　　4月28日付款时，遇到了点麻烦。财务和老总说我买的价格太低，赠送的装潢就不给，要么在4S店上保险。其实我买的价格就是全国统一的89800，但我们这里的4S卖的是升级版(真皮座椅+2000)，我提的这辆还没装，后来一个小时的交涉，还是送我了：液晶4眼倒车雷达，铁将军防盗器，4窗贴膜，脚垫，牌照框等。保险我也是在外面上的，花了4100多，保了交强险，第三者责任险(20万)，车损险，不计免赔，车上人员责任险(5*1万)。

　　车子又在外面小装了一下：冰丝席，头枕，挡泥板400元。

　　二)驾驶感受

　　福美来行驶了1200多公里，总体感觉较好，没有出现过什么问题。

　　不出问题就是最好的优点，但我就说缺点，我也在试图找缺点，这样首保时可以解决。

　　1)避震硬，其实这不算缺点。路躁大，确实!佳通轮胎不怎样，一般情况下柏油沥青路面好一些，水泥路面比较震。而且嵌小石子，有时有异响，挖掉就不响了。

　　2)门难关，关门声缺乏厚重感，这是老毛病。我自己适应了，但经常要帮别人关门，挺烦的。其实这里面有巧劲，关多了就自然学会了。

　　3)离合点低，一松脚就过。开始2天不适应。以前的五菱面包是太高，要放好长一段。不过现在觉得还是低好。刚开始车子启动有抖动问题，我以为是离合压盘有问题。其实要适度给油，慢慢松离合。这个"适度"也要一段时间才熟练。

　　4)手刹问题，确实软!必须调!在坡度较大的地方必须拉到底，心里还没太大把握，担心滑动；还有放手刹时要确认放到底，

　　有2-3次没放到底，开了一段路，心痛啊!有一个问题问网友：铝合金轮毂上有一些黑屑，是不是刹车皮磨下来的，特别是前轮，是否正常？

　　5)换档问题，1档起步后马上换2档，2档在1500-1800转左右换3档，3档在2000-2200转换4档，4档在2300-2500换5档。当然，我一般是听发动机声音，但感觉下来，这个转速换档比较柔和。感觉2档在2000转以上发动机声音就比较大了，3档在2500转以上声音也大了。在这里请网友们交流经验？

　　6)底盘低，确实太低，我平时很注意，还没挂过底。开顺了小面包，刚开始2天，有点坐在地上开的感觉，老感觉屁股要擦到地上，视野比面包车差了好多。现在适应，好多了。

　　三)油号和油耗

　　这里有93#和97#的争论，4S店的工作人员，加油站的阿姨，大多数的车友都认为加93#的就行了，但我还是加了97#，我想等磨合过了再说。

　　油耗，我试了几个加油站，有一个被我剔除，感觉上油品有问题。总共加过600元97#(150，100，50，100，200)，平常没记公里数，到400元亮黄灯的时候开了1112公里，我们这里97#是4。98元。算下来应该是7。223升/百公里。实际应该还要低一点，4S店是很小气的，我提车后的第一件事叫我去加油。所以实际的油耗应该更低，我觉得不会到7升/百公里。黄灯亮了，油箱里还有8升左右，当然这是潜水得来的。

　　四)经验和爱好

　　我不是玩速度的，看到网友开898能开到210码，还能拍照，我很钦佩。我以前开五菱龙面包车，开到90码，就发飘，心里有点怕怕。我从不和生命开玩笑，开车是循规蹈据的，半夜里遇红灯，还是停下来。现在新车磨合也没超过90公里，转数当然没过3000。

　　就开车而言，我的爱好有2个：

　　1)在狭窄街道穿越人流，在自己的小区里停车或早上开出去。我学的都是实用性的，就说大清早要开出小区，有的时候困难很大，两傍都是车，中间的路小的可怜。前几天，一辆桑塔那2000不知道车侧被谁擦扁了，在大骂，后来去翻录象去了。这个请网友提供驾驶经验。

　　2)省油。我不太急加速，很少紧急刹车。红灯人车少空挡滑行，人车多带档滑行。下一个400元争取7升/百公里，毕竟天热，开空调的情况越来越多了。我的路况60%在市里，40%在省级和乡村公路。

　　欢迎网友提供车的各方面经验，特别是898的，以备我检查自己的爱车，总要在首保时挑出些毛病，也为了自己的人身安全!