45000公里 赛弗车主深谈用车体会

　　这部长城赛弗45000KM。赛弗车主深谈用车体会：

　　１、高达1720mm的大块头，头部空间却相当有限。过高的地板和座位浪费掉大量的车内高度，上下车也是个颇令人头疼的问题，没有175CM以上的个儿，非得先踩踏板再“跃”上去不可，穿裙子的MM们更是尬尴，手脚并用还冷不妨要碰头。有回一位裙子MM仗着个高（过170CM了）没踩踏板下车，只听“嗤”一声——咳，裙子成开叉旗袍了！另外高重心也使得车子高速时容易发飘，140KM以上就不好控制，好在福建高速公路才限速110KM，呵呵。

　　2、车子大好处很多，但操控起来就显笨茁点，加上踏板比较沉，档位行程长，更适合大汉们开。女士们要掉头挪库都不是轻松活儿，开起长途来就更辛苦了，有点拉练的味道。不过也有轻的一面，方向盘就是个意外，这么大的车，方向盘比许多小车还要轻，这点我家LD比较满意，但路感就要差点。车重达1。5吨以上，加速不太干脆，2。2L的491Q发动机在转速高于2500rpm时才能产生些许激情来，1500rpm以下就拖档了，现在的赛弗己装上2。4L的新动力，表现应该会好些。

　　3、可能是设计偏向的原因，赛弗的前双横臂式扭杆弹簧独立悬架和后螺旋弹簧减震系统很软，对付一些小的凹凸很好，但操控性能就打折扣了。起步抬头、刹车点头、过弯侧倾等现象较明显，过弯时方向感较模糊，易出现转向不足，出弯若不及时修正就易转向过度，需多加小心，俺们福建多山，所以对这点体会尤深。

　　4、车辆整体呈“翘头拖尾”的不雅姿态，加上悬架软，一旦后面承重更是车头上翘屁股下沉，这点网上很多赛弗车友都颇有微词，曾经试图让师傅调低前悬，无奈调节螺栓毫无裕度，只好望＂股＂兴叹。现在新赛弗在内饰和前脸上改进了很多地方，但这点毛病依旧。

　　5、不知是不是SABS的原因，车轮虽不易抱死，但刹车偏软，得用力踩才行，想一脚“跺”死它是很难完成的任务，让人信心不足。